Real estate appraisal report of 1349-10 Ōkubochō, Nishi-ku, Hamamatsu-shi, Shizuoka-ken 432-8006, Japan
32,100 yen
As the result of the real estate appraisal carried out on Jan 01, 2017, the land value for real estate of 1349-10 Ōkubochō, Nishi-ku, Hamamatsu-shi, Shizuoka-ken 432-8006, Japan was determined for 32,100 yen / m².
Real estate appraisal report (partly written in Japanese)
| Researched at | 01 Jan, 2017 |
|---|---|
| Lot number(Chiban) | 静岡県浜松市西区大久保町１３４９番１０ |
| Address | 1349-10 Ōkubochō, Nishi-ku, Hamamatsu-shi, Shizuoka-ken 432-8006, Japan |
| Price | 32,100yen/㎡ |
| Access | Hamamatsu , 9 , 500 M |
| Acreage | 3,689㎡ |
| Aspect ratio | 台形(1.0:1.2) |
| Structure | 建物などの敷地、その他(SRC,RC,S,W,B以外、及び田、畑) |
| Present | plant, office |
| Water, sewer and gas services | Water, sewer and gas |
| The vicinity | 中小規模の工場が建ち並ぶ工業団地 |
| Main road | south west 12.0m city road |
| The other roads | |
| Allocation of use zoning | exclusive industrial districts |
| Building‐to‐land ratio, Floor area ratio | 60(%),200(%) |
| Development area | urbanization area |
| Natural environment |
Survey report by Nakamurashinichirou (Written in Japanese)
| 不動産鑑定士 | 中村進一郎 |
|---|---|
| 価格 | 32,100円/㎡ |
| 個別的要因 | 個別的要因に変動はない。 |
| 地域要因 | 浜松環状線など交通利便性の比較的良好な工業地域で、内陸型であるため津波のリスクは低い。地域要因に変動はない。 |
| 地域要因の将来予測 | 中小工場が建ち並ぶ工業団地であるが、格別の変動要因もないことから現状を維持すものと予測する。 |
| 市場の特性 | 同一需給圏は浜松市内の工業地域。需要者は浜松市に拠点を置く企業が中心である。中小工場が建ち並ぶ内陸型の工業団地であるが、浜松環状線及び東名高速道路へのアクセスは比較的良好であり、地価は横這いで程度で推移している。需要の中心となる価格帯は画地規模、業種により異なるが、30，000円／㎡∼35，000円／㎡程度である。 |
| 一般的要因 | 大企業、中堅企業の設備投資は増加傾向にあるが、中小企業については大きな変化は見られない。 |
Survey report by Nagashima Kazuyoshi (Written in Japanese)
| 不動産鑑定士 | 長島和芳 |
|---|---|
| 価格 | 32,100円/㎡ |
| 個別的要因 | 近隣地域の標準的な画地であり、標準地の個別的要因に変動は見られない。 |
| 地域要因 | 内陸部の工業団地で特に大きな変化はなく、地価は概ね安定的に推移している。 |
| 地域要因の将来予測 | 沿岸部から離れており、インターチェンジや幹線道路へのアクセスも良好な地域であることから、今後も工業団地としての現状を維持すると思われる。景気動向にもよるが、地価は概ね安定的に推移すると予測する。 |
| 市場の特性 | 同一需給圏は浜松市を含む静岡県西部の工業地域一円。需要者は浜松市に拠点を置く企業が中心である。浜松環状線及び東名高速道路へのアクセスが良好であり、地価は安定的に推移している。画地規模や建物の状態によって取引価格には幅があるが、4000㎡程度の規模の場合は㎡当たり概ね3万∼3万5000円程度が需要の中心となる価格帯である。 |
| 一般的要因 | 大手製造業を中心に生産性向上や研究開発のための設備投資や物流拠点の拡充が進められており、条件の整った土地への需要は比較的堅調である。 |
Environment (Written in Japanese)
| 地形・地質 | 扇状地性低地谷の出口など、河川流域の扇状の平地のことである。土地開発は非常に容易であり、造成地の地盤は一般的利用に耐えるものである。 地形性質上洪水や土石流の危険がある地域であり、上流のダム決壊や歴史的豪雨等、数十年から数百年に一度レベルの災害が発生した際には被害地域となる恐れがある。 「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」：3点(5点満点中) 砂礫台地砂礫・岩質の土質でできた起伏の少ない地形のことである。土地開発は容易であり、造成地の地質は比較的強固である。 「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」：3点(5点満点中) |
|---|---|
| 土地利用・植生 | 畑 |
| 土壌 | グライ土壌 |
| 黄砂エアロゾル | PM10の飛散は国内においては比較的少ない。PM2.5の飛散については特に少ないというわけでは無いため対策が必要。 |
| 緯度・軽度 | 東経 34度71148850000001 北緯 137度6517937 |
Map
Japan, 〒431-0102 Shizuoka-ken, Hamamatsu-shi, Nishi-ku, Yūtōchō Ubumi, 4702 小山会館1 Chome-18-27 Yūtō, Nishi-ku, Hamamatsu-shi, Shizuoka-ken 431-0103, JapanJapan, 〒432-8069 Shizuoka-ken, Hamamatsu-shi, Nishi-ku, Shitoro, 2 Chome−11−8 静岡マツダユーカーランド
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国土交通省鑑定評価書
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