Real estate appraisal report of Kagami, Ryuo, Gamou District, Shiga Prefecture 520-2573, Japan
22,900 yen
As the result of the real estate appraisal carried out on Jan 01, 2017, the land value for real estate of Kagami, Ryuo, Gamou District, Shiga Prefecture 520-2573, Japan was determined for 22,900 yen / m².
Real estate appraisal report (partly written in Japanese)
| Researched at | 01 Jan, 2017 |
|---|---|
| Lot number(Chiban) | 滋賀県蒲生郡竜王町大字小口字イヤヶ谷９３５番１外 |
| Address | Kagami, Ryuo, Gamou District, Shiga Prefecture 520-2573, Japan |
| Price | 22,900yen/㎡ |
| Access | Shinohara , 7 , 000 M |
| Acreage | 11,575㎡ |
| Aspect ratio | 不整形(1.0:2.0) |
| Structure | 建物などの敷地、SRC(鉄骨鉄筋コンクリート造)6F |
| Present | office, warehouse |
| Water, sewer and gas services | Water, sewer and gas |
| The vicinity | 物流施設や工場等が見られるＩＣに近い工業地域 |
| Main road | north 11.0m town road |
| The other roads | |
| Allocation of use zoning | industrial districts |
| Building‐to‐land ratio, Floor area ratio | 60(%),200(%) |
| Development area | urbanization area |
| Natural environment |
Survey report by Tamatakihikaru (Written in Japanese)
| 不動産鑑定士 | 玉瀧光 |
|---|---|
| 価格 | 23,000円/㎡ |
| 個別的要因 | 標準的な規模を有する画地である。不整形地であるが競争力の減退は認められず、競争力の程度は普通である。 |
| 地域要因 | 高速道路インターチェンジに近い倉庫、工場等が存する工業地域であり、需要は概ね堅調である。地域要因に特段の変動はない。 |
| 地域要因の将来予測 | 高速道路インターチェンジに近い倉庫、工場等が見られる工業地域であり、需要は概ね堅調である。地域要因に特段の変動はみられないため、当分の間は現状を維持して推移するものと予測する。 |
| 市場の特性 | 同一需給圏は東近江地域を中心とした県内の工業地域であり、特に高速道路沿線の工業地域と代替競争関係が強い。主たる需要者は、自社の物流施設としての利用を目的とする法人や、倉庫業を営む県内外の事業者である。本地域は高速道路への接近性に優れるため、需要は比較的堅調である。工業地は取引件数が少なく、立地や規模により単価にばらつきがみられるため中心となる価格帯を見出すことは困難であるが、土地単価で6万円∼9万円／坪前後とみられる。 |
| 一般的要因 | 県内景気は緩やかな回復基調にあるが、個人消費等に弱い動きが見られ、停滞傾向が続いている。県内製造業の生産活動は比較的堅調である。 |
Survey report by Kawarazaki Kazuo (Written in Japanese)
| 不動産鑑定士 | 河原崎和夫 |
|---|---|
| 価格 | 22,800円/㎡ |
| 個別的要因 | 標準的な形状・規模を有する中間画地であり、個別的要因に基づく特段の優劣はなく、競争力の程度も普通である。個別的要因に変化はない。 |
| 地域要因 | 竜王インターチェンジへの接近性は良好な既成工業地であり一定の潜在的需要は認められるが規模による市場性減退等が懸念される。 |
| 地域要因の将来予測 | インターチェンジに近接する物流施設が多い地域で土地利用は現状維持。周辺部には大規模工業団地が建設中である。マクロ的には一部に設備投資意欲の改善が認められるものの業種や規模等によりバラツキが認められる。 |
| 市場の特性 | 同一需給圏は湖西地区を除く県内工業地の圏域と判断する。需要者の中心は倉庫等の物流関連事業者。滋賀県内の工業地は一部にやや改善傾向も見受けられ、近年東近江地方を中心として立地は安定的に推移している。本地域においては物流施設を主としICへの接近性、国道等の交通結節点への接近性ともに比較的優位性を具有し、条件によっては一定の需要は認められる。地域内においては活発な取引も見られず需要の中心となる価格帯は見いだせない状況である。 |
| 一般的要因 | 県内工業地の需要は堅調で物流関連業種を中心として引合いが多く、全件工業立地件数は減少、敷地面積は増加傾向にある。東近江地区は概ね安定的。 |
Environment (Written in Japanese)
| 地形・地質 | 未固結堆積物 |
|---|---|
| 土地利用・植生 | 水田 |
| 黄砂エアロゾル | PM10及びPM2.5の飛散それぞれ認められるため、対応が必要。 |
| 緯度・軽度 | 東経 35度0898908 北緯 136度0816223 |
Map
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Shinohara Station(44,400円 / m²)Original data
国土交通省鑑定評価書
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