Real estate appraisal report of 2 Chome-14-33 Nodachō, Kamaishi-shi, Iwate-ken 026-0054, Japan
53,100 yen
As the result of the real estate appraisal carried out on Jan 01, 2017, the land value for real estate of 2 Chome-14-33 Nodachō, Kamaishi-shi, Iwate-ken 026-0054, Japan was determined for 53,100 yen / m².
Real estate appraisal report (partly written in Japanese)
| Researched at | 01 Jan, 2017 |
|---|---|
| Lot number(Chiban) | 岩手県釜石市野田町２丁目１４番４内 |
| Address | 野田町２−１４−３３ 2 Chome-14-33 Nodachō, Kamaishi-shi, Iwate-ken 026-0054, Japan |
| Price | 53,100yen/㎡ |
| Access | Osano , 1 , 500 M |
| Acreage | 1,350㎡ |
| Aspect ratio | (1.5:1.0) |
| Structure | 建物などの敷地、S(鉄骨造)1F |
| Present | store |
| Water, sewer and gas services | Water, sewer and gas |
| The vicinity | 店舗、営業所等が多い国道沿いの路線商業地域 |
| Main road | north west 16.0m national road |
| The other roads | 背面道 |
| Allocation of use zoning | neighborhood commercial districts, quasi-fire prevention districts |
| Building‐to‐land ratio, Floor area ratio | 80(%),200(%) |
| Development area | city‐planning area |
| Natural environment |
Survey report by Jouishi Masahiko (Written in Japanese)
| 不動産鑑定士 | 城石雅彦 |
|---|---|
| 価格 | 53,100円/㎡ |
| 個別的要因 | 特別の変動要因はない。 |
| 地域要因 | 津波被害を免れた郊外の国道沿いの商業地域で、立地条件に比較的恵まれており、同種の施設が多数立地するものの、潜在的な需要は認められる。 |
| 地域要因の将来予測 | 国道沿いの路線商業地域として概ね熟成しており、利用状況は安定的で、当分の間は現状を維持すると予測する。市中心部からやや離れており、移転需要はあまり顕在化しておらず、地価水準は概ね横ばいで推移している。 |
| 市場の特性 | 同一需給圏は、市中心部背後の幹線道路沿いの商業地域一円で、特に野田町・小佐野町地区等との代替性が強く、需要の中心は事業所店舗等を営む中央資本や地縁性をもった個人・法人等の事業者が中心である。震災の影響から非浸水地域での住宅地の取引が増えているが、当該地域を含めた郊外の商業地域についての移転需要等は少ない。画地規模は様々であるが、土地値は1㎡当たり5∼6万円程度が需要の中心となっている。 |
| 一般的要因 | 「釜石市復興整備計画」等の土地利用計画による復興に向けた具体的な動きが進捗しているが、地域によるバラツキも認められる。 |
Survey report by Hatakeyama Jun (Written in Japanese)
| 不動産鑑定士 | 畠山順 |
|---|---|
| 価格 | 53,100円/㎡ |
| 個別的要因 | 地域内の標準的画地であり、市場競争力に影響を及ぼすような格別の要因はない。市場競争力は普通程度である。 |
| 地域要因 | 津波被害を免れた郊外の路線商業地域であるが、立地条件等から震災後の土地需要は顕在化せず、供給も少ないことから、地価は横ばい傾向にある。 |
| 地域要因の将来予測 | 国道沿いの路線商業地域である。津波被害を受けなかった地域であるが、郊外部に存するため特段の土地需要は認められず、当面は現状を維持するものと予測する。地価は概ね横這い傾向で推移するものと予測する。 |
| 市場の特性 | 同一需給圏は、市内の幹線道路沿い及びこれに準ずる地域に存する商業地域と判定した。典型的な需要者は、沿道サービス業等を運営する個人事業者及び県内外の法人等である。被災した中心市街地周辺の商業地域等においては比較的活発な取引が見られるが、郊外の幹線道路沿いに存する地域では需給に大きな変化は見られず、地価上昇には至っていない。土地取引においては、用途や画地規模の多様化により需要の中心となる価格帯を把握することは困難である。 |
| 一般的要因 | 沿岸市町村においては、復興に向けた各種事業の進捗状況に応じて活発な土地取引が行われてきたが、ここに来て需要は落ち着きが見られる。 |
Environment (Written in Japanese)
| 地形・地質 | 扇状地性低地谷の出口など、河川流域の扇状の平地のことである。土地開発は非常に容易であり、造成地の地盤は一般的利用に耐えるものである。 地形性質上洪水や土石流の危険がある地域であり、上流のダム決壊や歴史的豪雨等、数十年から数百年に一度レベルの災害が発生した際には被害地域となる恐れがある。 「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」：3点(5点満点中) |
|---|---|
| 土地利用・植生 | 宅地 |
| 黄砂エアロゾル | PM10の飛散は国内においては比較的少ない。PM2.5の飛散については特に少ないというわけでは無いため対策が必要。 |
| 緯度・軽度 | 東経 39度2573196 北緯 141度8226644 |
Map
3 Chome-10 Sadanaichō, Kamaishi-shi, Iwate-ken 026-0053, Japan2 Chome-4-3 Sadanaichō, Kamaishi-shi, Iwate-ken 026-0053, JapanKasshicho, Kamaishi, Iwate Prefecture 026-0055, JapanDai 15 Chiwari-65 Kasshichō, Kamaishi-shi, Iwate-ken 026-0055, Japan1 Chome-8-9 Nodachō, Kamaishi-shi, Iwate-ken 026-0054, Japan3 Chome-10-24 Sadanaichō, Kamaishi-shi, Iwate-ken 026-0053, Japan
Related information
Osano Station(54,050円 / m²)Matsukura Station(46,200円 / m²)Original data
国土交通省鑑定評価書
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Market price in Iwateken (Descending)
| Kamimorioka Station | 60,500 yen / m² |
| Yamagishi Station | 53,700 yen / m² |
| Aoyama Station | 48,950 yen / m² |
| Kuriyagawa Station | 46,000 yen / m² |
| Miyako Station | 44,700 yen / m² |
| Yamaguchidanchi Station | 44,700 yen / m² |
| Hokujou Station | 36,900 yen / m² |
| Yanagihara Station | 36,900 yen / m² |
| Furudate Station | 35,300 yen / m² |
| Rikuzenakasaki Station | 33,100 yen / m² |
Market price in Iwateken (Ascending)
| Hanamaki Station | 30,450 yen / m² |
| Nitanai Station | 30,450 yen / m² |
| Murasakino Station | 31,700 yen / m² |
| Ookama Station | 32,250 yen / m² |
| Rikuzenakasaki Station | 33,100 yen / m² |
| Oofuna Wataru Station | 33,100 yen / m² |
| Furudate Station | 35,300 yen / m² |
| Hokujou Station | 36,900 yen / m² |
| Yanagihara Station | 36,900 yen / m² |
| Miyako Station | 44,700 yen / m² |
Change of market price in Iwateken (Descending)
| Kuriyagawa Station | +3.6% |
| Rikuzenakasaki Station | 0.0% |
| Oofuna Wataru Station | 0.0% |
| Miyako Station | -0.22% |
| Yamaguchidanchi Station | -0.22% |
| Murasakino Station | -0.47% |
| Hokujou Station | -0.54% |
| Yanagihara Station | -0.54% |
| Hanamaki Station | -0.81% |
| Nitanai Station | -0.81% |
Change of market price in Iwateken (Ascending)
| Kamimorioka Station | -22.44% |
| Yamagishi Station | -17.57% |
| Ookama Station | -14.23% |
| Furudate Station | -2.08% |
| Aoyama Station | -1.31% |
| Hanamaki Station | -0.81% |
| Nitanai Station | -0.81% |
| Hokujou Station | -0.54% |
| Yanagihara Station | -0.54% |
| Murasakino Station | -0.47% |
Market price in Japan (Descending)
| Yuurakuchou Station | 12,200,000 yen / m² |
| Toukyou Station | 12,000,000 yen / m² |
| Kyoubashi Station | 10,365,000 yen / m² |
| Nihonbashi Station | 6,990,000 yen / m² |
| Hacchoubori Station | 6,600,000 yen / m² |
| Sakuradamon Station | 3,155,000 yen / m² |
| Kouji Machi Station | 2,810,000 yen / m² |
| Hanzoumon Station | 2,745,000 yen / m² |
| Takebashi Station | 2,700,000 yen / m² |
| Kudanshita Station | 2,700,000 yen / m² |
Market price in Japan (Ascending)
| Akabira Station | 3,900 yen / m² |
| Kitayoshihara Station | 6,050 yen / m² |
| Hagino Station | 6,700 yen / m² |
| Shintotsukawa Station | 8,050 yen / m² |
| Takigawa Station | 8,100 yen / m² |
| Nakata Station | 8,850 yen / m² |
| Mokuzou Station | 8,850 yen / m² |
| Kawabe Station | 9,300 yen / m² |
| Fujisaki Station | 9,300 yen / m² |
| Motowanishi Station | 10,800 yen / m² |
Change of market price in Japan (Descending)
| Ooizumi Station | +142.74% |
| Hacchoubori Station | +124.87% |
| Jinbou Machi Station | +118.85% |
| Hobara Station | +116.55% |
| Kawasaki Station | +91.72% |
| Akihabara Station | +88.46% |
| Kudanshita Station | +87.5% |
| Takashima Machi Station | +86.73% |
| Bakuro Machi Station | +82.88% |
| Shinokachimachi Station | +71.61% |
Change of market price in Japan (Ascending)
| Higashihonganjimae Station | -73.47% |
| Nagoya Station | -65.43% |
| 西11丁目 Station | -65.01% |
| 西15丁目 Station | -61.59% |
| Chiyokenchouguchi Station | -60.43% |
| Susuki No Station | -59.77% |
| Okayama Station | -57.54% |
| Atagobashi Station | -54.91% |
| 西18丁目 Station | -53.33% |
| Kohashi Station | -52.11% |