Real estate appraisal report of 3131-47 Anamushi, Kashiba-shi, Nara-ken 639-0252, Japan
55,500 yen
As the result of the real estate appraisal carried out on Jan 01, 2017, the land value for real estate of 3131-47 Anamushi, Kashiba-shi, Nara-ken 639-0252, Japan was determined for 55,500 yen / m².
Real estate appraisal report (partly written in Japanese)
| Researched at | 01 Jan, 2017 |
|---|---|
| Lot number(Chiban) | 奈良県香芝市穴虫３１３１番４７ |
| Address | 3131-47 Anamushi, Kashiba-shi, Nara-ken 639-0252, Japan |
| Price | 55,500yen/㎡ |
| Access | Sekiya , 750 M |
| Acreage | 182㎡ |
| Aspect ratio | (1.0:1.0) |
| Structure | 建物などの敷地、RC(鉄筋コンクリート造)2F |
| Present | residence |
| Water, sewer and gas services | Water, sewer and gas |
| The vicinity | 中規模一般住宅が多い丘陵地の住宅地域 |
| Main road | north 4.0m city road |
| The other roads | |
| Allocation of use zoning | category 1 residential districts |
| Building‐to‐land ratio, Floor area ratio | 60(%),200(%) |
| Development area | urbanization area |
| Natural environment | 国定公(普通) |
Survey report by Tani Masanao (Written in Japanese)
| 不動産鑑定士 | 谷正直 |
|---|---|
| 価格 | 55,500円/㎡ |
| 個別的要因 | 特段すべき個別的要因の変動はない。 |
| 地域要因 | 中規模一般住宅が多い、丘陵地の住宅地である。坂、傾斜地などの自然条件がやや需要を低下させている。 |
| 地域要因の将来予測 | 中規模一般住宅の丘陵地に存する住宅地域であり、今後とも地域要因に特段の変更はなく現状が維持されるものと判断される。生活利便性が不良で需要は低迷し、地価下落は続いている。 |
| 市場の特性 | 同一需給圏は近鉄大阪線、南大阪線及びJR和歌山線の沿線で香芝市が中心となる圏域である。需要者は香芝市内の居住者が大半を占める。駅まで徒歩圏域での交通条件であるが、宅地開発後35年以上を経過した坂の多い住宅地であり、生活利便性は不良である。周辺土地需要は弱含みで推移し、地価下落は依然続いている。土地価格は標準的画地規模で約800万円∼1100万円程度の物件が需要の中心となっている。 |
| 一般的要因 | 人口は微増傾向にあり、下田や五位堂付近では不動産需要は高いが、関谷等の郊外地では生活利便性が不良であり不動産の需要は弱い。 |
Survey report by Oshiumi Yumiko (Written in Japanese)
| 不動産鑑定士 | 鴛海由美子 |
|---|---|
| 価格 | 55,400円/㎡ |
| 個別的要因 | 上記の地域要因等の変動の影響下にあるが、対象地の個別的要因が価格に与える影響の程度には、特に変化はない。 |
| 地域要因 | 地域状況に大きな変化はないが、上記将来予測や市場特性に記載のとおりで、市場での競争力は相対的に低下している。 |
| 地域要因の将来予測 | 熟成した戸建住宅の開発団地で当面はほぼ現況のまま推移していくと予測するが、古い開発で住環境面で見劣りもあり、また最寄駅の利便性に劣ることから競争力は相対的に低下し、地価は弱含みと予測する。 |
| 市場の特性 | 【需要層】香芝市とその周辺（同沿線の大阪府下含む）の一次取得者 【同一需給圏】市内とその周辺市町の住宅地全般 【特性】関屋駅周辺は市内では比較的早い時期に開発された住宅地だが、駅性格の劣位、谷合のような地勢から相対的地位が低下、対象地域は北向き傾斜のきつさで特に難しい。最近では供給の中心が近鉄大阪線沿線でも五位堂等に移る二極化で、対象地域の需要は弱含みで中古が中心の市場。中心価格帯は土地50∼60坪で1，000万円程度。 |
| 一般的要因 | 南都経済研の調査では、消費者の暮らし向き感は依然悪いが改善傾向。しかし老後の不安や当面の収入減懸念は根強く、消費控え気味で先行き厳しい。 |
Environment (Written in Japanese)
| 地形・地質 | 半固結・固結堆積物不均質かつ未固結な土塊類（あるいは岩塊類）から構成されルーズな土地、斜面はしばしば土砂災害の原因となる。 |
|---|---|
| 土地利用・植生 | ヤブツバキクラス域代償植生,宅地 |
| 黄砂エアロゾル | PM10の飛散は国内においては比較的少ない。PM2.5の飛散については特に少ないというわけでは無いため対策が必要。 |
| 緯度・軽度 | 東経 34度5499194 北緯 135度6634844 |
Map
3 Chome-6-16 Sekiyakita, Kashiba-shi, Nara-ken 639-0254, Japan1904-8 Anamushi, Kashiba-shi, Nara-ken 639-0252, JapanAnamushi, Kashiba, Nara Prefecture 639-0252, Japan3 Chome-6-16 Sekiyakita, Kashiba-shi, Nara-ken 639-0254, Japan3131-47 Anamushi, Kashiba-shi, Nara-ken 639-0252, Japan3131-47 Anamushi, Kashiba-shi, Nara-ken 639-0252, Japan3 Chome-6-14 Takayamadai, Kashiba-shi, Nara-ken 639-0256, Japan
Related information
Sekiya Station(67,700円 / m²)Oosakakyouikudaimae Station(88,800円 / m²)Futakami Station(69,000円 / m²)Futakamisan Station(72,000円 / m²)Kawachikatakami Station(81,500円 / m²)Kaminotaishi Station(72,450円 / m²)Original data
国土交通省鑑定評価書
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Market price in Naraken (Descending)
| Higashiikoma Station | 110,500 yen / m² |
| Nabata Station | 110,500 yen / m² |
| Ikoma Station | 105,000 yen / m² |
| Kyoubate Station | 98,700 yen / m² |
| Houzanji Station | 98,000 yen / m² |
| Shiraniwadai Station | 96,900 yen / m² |
| Gakkennaratomigaoka Station | 95,050 yen / m² |
| Kooriyama Station | 92,900 yen / m² |
| Gakkenkitaikoma Station | 91,250 yen / m² |
| Ichi Fun Station | 91,050 yen / m² |
Market price in Naraken (Ascending)
| Yoshinojinguu Station | 21,550 yen / m² |
| Yamatokamiichi Station | 22,000 yen / m² |
| Yoshino Station | 22,000 yen / m² |
| Koshibe Station | 23,900 yen / m² |
| Kusurimizu Station | 24,200 yen / m² |
| Rokuden Station | 25,050 yen / m² |
| Yamatofutami Station | 25,100 yen / m² |
| Gojou Station | 25,650 yen / m² |
| Shimoichiguchi Station | 26,200 yen / m² |
| Kitauchi Station | 26,400 yen / m² |
Change of market price in Naraken (Descending)
| Kooriyama Station | +22.8% |
| Kyuu Jou Station | +21.04% |
| Houzanji Station | +8.17% |
| Obitoke Station | +8.04% |
| Higashiikoma Station | +6.25% |
| Takada Station | +4.86% |
| Yamatotakada Station | +4.86% |
| Ikoma Station | +2.94% |
| Takadashi Station | +2.15% |
| Nabata Station | +1.84% |
Change of market price in Naraken (Ascending)
| Higashiyama Station | -21.74% |
| Tomio Station | -16.37% |
| Kintetsushinjou Station | -16.22% |
| Gakuenmae Station | -15.19% |
| Narayama Station | -13.95% |
| Masuga Station | -11.94% |
| Yamatoshinjou Station | -11.78% |
| Tsubosakayama Station | -11.31% |
| Kyoubate Station | -11.08% |
| Okadera Station | -9.79% |
Market price in Japan (Descending)
| Yuurakuchou Station | 12,200,000 yen / m² |
| Toukyou Station | 12,000,000 yen / m² |
| Kyoubashi Station | 10,365,000 yen / m² |
| Nihonbashi Station | 6,990,000 yen / m² |
| Hacchoubori Station | 6,600,000 yen / m² |
| Sakuradamon Station | 3,155,000 yen / m² |
| Kouji Machi Station | 2,810,000 yen / m² |
| Hanzoumon Station | 2,745,000 yen / m² |
| Takebashi Station | 2,700,000 yen / m² |
| Kudanshita Station | 2,700,000 yen / m² |
Market price in Japan (Ascending)
| Akabira Station | 3,900 yen / m² |
| Kitayoshihara Station | 6,050 yen / m² |
| Hagino Station | 6,700 yen / m² |
| Shintotsukawa Station | 8,050 yen / m² |
| Takigawa Station | 8,100 yen / m² |
| Nakata Station | 8,850 yen / m² |
| Mokuzou Station | 8,850 yen / m² |
| Kawabe Station | 9,300 yen / m² |
| Fujisaki Station | 9,300 yen / m² |
| Motowanishi Station | 10,800 yen / m² |
Change of market price in Japan (Descending)
| Ooizumi Station | +142.74% |
| Hacchoubori Station | +124.87% |
| Jinbou Machi Station | +118.85% |
| Hobara Station | +116.55% |
| Kawasaki Station | +91.72% |
| Akihabara Station | +88.46% |
| Kudanshita Station | +87.5% |
| Takashima Machi Station | +86.73% |
| Bakuro Machi Station | +82.88% |
| Shinokachimachi Station | +71.61% |
Change of market price in Japan (Ascending)
| Higashihonganjimae Station | -73.47% |
| Nagoya Station | -65.43% |
| 西11丁目 Station | -65.01% |
| 西15丁目 Station | -61.59% |
| Chiyokenchouguchi Station | -60.43% |
| Susuki No Station | -59.77% |
| Okayama Station | -57.54% |
| Atagobashi Station | -54.91% |
| 西18丁目 Station | -53.33% |
| Kohashi Station | -52.11% |