Real estate appraisal report of 1-27 Hiyoshibaru, Ōita-shi, Ōita-ken 870-0301, Japan
15,700 yen
As the result of the real estate appraisal carried out on Jan 01, 2016, the land value for real estate of 1-27 Hiyoshibaru, Ōita-shi, Ōita-ken 870-0301, Japan was determined for 15,700 yen / m².
Real estate appraisal report (partly written in Japanese)
| Researched at | 01 Jan, 2016 |
|---|---|
| Lot number(Chiban) | 大分県大分市大字日吉原１番２７ |
| Address | 1-27 Hiyoshibaru, Ōita-shi, Ōita-ken 870-0301, Japan |
| Price | 15,700yen/㎡ |
| Access | Sakanoichi , 2 , 600 M |
| Acreage | 10,817㎡ |
| Aspect ratio | (1.5:1.0) |
| Structure | 建物などの敷地、その他(SRC,RC,S,W,B以外、及び田、畑) |
| Present | plant |
| Water, sewer and gas services | Water, sewer and gas |
| The vicinity | 大規模工場、倉庫等が建ち並ぶ臨海工業地域 |
| Main road | west 8.0m road |
| The other roads | 北側道 |
| Allocation of use zoning | exclusive industrial districts |
| Building‐to‐land ratio, Floor area ratio | 60(%),200(%) |
| Development area | urbanization area |
| Natural environment |
Survey report by Tatsuharu Yuu (Written in Japanese)
| 不動産鑑定士 | 龍原有 |
|---|---|
| 価格 | 15,600円/㎡ |
| 個別的要因 | 個別的要因に変動はない。 |
| 地域要因 | 工場進出等の動きは見受けられず、大分市臨海部の工業地域の中では東端に位置するため競争力が低い。 |
| 地域要因の将来予測 | 立地企業による設備投資が期待されるが、景気の先行きや海外経済の不透明感等から、工業地に対する需要は弱い状況が続いており、地価は下落傾向で推移すると予測する。 |
| 市場の特性 | 同一需給圏は、大分市臨海部を中心とする工業地域の範囲。主たる需要者は、県内外の工場事業者であり、物流業者も考えられる。市内の臨海工業地域には優良企業の大規模工場やその関連企業等の工場が立地するほか、道路体系が良好なため物流系倉庫も見られるが、企業の設備投資は低調であり、工業地に対する需要は依然低迷している。需要の中心となる価格帯は、面積等により異なり総額では見いだせないが、単価的には1．5万円∼2．5万円／㎡程度である。 |
| 一般的要因 | 円安傾向やアベノミクス等の影響により景気回復が期待されるが、設備投資は弱含みとなっており、工業地に対する需要は低調である。 |
Survey report by Hara Katsumi (Written in Japanese)
| 不動産鑑定士 | 原勝海 |
|---|---|
| 価格 | 15,700円/㎡ |
| 個別的要因 | 個別的要因に変動はない。 |
| 地域要因 | 地域要因に変動は見られないが、工場等の不動産取引の動きは鈍く需要は弱含みで推移しており、地価は依然下落傾向にある。 |
| 地域要因の将来予測 | 大規模工場や倉庫が存する臨海部の工業地域であり、今後も現状で推移すると予測する。今のところ新規の工場進出等の動きもなく需要は弱含みであり、地価は下落傾向で推移すると予測する。 |
| 市場の特性 | 同一需給圏は大分市の臨海部乃至内陸部に所在する工業地域。需要者の中心は県内外の工場事業者及び物流業者である。当圏域内及び周辺の大規模工場地については工場進出の動きは少なく、工場地の需要は低調に推移している。土地は総額1．5億円∼2．0億円程度で、土地建物総額については建物の規模、構造等により様々であり、需要の中心となる価格帯は見いだせない。 |
| 一般的要因 | 海外需要の減少により生産は弱めの動きとなっているほか、設備投資についても同様である。なお工業地域の土地需要は全般的に未だ弱含みである。 |
Environment (Written in Japanese)
| 地形・地質 | 人工地形埋立地のように人工的に造成された土地。地震に対する地盤の強度は十分ではなく、地震の際には液状化などのリスクが非常に高い。 海運・倉庫等、用途が明確で用地取得時のメリットと災害時のリスクを差し引きして価値を見出せるビジネス以外で用いるべきではない。 「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」：3点(5点満点中) |
|---|---|
| 土地利用・植生 | 宅地 |
| 黄砂エアロゾル | PM10及びPM2.5の飛散それぞれ認められるため、対応が必要。 |
| 緯度・軽度 | 東経 33度2436457 北緯 131度7720218 |
Map
3 Chome-6-5 Kubaruchūō, Ōita-shi, Ōita-ken 870-0325, Japan3 Chome-6-5 Kubaruchūō, Ōita-shi, Ōita-ken 870-0325, JapanJapan, 〒870-0325 Ōita-ken, Ōita-shi, Kubaruchūō, 1 Chome−1−38 （有）江川自動車整備工場3 Chome-6-5 Kubaruchūō, Ōita-shi, Ōita-ken 870-0325, JapanBaba, Oita, Oita Prefecture 879-2112, JapanBaba, Oita, Oita Prefecture 879-2112, Japan1 Chome-12-2 Kubaruminami, Ōita-shi, Ōita-ken 870-0326, Japan
Related information
Sakanoichi Station(28,500円 / m²)Saizaki Station(22,100円 / m²)Original data
国土交通省鑑定評価書
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Market price in Ooitaken (Descending)
| Nishiooita Station | 79,400 yen / m² |
| Takio Station | 70,850 yen / m² |
| Furugou Station | 68,100 yen / m² |
| Kaku Station | 57,900 yen / m² |
| Minami Ooita Station | 57,900 yen / m² |
| Higashibeppu Station | 52,550 yen / m² |
| Shikido Station | 52,200 yen / m² |
| Saeki Station | 47,500 yen / m² |
| Kumazaki Station | 44,600 yen / m² |
| Kamiusuki Station | 44,600 yen / m² |
Market price in Ooitaken (Ascending)
| Tamarai Station | 25,900 yen / m² |
| Bungotaketa Station | 25,900 yen / m² |
| Tsukumi Station | 36,200 yen / m² |
| Kamekawa Station | 39,650 yen / m² |
| Mitsuoka Station | 40,700 yen / m² |
| Hita Station | 40,700 yen / m² |
| Bungomiyoshi Station | 40,700 yen / m² |
| Kumazaki Station | 44,600 yen / m² |
| Kamiusuki Station | 44,600 yen / m² |
| Usuki Station | 44,600 yen / m² |
Change of market price in Ooitaken (Descending)
| Tsukumi Station | +30.22% |
| Shikido Station | +17.3% |
| Kaku Station | +7.62% |
| Nishiooita Station | -0.38% |
| Tamarai Station | -0.77% |
| Bungotaketa Station | -0.77% |
| Saeki Station | -1.04% |
| Kumazaki Station | -1.11% |
| Kamiusuki Station | -1.11% |
| Usuki Station | -1.11% |
Change of market price in Ooitaken (Ascending)
| Kamekawa Station | -20.62% |
| Furugou Station | -16.34% |
| Higashibeppu Station | -9.47% |
| Minami Ooita Station | -2.03% |
| Takio Station | -1.73% |
| Mitsuoka Station | -1.21% |
| Hita Station | -1.21% |
| Bungomiyoshi Station | -1.21% |
| Kumazaki Station | -1.11% |
| Kamiusuki Station | -1.11% |
Market price in Japan (Descending)
| Yuurakuchou Station | 12,200,000 yen / m² |
| Toukyou Station | 12,000,000 yen / m² |
| Kyoubashi Station | 10,365,000 yen / m² |
| Nihonbashi Station | 6,990,000 yen / m² |
| Hacchoubori Station | 6,600,000 yen / m² |
| Sakuradamon Station | 3,155,000 yen / m² |
| Kouji Machi Station | 2,810,000 yen / m² |
| Hanzoumon Station | 2,745,000 yen / m² |
| Takebashi Station | 2,700,000 yen / m² |
| Kudanshita Station | 2,700,000 yen / m² |
Market price in Japan (Ascending)
| Akabira Station | 3,900 yen / m² |
| Kitayoshihara Station | 6,050 yen / m² |
| Hagino Station | 6,700 yen / m² |
| Shintotsukawa Station | 8,050 yen / m² |
| Takigawa Station | 8,100 yen / m² |
| Nakata Station | 8,850 yen / m² |
| Mokuzou Station | 8,850 yen / m² |
| Kawabe Station | 9,300 yen / m² |
| Fujisaki Station | 9,300 yen / m² |
| Motowanishi Station | 10,800 yen / m² |
Change of market price in Japan (Descending)
| Ooizumi Station | +142.74% |
| Hacchoubori Station | +124.87% |
| Jinbou Machi Station | +118.85% |
| Hobara Station | +116.55% |
| Kawasaki Station | +91.72% |
| Akihabara Station | +88.46% |
| Kudanshita Station | +87.5% |
| Takashima Machi Station | +86.73% |
| Bakuro Machi Station | +82.88% |
| Shinokachimachi Station | +71.61% |
Change of market price in Japan (Ascending)
| Higashihonganjimae Station | -73.47% |
| Nagoya Station | -65.43% |
| 西11丁目 Station | -65.01% |
| 西15丁目 Station | -61.59% |
| Chiyokenchouguchi Station | -60.43% |
| Susuki No Station | -59.77% |
| Okayama Station | -57.54% |
| Atagobashi Station | -54.91% |
| 西18丁目 Station | -53.33% |
| Kohashi Station | -52.11% |