44,700 yen
As the result of the real estate appraisal carried out on Jan 01, 2017, the land value for real estate of 4 Chome-7-30 Kurihashihigashi, Kuki-shi, Saitama-ken 349-1103, Japan was determined for 44,700 yen / m².
Researched at | 01 Jan, 2017 |
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Lot number(Chiban) | 埼玉県久喜市栗橋東4丁目1244番9 |
Address | 栗橋東4−7−30 4 Chome-7-30 Kurihashihigashi, Kuki-shi, Saitama-ken 349-1103, Japan |
Price | 44,700yen/㎡ |
Access | Kurihashi , 920 M |
Acreage | 133㎡ |
Aspect ratio | (1.0:2.0) |
Structure | 建物などの敷地、W(木造)2F |
Present | residence |
Water, sewer and gas services | Water, sewer and gas |
The vicinity | 一般住宅の中に空地等が見られる住宅地域 |
Main road | south east 4.0m city road |
The other roads | |
Allocation of use zoning | category 1 low rise-rise exclusive residential districts |
Building‐to‐land ratio, Floor area ratio | 50(%),80(%) |
Development area | urbanization area |
Natural environment |
不動産鑑定士 | 武田昌之 |
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価格 | 44,700円/㎡ |
個別的要因 | 個別的要因に変動は見受けられない。 |
地域要因 | 駅徒歩圏であるものの、一般住宅の中に空地等も散見される住宅地域。地域要因に特別の変動はないが、需要は限定的であり、地価は弱含み。 |
地域要因の将来予測 | 一般住宅の中に空地等が見られる既存の住宅地域であり、地域要因に大きな変化は見受けられない。当該地域の不動産需要は弱く、新規供給も少ないことから当面は現状を維持するものと予測される。 |
市場の特性 | 同一需給圏は旧栗橋町、旧鷲宮町及び加須市内の住宅地域。需要者の中心はJR宇都宮線、東武日光線沿線に在勤、在住の地縁性のある一次取得者であり、圏外からの転入者は少ない。駅接近性は比較的良好であるものの、住環境、利便性はやや劣り、需要も限定されている。市場の中心価格帯は、土地で概ね600万円∼900万円程度、新築戸建で 2000万円程度である。 |
一般的要因 | 経済全般は、弱さもみられるが、緩やかな回復基調が続いている。市内では人口は横ばいだが、少子高齢化が進み、不動産需要への影響が懸念される。 |
不動産鑑定士 | 小林三千史 |
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価格 | 44,600円/㎡ |
個別的要因 | 個別的要因に変動はない。 |
地域要因 | 栗橋駅から徒歩圏内の住宅地域で、久喜駅周辺と比較して相対的に割安感はあるものの、通勤の便や生活利便性が劣り、当該地域の宅地需要は弱い。 |
地域要因の将来予測 | 空地も多い旧来からの住宅地域で、当分は現状維持と予測する。景気は回復基調にあるが、当地域での不動産に対する選別指向は高まっており需要は弱く、この傾向は当分続くものと予測する。 |
市場の特性 | 同一需給圏は旧栗橋町・鷲宮町及び加須市内のJR宇都宮線、東武伊勢崎線及び日光線沿線の旧来の住宅地域で、需要者の中心は、地元居住者及び地縁者が殆どを占める。対象標準地の存する近隣地域は市街地のやや外れにあり、利便性や住宅環境がやや劣り、また、都心から遠隔のため土地需要は弱い。土地価格は750万円前後、新築戸建は1900万円前後の物件が需要の中心である。 |
一般的要因 | 景気は、このところ弱さがみられるが、緩やかな回復基調が続いている。個人消費は持ち直しの動きに足踏みがみられる。 |
地形・地質 | 三角州性低地河川の土砂が河口付近に堆積して形成された平野部分であり、長期スパンで見れば洪水の被害に合うリスクの高い地域である。 また、地震に対する地盤の強度も十分ではない。 農業用地として優れているが居住には耐えない。 このような土地を開発してリスクを十分に説明せずに居住用に販売する会社が存在することは嘆かわしいことである。 「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」:2点(5点満点中) |
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土地利用・植生 | 宅地 |
土壌 | グライ土壌 |
黄砂エアロゾル | PM10の飛散は国内においては比較的少ない。PM2.5の飛散については特に少ないというわけでは無いため対策が必要。 |
緯度・軽度 | 東経 36度131329 北緯 139度7007217 |
3 Chome-7-52 Kurihashihigashi, Kuki-shi, Saitama-ken 349-1103, JapanKurihashi Station, Isaka, Kuki, Saitama Prefecture 349-1121, Japan1 Chome-14-13 Kurihashichūō, Kuki-shi, Saitama-ken 349-1102, Japan4 Chome-7-30 Kurihashihigashi, Kuki-shi, Saitama-ken 349-1103, Japan2 Chome-10-11 Kurihashichūō, Kuki-shi, Saitama-ken 349-1102, Japan1 Chome Midori, Kuki-shi, Saitama-ken 349-1106, JapanKurihashi Station, Isaka, Kuki, Saitama Prefecture 349-1121, Japan5 Chome-23-6 Kurihashihigashi, Kuki-shi, Saitama-ken 349-1103, Japan3 Chome-7-52 Kurihashihigashi, Kuki-shi, Saitama-ken 349-1103, JapanKurihashi Station, Isaka, Kuki, Saitama Prefecture 349-1121, Japan
国土交通省鑑定評価書
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