36,900 yen
As the result of the real estate appraisal carried out on Jan 01, 2017, the land value for real estate of Japan, 〒299-0243 Chiba-ken, Sodegaura-shi, Kuranami, 1007 船津牧場 was determined for 36,900 yen / m².
Researched at | 01 Jan, 2017 |
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Lot number(Chiban) | 千葉県袖ケ浦市蔵波字牧場4071番197 |
Address | Japan, 〒299-0243 Chiba-ken, Sodegaura-shi, Kuranami, 1007 船津牧場 |
Price | 36,900yen/㎡ |
Access | Sodegaura , 2 , 200 M |
Acreage | 209㎡ |
Aspect ratio | (1.0:1.2) |
Structure | 建物などの敷地、W(木造)2F |
Present | residence |
Water, sewer and gas services | Water, sewer and gas |
The vicinity | 一般住宅が建ち並ぶ区画整然とした住宅地域 |
Main road | north east 6.0m city road |
The other roads | |
Allocation of use zoning | category 1 low rise-rise exclusive residential districts |
Building‐to‐land ratio, Floor area ratio | 60(%),150(%) |
Development area | urbanization area |
Natural environment |
不動産鑑定士 | 小林隆司 |
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価格 | 37,000円/㎡ |
個別的要因 | 個別的要因に変動はない。 |
地域要因 | 地域要因に特段の変動はないが、区画整然とした住宅地域であることから、住宅地としての需要は堅調で、地価動向は上昇傾向にある。 |
地域要因の将来予測 | 戸建住宅が建ち並ぶ区画整然とした住環境の良好な地域で、住宅地域として熟成しており今後も現状を維持すると予測する。住宅地としての堅調な需要があることから、今後地価は上昇傾向で推移していくと予測する。 |
市場の特性 | 同一需給圏は袖ケ浦市のうちJR内房線の長浦駅、袖ケ浦駅圏域の住宅地域で、特に袖ケ浦駅圏域の住宅地域と強い代替競争関係を有する。需要者は袖ケ浦市内在住の一次取得者が中心で、一部周辺市等からの転入者も見られる。駅からは遠いが、区画整然とした住宅地域であることから、住宅地としての需要は堅調である。土地は210㎡程度で800万円程度、新築の戸建物件は2,500万円程度が需要の中心である。 |
一般的要因 | アクアライン効果等により人口が増加していることから、住宅地の需要は依然として多く、地価上昇は続いている。 |
不動産鑑定士 | 石尾融 |
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価格 | 36,800円/㎡ |
個別的要因 | 個別的要因に変動はない。 |
地域要因 | 最寄駅からやや離れているが、高台の区画整然とした住宅地域であり、地価は強含み傾向にある。 |
地域要因の将来予測 | 駅から離れた区画整然とした戸建住宅の多い住宅地域で、特段の変動要因もなく、当面現状を推移するものと思料され、地価は駅周辺の住宅地の影響を受け強含みで推移するものと予測する。 |
市場の特性 | 同一需給圏は内房線長浦、袖ケ浦駅を駅勢圏とする中級及び普通住宅地域。需要者は市内に居住する千葉市・都心方面への通勤者や地元企業従業者で、郊外からの買替えや賃貸居住の一次取得者が大半を占める。駅からバス便で、交通・利便性はやや劣るが、住環境良好な住宅団地で、徒歩圏内の住宅供給の少ない当市では需要は根強い。土地は210㎡程度で800万円程度、新築戸建住宅で2,500万円程度が需要の中心である。 |
一般的要因 | 当市の人口は微増傾向。宅地開発適地が少ないため、駅への利便性・住環境の良好な住宅地への需要は根強く一部では地価上昇が見られる。 |
地形・地質 | 火山灰台地火山灰土に覆われた起伏の少ない地形のことである。土地開発は容易であり、造成地の地盤は一般的利用に耐えるものである。 「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」:3点(5点満点中) |
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土地利用・植生 | 畑 |
黄砂エアロゾル | PM10の飛散は国内においては比較的少ない。PM2.5の飛散については特に少ないというわけでは無いため対策が必要。 |
緯度・軽度 | 東経 35度4320854 北緯 140度0267264 |
65-4 Nozomino, Sodegaura-shi, Chiba-ken 299-0251, Japan65-4 Nozomino, Sodegaura-shi, Chiba-ken 299-0251, Japan2 Chome-35-3 Sakuradai, Ichihara-shi, Chiba-ken 299-0127, Japan
国土交通省鑑定評価書
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Kounodai Station | 286,000 yen / m² |
Ichikawa Station | 285,000 yen / m² |
Ichikawamama Station | 285,000 yen / m² |
Maihama Station | 264,000 yen / m² |
Urayasu Station | 263,500 yen / m² |
Minamigyoutoku Station | 258,500 yen / m² |
Shinurayasu Station | 258,500 yen / m² |
Kanno Station | 249,500 yen / m² |
Higashifunabashi Station | 221,500 yen / m² |
Barakinakayama Station | 217,000 yen / m² |
Oonuki Station | 16,700 yen / m² |
Juu Ni Kyou Station | 17,400 yen / m² |
Aohori Station | 21,300 yen / m² |
Matsugishi Station | 28,350 yen / m² |
Anegasaki Station | 29,450 yen / m² |
Enokido Station | 29,650 yen / m² |
Yamachi Station | 29,650 yen / m² |
Awakamogawa Station | 29,900 yen / m² |
Iikura Station | 31,200 yen / m² |
Fusa Station | 32,000 yen / m² |
Misaki Station | +26.65% |
Shinmatsudo Station | +21.79% |
Kitamatsudo Station | +21.71% |
Higashikiyokawa Station | +17.41% |
Gakuenmae Station | +15.76% |
Funabashihouten Station | +15.44% |
Nagaura Station | +13.02% |
Matsuhidai Station | +10.8% |
Kamagayadaibutsu Station | +10.17% |
Aohori Station | +9.79% |
Funabashikeiba Jou Station | -22.24% |
Watatsumi Station | -19.14% |
Anegasaki Station | -18.42% |
Keiseisakura Station | -17.43% |
Chibakouen Station | -17.3% |
Matsudo Station | -16.88% |
Koganejoushi Station | -16.56% |
Kazusamurakami Station | -16.11% |
Shimousamanzaki Station | -15.14% |
Higashifunabashi Station | -14.15% |
Yuurakuchou Station | 12,200,000 yen / m² |
Toukyou Station | 12,000,000 yen / m² |
Kyoubashi Station | 10,365,000 yen / m² |
Nihonbashi Station | 6,990,000 yen / m² |
Hacchoubori Station | 6,600,000 yen / m² |
Sakuradamon Station | 3,155,000 yen / m² |
Kouji Machi Station | 2,810,000 yen / m² |
Hanzoumon Station | 2,745,000 yen / m² |
Takebashi Station | 2,700,000 yen / m² |
Kudanshita Station | 2,700,000 yen / m² |
Akabira Station | 3,900 yen / m² |
Kitayoshihara Station | 6,050 yen / m² |
Hagino Station | 6,700 yen / m² |
Shintotsukawa Station | 8,050 yen / m² |
Takigawa Station | 8,100 yen / m² |
Nakata Station | 8,850 yen / m² |
Mokuzou Station | 8,850 yen / m² |
Kawabe Station | 9,300 yen / m² |
Fujisaki Station | 9,300 yen / m² |
Motowanishi Station | 10,800 yen / m² |
Ooizumi Station | +142.74% |
Hacchoubori Station | +124.87% |
Jinbou Machi Station | +118.85% |
Hobara Station | +116.55% |
Kawasaki Station | +91.72% |
Akihabara Station | +88.46% |
Kudanshita Station | +87.5% |
Takashima Machi Station | +86.73% |
Bakuro Machi Station | +82.88% |
Shinokachimachi Station | +71.61% |
Higashihonganjimae Station | -73.47% |
Nagoya Station | -65.43% |
西11丁目 Station | -65.01% |
西15丁目 Station | -61.59% |
Chiyokenchouguchi Station | -60.43% |
Susuki No Station | -59.77% |
Okayama Station | -57.54% |
Atagobashi Station | -54.91% |
西18丁目 Station | -53.33% |
Kohashi Station | -52.11% |