Real estate appraisal report of 2 Chome-26-3 Wakamatsukita, Suzuka-shi, Mie-ken 510-0223, Japan
35,000 yen
As the result of the real estate appraisal carried out on Jan 01, 2017, the land value for real estate of 2 Chome-26-3 Wakamatsukita, Suzuka-shi, Mie-ken 510-0223, Japan was determined for 35,000 yen / m².
Real estate appraisal report (partly written in Japanese)
| Researched at | 01 Jan, 2017 |
|---|---|
| Lot number(Chiban) | 三重県鈴鹿市若松北２丁目６１５番３２ |
| Address | 若松北２−２６−３ 2 Chome-26-3 Wakamatsukita, Suzuka-shi, Mie-ken 510-0223, Japan |
| Price | 35,000yen/㎡ |
| Access | Isewakamatsu , 620 M |
| Acreage | 275㎡ |
| Aspect ratio | (1.2:1.0) |
| Structure | 建物などの敷地、LS(軽量鉄骨造)2F |
| Present | residence |
| Water, sewer and gas services | Water, sewer and gas |
| The vicinity | 中規模一般住宅が建ち並ぶ交通至便な住宅地域 |
| Main road | south 6.0m city road |
| The other roads | |
| Allocation of use zoning | category 1 low rise-rise exclusive residential districts |
| Building‐to‐land ratio, Floor area ratio | 60(%),100(%) |
| Development area | urbanization area |
| Natural environment |
Survey report by Tanaka Toshihiko (Written in Japanese)
| 不動産鑑定士 | 田中利彦 |
|---|---|
| 価格 | 35,000円/㎡ |
| 個別的要因 | 個別的要因に変動はない。 |
| 地域要因 | 沿岸部の住宅需要は津波リスクから弱く、人口流出傾向が続く。土地取引は低調である。 |
| 地域要因の将来予測 | 東日本大震災以降、津波リスクによる沿岸部の需要の低迷が依然として続いており、人口減少傾向によって、この傾向は当分の間続くものと予測する。 |
| 市場の特性 | 同一需給圏は鈴鹿市内の近鉄名古屋線沿線を中心とした住宅地域。需要者の中心は同一需給圏内の需要者がほとんどを占め、同一需給圏外からの転入者は少ない。市の内陸部では白子地区の区画整理による大量の宅地供給をはじめ、中・小規模の宅地開発による供給が見られるのに対して、東日本大震災以降、沿岸部の土地取引は低調で宅地の需給は非常に弱い状態が依然として続いている。土地は270㎡程度で1，000万円前後となっている。 |
| 一般的要因 | 当市の人口は減少傾向、住宅着工件数は前年比減少、開発物件の供給過剰傾向により全体的に地価下落基調。沿岸部、利便性が劣る住宅地は特に弱い。 |
Survey report by Matsumoto Kouji (Written in Japanese)
| 不動産鑑定士 | 松本浩二 |
|---|---|
| 価格 | 35,000円/㎡ |
| 個別的要因 | 個別的要因の変動はない。 |
| 地域要因 | 団地内要因に殆ど変化は見られない。若松地区は人口及び世帯数の減少が市平均より大きい。 |
| 地域要因の将来予測 | 成熟した住宅団地であり、地域要因に殆ど変化は見られない。大震災以降、沿岸部付近の需要は低迷し、長期的な市場性の減退が続くと予測される。 |
| 市場の特性 | 同一需給圏は当市住宅地域であり、近鉄名古屋線沿いエリアと代替性が強い。典型的需要者は当市居住者だが地域が限定される傾向がある。最寄駅から徒歩圏の利便性と一定の住環境を有するが、津波懸念の減価要因から市場性の減退が続く。新規購入者は郊外分譲地に対する選好性があり、供給過剰の市場構造も相俟って劣勢を余儀なくされている。市場における中心価格帯は土地約270㎡程度で総額1，000万円内外と思料される。 |
| 一般的要因 | 県内経済は緩やかな持ち直し。当市人口は約20万人で微減傾向。宅地供給が多く、沿岸部は低調。地価下落は続くも二極化。 |
Environment (Written in Japanese)
| 地形・地質 | 三角州性低地河川の土砂が河口付近に堆積して形成された平野部分であり、長期スパンで見れば洪水の被害に合うリスクの高い地域である。 また、地震に対する地盤の強度も十分ではない。 農業用地として優れているが居住には耐えない。 このような土地を開発してリスクを十分に説明せずに居住用に販売する会社が存在することは嘆かわしいことである。 「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」：2点(5点満点中) 扇状地性低地谷の出口など、河川流域の扇状の平地のことである。土地開発は非常に容易であり、造成地の地盤は一般的利用に耐えるものである。 地形性質上洪水や土石流の危険がある地域であり、上流のダム決壊や歴史的豪雨等、数十年から数百年に一度レベルの災害が発生した際には被害地域となる恐れがある。 「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」：3点(5点満点中) |
|---|---|
| 土地利用・植生 | 宅地,水田 |
| 土壌 | グライ土壌 |
| 黄砂エアロゾル | PM10の飛散は国内においては比較的少ない。PM2.5の飛散については特に少ないというわけでは無いため対策が必要。 |
| 緯度・軽度 | 東経 34度8704224 北緯 136度6196507 |
Map
2 Chome-16-28 Wakamatsunaka, Suzuka-shi, Mie-ken 510-0224, JapanHazecho, Suzuka, Mie Prefecture 513-0812, Japan
Related information
Isewakamatsu Station(40,100円 / m²)Mita Station(39,650円 / m²)Chiyozaki Station(41,200円 / m²)Yanagi Station(41,200円 / m²)Nagonoura Station(35,000円 / m²)Suzuka Station(41,200円 / m²)Original data
国土交通省鑑定評価書
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Market price in Mieken (Descending)
| Nagashima Station | 67,500 yen / m² |
| Akahori Station | 66,300 yen / m² |
| Nakagawara Station | 66,300 yen / m² |
| Hinaga Station | 62,000 yen / m² |
| Minamihinaga Station | 62,000 yen / m² |
| Tomari Station | 61,400 yen / m² |
| Isematsumoto Station | 61,400 yen / m² |
| Kawaramachi Station | 60,950 yen / m² |
| Miyamado Station | 60,900 yen / m² |
| Oiwake Station | 60,900 yen / m² |
Market price in Mieken (Ascending)
| Tamaru Station | 24,900 yen / m² |
| Myoujou Station | 24,900 yen / m² |
| Isehatsuta Station | 26,400 yen / m² |
| Kashikojima Station | 27,000 yen / m² |
| Sanri Station | 27,250 yen / m² |
| Shimayokoyama Station | 28,000 yen / m² |
| Shimashinmei Station | 28,000 yen / m² |
| Anagawa Station | 29,000 yen / m² |
| Nyuugawa Station | 29,700 yen / m² |
| Taian Station | 29,800 yen / m² |
Change of market price in Mieken (Descending)
| Uenoshi Station | +63.54% |
| Isenakahara Station | +20.93% |
| Oiwake Station | +15.78% |
| Hirokouji Station | +12.41% |
| Hokuseichuuoukouenguchi Station | +11.21% |
| Ishinden Station | +10.56% |
| Kayamachi Station | +8.65% |
| Kasado Station | +8.54% |
| Tomari Station | +7.53% |
| Kuwamachi Station | +6.3% |
Change of market price in Mieken (Ascending)
| Higashimatsusaka Station | -21.22% |
| Tsu Station | -20.05% |
| Edobashi Station | -19.43% |
| Tamaru Station | -18.36% |
| Isoyama Station | -17.14% |
| Kuwana Station | -15.8% |
| Matsugasaki Station | -15.52% |
| Akogi Station | -15.51% |
| Norikazu Station | -14.13% |
| Harima Station | -12.86% |
Market price in Japan (Descending)
| Yuurakuchou Station | 12,200,000 yen / m² |
| Toukyou Station | 12,000,000 yen / m² |
| Kyoubashi Station | 10,365,000 yen / m² |
| Nihonbashi Station | 6,990,000 yen / m² |
| Hacchoubori Station | 6,600,000 yen / m² |
| Sakuradamon Station | 3,155,000 yen / m² |
| Kouji Machi Station | 2,810,000 yen / m² |
| Hanzoumon Station | 2,745,000 yen / m² |
| Takebashi Station | 2,700,000 yen / m² |
| Kudanshita Station | 2,700,000 yen / m² |
Market price in Japan (Ascending)
| Akabira Station | 3,900 yen / m² |
| Kitayoshihara Station | 6,050 yen / m² |
| Hagino Station | 6,700 yen / m² |
| Shintotsukawa Station | 8,050 yen / m² |
| Takigawa Station | 8,100 yen / m² |
| Nakata Station | 8,850 yen / m² |
| Mokuzou Station | 8,850 yen / m² |
| Kawabe Station | 9,300 yen / m² |
| Fujisaki Station | 9,300 yen / m² |
| Motowanishi Station | 10,800 yen / m² |
Change of market price in Japan (Descending)
| Ooizumi Station | +142.74% |
| Hacchoubori Station | +124.87% |
| Jinbou Machi Station | +118.85% |
| Hobara Station | +116.55% |
| Kawasaki Station | +91.72% |
| Akihabara Station | +88.46% |
| Kudanshita Station | +87.5% |
| Takashima Machi Station | +86.73% |
| Bakuro Machi Station | +82.88% |
| Shinokachimachi Station | +71.61% |
Change of market price in Japan (Ascending)
| Higashihonganjimae Station | -73.47% |
| Nagoya Station | -65.43% |
| 西11丁目 Station | -65.01% |
| 西15丁目 Station | -61.59% |
| Chiyokenchouguchi Station | -60.43% |
| Susuki No Station | -59.77% |
| Okayama Station | -57.54% |
| Atagobashi Station | -54.91% |
| 西18丁目 Station | -53.33% |
| Kohashi Station | -52.11% |