64,700 yen
As the result of the real estate appraisal carried out on Jan 01, 2017, the land value for real estate of 3 Chome-11 Kita, Katori-shi, Chiba-ken 287-0002, Japan was determined for 64,700 yen / m².
Researched at | 01 Jan, 2017 |
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Lot number(Chiban) | 千葉県香取市北3丁目11番20 |
Address | 3 Chome-11 Kita, Katori-shi, Chiba-ken 287-0002, Japan |
Price | 64,700yen/㎡ |
Access | Sahara , 720 M |
Acreage | 860㎡ |
Aspect ratio | (1.0:1.5) |
Structure | 建物などの敷地、S(鉄骨造)3F |
Present | store, office |
Water, sewer and gas services | Water, sewer and gas |
The vicinity | 店舗、事務所が多い国道沿いの路線商業地域 |
Main road | north east 22.0m national road |
The other roads | 背面道 |
Allocation of use zoning | neighborhood commercial districts |
Building‐to‐land ratio, Floor area ratio | 80(%),200(%) |
Development area | city‐planning area |
Natural environment |
不動産鑑定士 | 中島毅 |
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価格 | 64,700円/㎡ |
個別的要因 | 個別的要因に変動はない。 |
地域要因 | ロードサイド型店舗等による商業集積の進む国道356号線沿道の寺田橋から佐原消防署間の片側2車線区間であり、地価は横這い傾向にある。 |
地域要因の将来予測 | 商業集積の進む路線商業地であり、ロードサイド型店舗用地等の需要が認められる。地価は概ね底打ちし、今後は横這い傾向で推移するものと予測される。 |
市場の特性 | 同一需給圏は、香取市および銚子市等周辺市町の路線商業地域である。商業集積の進む国道356号線沿道の寺田橋から佐原消防署間の片側2車線区間の路線商業地であり、ロードサイド型店舗等用地の需要があるものの供給が少ない状況にある。需要者の中心はロードサイド型店舗事業者や中小の地元企業等であるが、取引自体が少なく需要の中心となる価格帯を見出すことは困難である。 |
一般的要因 | 香取市内の景気は、地方経済の低迷を背景として弱い動きとなっている。人口は減少傾向にあり、高齢化率は増加傾向にある。 |
不動産鑑定士 | 柳堀文彦 |
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価格 | 64,700円/㎡ |
個別的要因 | 特に個別的要因はない。 |
地域要因 | 新規出店は少ないが、国道沿いに沿道型の大型店舗が連坦する路線商業地域として状況に変化はなく、底値感から地価は横這いで推移している。 |
地域要因の将来予測 | 大型店舗の新規出店は少ないものの、路線商業地域としてほぼ成熟しており、当面は現状の土地利用を維持するものと予測される。 |
市場の特性 | 同一需給圏を香取市の他県内北東部に所在する商業地域と判定。需要者は飲食店、大型物販店等を営む自己使用目的の法人等が中心。当該圏域内の顧客は自動車利用者が殆どで、小規模店舗が多い駅前等の商店街から駐車場完備の大型店舗に顧客の流出が進む中、幹線道路沿いの一定規模の店舗用地の需要は底堅い。供給は閉鎖店舗の他、路線商業地域末端付近の未利用地も対象となる。不動産取引の状況から、当該圏域の地価は概ね50∼70千円/㎡と判断される。 |
一般的要因 | 震災被害の影響は落ち着くも、地域経済の低迷、人口減少等の影響で、不動産需要は全般的に弱含みであり、今後もこの状況が継続すると見込まれる。 |
地形・地質 | 三角州性低地河川の土砂が河口付近に堆積して形成された平野部分であり、長期スパンで見れば洪水の被害に合うリスクの高い地域である。 また、地震に対する地盤の強度も十分ではない。 農業用地として優れているが居住には耐えない。 このような土地を開発してリスクを十分に説明せずに居住用に販売する会社が存在することは嘆かわしいことである。 「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」:2点(5点満点中) |
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土地利用・植生 | ヤブツバキクラス域代償植生,宅地 |
黄砂エアロゾル | PM10の飛散は国内においては比較的少ない。PM2.5の飛散については特に少ないというわけでは無いため対策が必要。 |
緯度・軽度 | 東経 35度8971855 北緯 140度4976267 |
Sawara Station, Sawarai, Katori, Chiba Prefecture 287-0003, JapanSawara Station, Sawarai, Katori, Chiba Prefecture 287-0003, JapanSawara Station, Sawarai, Katori, Chiba Prefecture 287-0003, Japan3 Chome-11 Kita, Katori-shi, Chiba-ken 287-0002, JapanKatori, Chiba Prefecture, JapanKatori, Chiba Prefecture, JapanSawara Station, Sawarai, Katori, Chiba Prefecture 287-0003, JapanSawara Station, Sawarai, Katori, Chiba Prefecture 287-0003, JapanSawara Station, Sawarai, Katori, Chiba Prefecture 287-0003, JapanKita, Katori, Chiba Prefecture 287-0002, JapanKatori, Chiba Prefecture, JapanKatori, Chiba Prefecture, JapanSawara Station, Sawarai, Katori, Chiba Prefecture 287-0003, JapanKita, Katori, Chiba Prefecture 287-0002, JapanSawara Station, Sawarai, Katori, Chiba Prefecture 287-0003, JapanSawara Station, Sawarai, Katori, Chiba Prefecture 287-0003, JapanSawara Station, Sawarai, Katori, Chiba Prefecture 287-0003, JapanSawara Station, Sawarai, Katori, Chiba Prefecture 287-0003, Japan
国土交通省鑑定評価書
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