Real estate appraisal report of Japan, 〒286-0825 Chiba-ken, Narita-shi, Shinizumi, 20 ガラスリソーシング成田第二工場
18,200 yen
As the result of the real estate appraisal carried out on Jan 01, 2016, the land value for real estate of Japan, 〒286-0825 Chiba-ken, Narita-shi, Shinizumi, 20 ガラスリソーシング成田第二工場 was determined for 18,200 yen / m².
Real estate appraisal report (partly written in Japanese)
| Researched at | 01 Jan, 2016 |
|---|---|
| Lot number(Chiban) | 千葉県成田市新泉２０番 |
| Address | Japan, 〒286-0825 Chiba-ken, Narita-shi, Shinizumi, 20 ガラスリソーシング成田第二工場 |
| Price | 18,200yen/㎡ |
| Access | Hisazumi , 4 , 400 M |
| Acreage | 12,479㎡ |
| Aspect ratio | (1.0:2.0) |
| Structure | 建物などの敷地、その他(SRC,RC,S,W,B以外、及び田、畑) |
| Present | plant |
| Water, sewer and gas services | Water, sewer and gas |
| The vicinity | 工場が多く倉庫等も見られる内陸型の工場地域 |
| Main road | east 12.0m city road |
| The other roads | 北側道 |
| Allocation of use zoning | exclusive industrial districts |
| Building‐to‐land ratio, Floor area ratio | 60(%),200(%) |
| Development area | urbanization area |
| Natural environment |
Survey report by Ooki Kazuhiro (Written in Japanese)
| 不動産鑑定士 | 大木一広 |
|---|---|
| 価格 | 18,200円/㎡ |
| 個別的要因 | 個別的要因に変動は見られない。 |
| 地域要因 | 熟成した内陸型工業団地であり、圏央道開通の影響は限定的である。地価は概ね横ばい傾向にある。 |
| 地域要因の将来予測 | 熟成した工業団地であり、平成27年6月の圏央道開通により交通アクセスが向上したが不動産市場や地価への大きな影響は見受けられず、当面の間は現状の土地利用状況を維持するものと予測する。 |
| 市場の特性 | 同一需給圏は、内陸型工業団地を中心とした工業地域であり、千葉県内外に及ぶ広域的な圏域。立地特性から、需要者の中心は成田空港関連の工場・物流施設等を運営する法人事業者である。成田空港周辺は都心から距離のある立地条件により物流施設の目立った需要増加はなく、圏央道開通の影響も限定的である。工業地は取引が少なく明確な価格水準は見出せないが、周辺の工業団地では土地単価10，000円／㎡∼20，000円／㎡程度の取引が散見される。 |
| 一般的要因 | 景気は回復基調が続き、不動産市況も都心部を中心に堅調に推移。千葉県内は湾岸エリアで物流施設の需要が旺盛であり、地価も上昇傾向が続く。 |
Survey report by Tanaka Masahiro (Written in Japanese)
| 不動産鑑定士 | 田中正裕 |
|---|---|
| 価格 | 18,200円/㎡ |
| 個別的要因 | 個別的要因に特に変動はない。 |
| 地域要因 | 製造業の工場を中心とした内陸型工業団地であり、工業団地内の分譲は完了済である。地域要因に特段の変動はなく、地価は横ばい傾向である。 |
| 地域要因の将来予測 | 工業団地内の分譲は完了しており、標準的使用に影響を及ぼす可能性のある地域要因の変化も認められないため、当分の間は現状のままで推移するものと予測する。 |
| 市場の特性 | 同一需給圏は広域的であり、関東地方一円に広がる内陸型の工業地域である。需要者の中心は、成田空港関連の製造業者及び物流業者等が多い。大手企業の工場、物流施設が建ち並ぶ内陸型工業団地であり、既成の工業団地であるため、土地の取引事例は少ない。成田空港の国際貨物取扱量は順調な伸びを示しており、地価は安定的に推移している。市場での取引価格は1㎡当たり10，000円∼20，000円程度が需要の中心となる。 |
| 一般的要因 | 成田空港の国際貨物取扱量は輸出を中心として順調な伸びを示しているが、現況、積極的な設備投資、不動産投資が行われるまでには至っていない。 |
Environment (Written in Japanese)
| 地形・地質 | 火山灰台地火山灰土に覆われた起伏の少ない地形のことである。土地開発は容易であり、造成地の地盤は一般的利用に耐えるものである。 「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」：3点(5点満点中) |
|---|---|
| 土地利用・植生 | 宅地 |
| 黄砂エアロゾル | PM10の飛散は国内においては比較的少ない。PM2.5の飛散については特に少ないというわけでは無いため対策が必要。 |
| 緯度・軽度 | 東経 35度808449 北緯 140度3539093 |
Map
Toyomi, Narita, Chiba Prefecture 286-0101, JapanToyomi, Narita, Chiba Prefecture 286-0101, JapanToyomi, Narita, Chiba Prefecture 286-0101, JapanToyomi, Narita, Chiba Prefecture 286-0101, Japan
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Hisazumi Station(14,200円 / m²)Original data
国土交通省鑑定評価書
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