Real estate appraisal report of 4 Chome-3-3 Honchō, Kōnosu-shi, Saitama-ken 365-0038, Japan
164,000 yen
As the result of the real estate appraisal carried out on Jan 01, 2016, the land value for real estate of 4 Chome-3-3 Honchō, Kōnosu-shi, Saitama-ken 365-0038, Japan was determined for 164,000 yen / m².
Real estate appraisal report (partly written in Japanese)
| Researched at | 01 Jan, 2016 |
|---|---|
| Lot number(Chiban) | 埼玉県鴻巣市本町４丁目２８１１番３ |
| Address | 本町４−３−３ 4 Chome-3-3 Honchō, Kōnosu-shi, Saitama-ken 365-0038, Japan |
| Price | 164,000yen/㎡ |
| Access | Kounosu , 160 M |
| Acreage | 209㎡ |
| Aspect ratio | (1.0:3.0) |
| Structure | 建物などの敷地、S(鉄骨造)3F |
| Present | office, store |
| Water, sewer and gas services | Water, sewer and gas |
| The vicinity | 小売店舗、飲食店等が建ち並ぶ駅前通り商店街 |
| Main road | north west 11.0m prefectural road |
| The other roads | |
| Allocation of use zoning | commercial districts |
| Building‐to‐land ratio, Floor area ratio | 80(%),400(%) |
| Development area | urbanization area |
| Natural environment |
Survey report by Fukushima 經基 (Written in Japanese)
| 不動産鑑定士 | 福島經基 |
|---|---|
| 価格 | 164,000円/㎡ |
| 個別的要因 | 駅前通りにあり、立地条件は申し分ないが、経済的要因を主因として有効需要は増加せず、競争力の程度は普通程度である。個別的要因の変動はない。 |
| 地域要因 | 再開発事業「駅通り地区」の事業が動き出したが特に変化は生じておらず、地域の地価は総じて横這い傾向に推移している。 |
| 市場の特性 | 同一需給圏はJR高崎線上尾駅から熊谷駅間各駅周辺の普通商業地域。新規需要の中心は県内を商圏とする法人。鴻巣駅東口再開発ビルの竣工後も、駅前商業地の活性化は進んでいない。また、国道17号等の幹線沿い大型店への顧客流出等は常態化しているが、「駅通り地区」再開発の具体化等もあり、地価は手探りの下げ止まり状態にある。なお商業地特有の取引の個別性を反映して価格帯の幅が広く中心価格帯は見出せず、幅で示せば10∼18万円／㎡である。 |
| 一般的要因 | アベノミクス効果と消費増税の駆け込み需要が一段落した後、市街部は横這い傾向、郊外部は若干の下落傾向で、ここ一年は概ね落着いた状況にある。 |
Survey report by Maki Moto Kouya (Written in Japanese)
| 不動産鑑定士 | 牧元航也 |
|---|---|
| 価格 | 164,000円/㎡ |
| 個別的要因 | 代替競争関係にある他の不動産に比較して優位性はなく、競争の程度は普通程度である。その他の個別的要因の変動はない。 |
| 地域要因 | 駅前の商業地域で、潜在的な需要もあり、地価は横這い傾向にある。 |
| 市場の特性 | 同一需給圏は、JR高崎線沿線の上尾駅から鴻巣駅周辺の普通商業地域。需要者は同一需給圏内の中・小規模法人、個人商店主、収益目的の地元不動産業者が中心。顧客誘引力のある商業施設として期待されている再開発ビルも入居するテナントの入れ替えが多く、郊外型の量販店に押され気味である。立地条件を反映して、潜在的な需要はあるが、商業地の取引件数は少なく、需要の中心となる価格は見出せない状況である。 |
| 一般的要因 | 消費増税後の個人消費の落ち込みや少子高齢化の進行により、景気は横這い若しくは下落基調にある。 |
Environment (Written in Japanese)
| 地形・地質 | 火山灰台地火山灰土に覆われた起伏の少ない地形のことである。土地開発は容易であり、造成地の地盤は一般的利用に耐えるものである。 「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」：3点(5点満点中) |
|---|---|
| 土地利用・植生 | 宅地 |
| 黄砂エアロゾル | PM10の飛散は国内においては比較的少ない。PM2.5の飛散については特に少ないというわけでは無いため対策が必要。 |
| 緯度・軽度 | 東経 36度0595003 北緯 139度5115846 |
Map
2 Chome-3-7 Honchō, Kōnosu-shi, Saitama-ken 365-0038, Japan3 Chome-6-17 Honchō, Kōnosu-shi, Saitama-ken 365-0038, Japan4 Chome Honchō, Kōnosu-shi, Saitama-ken 365-0038, Japan1 Chome-3-32 Sakasagawa, Kōnosu-shi, Saitama-ken 365-0047, JapanHoncho, Konosu, Saitama Prefecture 365-0038, Japan3 Chome Honchō, Kōnosu-shi, Saitama-ken 365-0038, Japan3 Chome-6-17 Honchō, Kōnosu-shi, Saitama-ken 365-0038, JapanJapan, 〒365-0055 Saitama-ken, Kōnosu-shi, Sakaechō, 2−24 ａｔｒｅ鴻巣1-1 Honmiyachō, Kōnosu-shi, Saitama-ken 365-0076, Japan
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Kounosu Station(79,300円 / m²)Kitamoto Station(94,550円 / m²)Original data
国土交通省鑑定評価書
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