Real estate appraisal report of Japan, 〒678-0063 Hyōgo-ken, Aioi-shi, Sagata, 1 Chome−7−10 学研佐方みのり教室
41,800 yen
As the result of the real estate appraisal carried out on Jan 01, 2017, the land value for real estate of Japan, 〒678-0063 Hyōgo-ken, Aioi-shi, Sagata, 1 Chome−7−10 学研佐方みのり教室 was determined for 41,800 yen / m².
Real estate appraisal report (partly written in Japanese)
| Researched at | 01 Jan, 2017 |
|---|---|
| Lot number(Chiban) | 兵庫県相生市佐方１丁目４４３番１ |
| Address | 佐方１−７−１０ Japan, 〒678-0063 Hyōgo-ken, Aioi-shi, Sagata, 1 Chome−7−10 学研佐方みのり教室 |
| Price | 41,800yen/㎡ |
| Access | Nishiaioi , 300 M |
| Acreage | 203㎡ |
| Aspect ratio | 台形(1.0:2.0) |
| Structure | 建物などの敷地、LS(軽量鉄骨造)2F |
| Present | residence |
| Water, sewer and gas services | Water, sewer and gas |
| The vicinity | 一般住宅の中に空地等が見られる住宅地域 |
| Main road | south 4.5m city road |
| The other roads | |
| Allocation of use zoning | category 1 residential districts |
| Building‐to‐land ratio, Floor area ratio | 60(%),200(%) |
| Development area | urbanization area |
| Natural environment |
Survey report by Kawabata Yoshiaki (Written in Japanese)
| 不動産鑑定士 | 川端良明 |
|---|---|
| 価格 | 41,800円/㎡ |
| 個別的要因 | 個別的要因に変動はない。 |
| 地域要因 | 既成の住宅地域であり、地域要因に大きな変動はないものの、周辺では未利用地などが散見され、地価は弱含みである。 |
| 市場の特性 | 同一需給圏は相生市内でJR山陽本線、赤穂線沿線の住宅地域である。需要者は相生市内の居住者が中心で、世帯分離に伴うものや企業従業者の住宅取得などが主である。供給は小規模開発による分譲宅地、既成市街地内の更地が見られる。類似地域内の需給動向は、中心市街地の外縁部に位置し、未利用地も散見され、地価は弱含みである。中心価格帯は、土地で800万円∼1，000万円程度である。 |
| 一般的要因 | 人口減少や高齢化を背景に、住宅需要は利便性が良好な地域に集中し、郊外の農家集落等の過疎化が進むなど、地価動向の二極化が認められる。 |
Survey report by Tanda Nobuyuki (Written in Japanese)
| 不動産鑑定士 | 丹田信行 |
|---|---|
| 価格 | 41,800円/㎡ |
| 個別的要因 | 個別的要因に変動はない。 |
| 地域要因 | 格別な地域要因の変動はないが、最寄駅に比較的近いものの市中心部から離れており、また周辺には空地が目立ち住宅地としての需要は弱い。 |
| 市場の特性 | 同一需給圏はJR山陽本線沿線、赤穂線沿線で、概ね相生市及び周辺隣接市町内の住宅地域である。需要者の中心は同一需給圏のうち相生市居住者が大半を占め、同一需給圏外からの転入者は少ない。少子高齢化や主力産業である造船業の停滞等の影響のほか、中心市街地から離れ、利便性が劣る地域である等により宅地需要は低調である。周辺における新規の宅地供給は、土地は900万円程度、新築の戸建物件では2500万円程度が需要の中心となっている。 |
| 一般的要因 | 相生市が子育て支援・定住促進事業を促進するも人口は減少傾向が続いている。基幹産業の造船業の縮小・閉鎖が影響し、宅地需要は弱い。 |
Environment (Written in Japanese)
| 地形・地質 | 三角州性低地河川の土砂が河口付近に堆積して形成された平野部分であり、長期スパンで見れば洪水の被害に合うリスクの高い地域である。 また、地震に対する地盤の強度も十分ではない。 農業用地として優れているが居住には耐えない。 このような土地を開発してリスクを十分に説明せずに居住用に販売する会社が存在することは嘆かわしいことである。 「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」：2点(5点満点中) 扇状地性低地谷の出口など、河川流域の扇状の平地のことである。土地開発は非常に容易であり、造成地の地盤は一般的利用に耐えるものである。 地形性質上洪水や土石流の危険がある地域であり、上流のダム決壊や歴史的豪雨等、数十年から数百年に一度レベルの災害が発生した際には被害地域となる恐れがある。 「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」：3点(5点満点中) |
|---|---|
| 土地利用・植生 | 宅地 |
| 黄砂エアロゾル | PM10及びPM2.5の飛散それぞれ認められるため、対応が必要。 |
| 緯度・軽度 | 東経 34度80374880000001 北緯 134度4518621 |
Map
6-11 Nabahonmachi, Aioi-shi, Hyōgo-ken 678-0055, Japan4 Chome-11-10 Asahi, Aioi-shi, Hyōgo-ken 678-0031, Japan5 Chome-14-10 Asahi, Aioi-shi, Hyōgo-ken 678-0031, Japan16 Nabahonmachi, Aioi-shi, Hyōgo-ken 678-0055, Japan3 Chome Sagata, Aioi-shi, Hyōgo-ken 678-0063, Japan1 Chome-2-3 Asahi, Aioi-shi, Hyōgo-ken 678-0031, Japan
Related information
Nishiaioi Station(56,000円 / m²)Aioi Station(54,000円 / m²)Original data
国土交通省鑑定評価書
PDF ダウンロード
Market price in Hyougoken (Descending)
| Poototaaminaru Station | 825,000 yen / m² |
| Minamikouen Station | 825,000 yen / m² |
| Motomachi Station | 825,000 yen / m² |
| Nakafutou Station | 606,500 yen / m² |
| Sannomiya Station | 606,500 yen / m² |
| Shiminhiroba Station | 578,000 yen / m² |
| Ashiyagawa Station | 359,000 yen / m² |
| Shukugawa Station | 353,000 yen / m² |
| Ashiya Station | 349,000 yen / m² |
| Uchide Station | 328,000 yen / m² |
Market price in Hyougoken (Ascending)
| Shimo Ishino Station | 21,800 yen / m² |
| Kawainishi Station | 21,900 yen / m² |
| Isou Station | 22,000 yen / m² |
| Ishino Station | 23,900 yen / m² |
| Nishihouda Station | 26,000 yen / m² |
| Hie Station | 27,600 yen / m² |
| Nihonhesokouen Station | 27,600 yen / m² |
| Takagi Station | 28,900 yen / m² |
| Shijou Station | 29,150 yen / m² |
| Tenwa Station | 29,300 yen / m² |
Change of market price in Hyougoken (Descending)
| Minamikouen Station | +50.96% |
| Mukogawadanchimae Station | +45.45% |
| Poototaaminaru Station | +43.73% |
| Susaki Station | +43.12% |
| Nakafutou Station | +34.78% |
| Sumaurakouen Station | +31.76% |
| Minamiuozaki Station | +30.4% |
| Shiminhiroba Station | +16.41% |
| Nishinomiya Station | +15.69% |
| Airandosentaa Station | +14.69% |
Change of market price in Hyougoken (Ascending)
| Harimatakaoka Station | -24.38% |
| Hanakuma Station | -19.17% |
| Gochaku Station | -18.01% |
| Minatojima Station | -17.77% |
| Ookurayama Station | -17.06% |
| Nakakouen Station | -16.47% |
| Shin Ariie Station | -15.0% |
| Shinkaichi Station | -14.62% |
| Kitafutou Station | -14.6% |
| Sakoshi Station | -14.34% |
Market price in Japan (Descending)
| Yuurakuchou Station | 12,200,000 yen / m² |
| Toukyou Station | 12,000,000 yen / m² |
| Kyoubashi Station | 10,365,000 yen / m² |
| Nihonbashi Station | 6,990,000 yen / m² |
| Hacchoubori Station | 6,600,000 yen / m² |
| Sakuradamon Station | 3,155,000 yen / m² |
| Kouji Machi Station | 2,810,000 yen / m² |
| Hanzoumon Station | 2,745,000 yen / m² |
| Takebashi Station | 2,700,000 yen / m² |
| Kudanshita Station | 2,700,000 yen / m² |
Market price in Japan (Ascending)
| Akabira Station | 3,900 yen / m² |
| Kitayoshihara Station | 6,050 yen / m² |
| Hagino Station | 6,700 yen / m² |
| Shintotsukawa Station | 8,050 yen / m² |
| Takigawa Station | 8,100 yen / m² |
| Nakata Station | 8,850 yen / m² |
| Mokuzou Station | 8,850 yen / m² |
| Kawabe Station | 9,300 yen / m² |
| Fujisaki Station | 9,300 yen / m² |
| Motowanishi Station | 10,800 yen / m² |
Change of market price in Japan (Descending)
| Ooizumi Station | +142.74% |
| Hacchoubori Station | +124.87% |
| Jinbou Machi Station | +118.85% |
| Hobara Station | +116.55% |
| Kawasaki Station | +91.72% |
| Akihabara Station | +88.46% |
| Kudanshita Station | +87.5% |
| Takashima Machi Station | +86.73% |
| Bakuro Machi Station | +82.88% |
| Shinokachimachi Station | +71.61% |
Change of market price in Japan (Ascending)
| Higashihonganjimae Station | -73.47% |
| Nagoya Station | -65.43% |
| 西11丁目 Station | -65.01% |
| 西15丁目 Station | -61.59% |
| Chiyokenchouguchi Station | -60.43% |
| Susuki No Station | -59.77% |
| Okayama Station | -57.54% |
| Atagobashi Station | -54.91% |
| 西18丁目 Station | -53.33% |
| Kohashi Station | -52.11% |