Real estate appraisal report of Hiromi, Kani, Gifu Prefecture 509-0214, Japan
69,900 yen
As the result of the real estate appraisal carried out on Jan 01, 2017, the land value for real estate of Hiromi, Kani, Gifu Prefecture 509-0214, Japan was determined for 69,900 yen / m².
Real estate appraisal report (partly written in Japanese)
| Researched at | 01 Jan, 2017 |
|---|---|
| Lot number(Chiban) | 岐阜県可児市広見５丁目７６番外 |
| Address | Hiromi, Kani, Gifu Prefecture 509-0214, Japan |
| Price | 69,900yen/㎡ |
| Access | Shinkani , 850 M |
| Acreage | 1,227㎡ |
| Aspect ratio | (1.0:1.5) |
| Structure | 建物などの敷地、RC(鉄筋コンクリート造)3F |
| Present | office |
| Water, sewer and gas services | Water, sewer and gas |
| The vicinity | やや規模大の店舗、事務所の目立つ商業地域 |
| Main road | west 12.0m prefectural road |
| The other roads | 三方路 |
| Allocation of use zoning | commercial districts, quasi-fire prevention districts |
| Building‐to‐land ratio, Floor area ratio | 80(%),400(%) |
| Development area | city‐planning area |
| Natural environment |
Survey report by Itoumasao (Written in Japanese)
| 不動産鑑定士 | 伊藤正雄 |
|---|---|
| 価格 | 69,900円/㎡ |
| 個別的要因 | 個別的要因に変動はない。 |
| 地域要因 | 中心市街地内の商業地域で、商業施設の郊外への拡散傾向にあって相対的な地位低下が認められるが既存店舗の更新も見られ、地域要因の変動はない。 |
| 市場の特性 | 同一需給圏は市内を通過する幹線道路沿線の路線商業地全般。需要者の中心は、自用目的で出店する市内外の事業法人である。広見地区を南北に通過する県道沿線に形成される、かつては市内第一の商業地であったが郊外の幹線街路沿線への大型店舗の出店が相次ぎ商業地としての相対的地位が低下しつつある。また、業態も事務所、営業所を主とするオフィス主体に変容しつつある。商業地として熟成しており新規の土地供給は散発的で需要の中心となる価格帯はない。 |
| 一般的要因 | 名古屋圏のベッドタウンとして発展も人口は微減に移行、東海環状自動車道開通を見込み、複数の工業団地開発が行われほぼ完売している。 |
Survey report by Kubo Akira (Written in Japanese)
| 不動産鑑定士 | 久保輝 |
|---|---|
| 価格 | 69,800円/㎡ |
| 個別的要因 | 個別的要因に変動はない。 |
| 地域要因 | 沿道では店舗の更新も比較的スムーズに行われている。周辺では可児駅東地区の整備関連事業が進捗している。 |
| 市場の特性 | 同一需給圏は、可児市内の路線商業地域を中心に広域的には東濃地区の隣接市を含む幹線街路沿いの地域である。需要者は地元個人事業主、法人等のほか沿道サービスチェーン店などである。事業用地としての需要は借地による出店が多く取引事例が少ないため、中心となる売買価格相場は明確な形では形成されていない。248号バイパスの開設以降は、道路交通量は減少傾向にあるものの、店舗の入れ替わりも見られ、繁華性は維持されている。 |
| 一般的要因 | 可児市人口は、ここ数年の短期的には微増傾向にある。円安転換により輸出関連企業は好調だが、小売等の内需関連では採算が悪化している。 |
Environment (Written in Japanese)
| 地形・地質 | 扇状地性低地谷の出口など、河川流域の扇状の平地のことである。土地開発は非常に容易であり、造成地の地盤は一般的利用に耐えるものである。 地形性質上洪水や土石流の危険がある地域であり、上流のダム決壊や歴史的豪雨等、数十年から数百年に一度レベルの災害が発生した際には被害地域となる恐れがある。 「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」：3点(5点満点中) |
|---|---|
| 土地利用・植生 | 宅地,水田 |
| 黄砂エアロゾル | PM10の飛散は国内においては比較的少ない。PM2.5の飛散については特に少ないというわけでは無いため対策が必要。 |
| 緯度・軽度 | 東経 35度4233794 北緯 137度0616663 |
Map
5 Chome-58-1 Hiromi, Kani-shi, Gifu-ken 509-0214, JapanKani, Gifu Prefecture, JapanKani, Gifu Prefecture, JapanJapan, 〒509-0214 Gifu-ken, Kani-shi, Hiromi, 719−6 コーポ本町Kani, Gifu Prefecture, JapanShimoedo, Kani, Gifu Prefecture 509-0203, JapanNakaedo, Kani, Gifu Prefecture 509-0202, JapanHiromi, Kani, Gifu Prefecture 509-0214, JapanShimoedo, Kani, Gifu Prefecture 509-0203, JapanHiromi, Kani, Gifu Prefecture 509-0214, JapanNakaedo, Kani, Gifu Prefecture 509-0202, Japan
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Kani Station(40,100円 / m²)Nihon Line Imawatari Station(40,100円 / m²)Meichi Station(34,900円 / m²)Minokawai Station(40,100円 / m²)Shimogiri Station(38,850円 / m²)Furui Station(38,950円 / m²)Original data
国土交通省鑑定評価書
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Market price in Gifuken (Descending)
| Chadokoro Station | 86,800 yen / m² |
| Kanou Station | 86,800 yen / m² |
| Hozumi Station | 66,100 yen / m² |
| Roku Ken Station | 65,050 yen / m² |
| Shiminkouenmae Station | 62,950 yen / m² |
| Kakamigaharashiyakushomae Station | 62,500 yen / m² |
| Hosobata Station | 62,500 yen / m² |
| Kiritooshi Station | 62,450 yen / m² |
| Nishigifu Station | 62,150 yen / m² |
| Tejikara Station | 61,800 yen / m² |
Market price in Gifuken (Ascending)
| Ibi Station | 25,300 yen / m² |
| Komano Station | 26,600 yen / m² |
| Hime Station | 26,800 yen / m² |
| Kamono Station | 26,800 yen / m² |
| Tomika Station | 26,800 yen / m² |
| Gouto Station | 29,600 yen / m² |
| Sakahogi Station | 30,800 yen / m² |
| Kokokei Station | 31,000 yen / m² |
| Ikeno Station | 31,450 yen / m² |
| Kitaikeno Station | 31,450 yen / m² |
Change of market price in Gifuken (Descending)
| Koizumi Station | +28.33% |
| Itonuki Station | +6.81% |
| Konpon Station | +4.88% |
| Kokokei Station | +4.38% |
| Tajimi Station | +3.84% |
| Hozumi Station | +2.24% |
| Takada Kyou Station | +1.69% |
| Tejikara Station | +0.32% |
| Kitaoogaki Station | 0.0% |
| Meichi Station | 0.0% |
Change of market price in Gifuken (Ascending)
| Tagami Station | -39.67% |
| Ootoba Station | -19.51% |
| Chadokoro Station | -17.33% |
| Kanou Station | -17.33% |
| Shitsu Station | -14.41% |
| Nishigifu Station | -12.34% |
| Mikakino Station | -10.88% |
| Sohara Station | -10.88% |
| Higashiakasaka Station | -8.59% |
| Ginan Station | -7.7% |
Market price in Japan (Descending)
| Yuurakuchou Station | 12,200,000 yen / m² |
| Toukyou Station | 12,000,000 yen / m² |
| Kyoubashi Station | 10,365,000 yen / m² |
| Nihonbashi Station | 6,990,000 yen / m² |
| Hacchoubori Station | 6,600,000 yen / m² |
| Sakuradamon Station | 3,155,000 yen / m² |
| Kouji Machi Station | 2,810,000 yen / m² |
| Hanzoumon Station | 2,745,000 yen / m² |
| Takebashi Station | 2,700,000 yen / m² |
| Kudanshita Station | 2,700,000 yen / m² |
Market price in Japan (Ascending)
| Akabira Station | 3,900 yen / m² |
| Kitayoshihara Station | 6,050 yen / m² |
| Hagino Station | 6,700 yen / m² |
| Shintotsukawa Station | 8,050 yen / m² |
| Takigawa Station | 8,100 yen / m² |
| Nakata Station | 8,850 yen / m² |
| Mokuzou Station | 8,850 yen / m² |
| Kawabe Station | 9,300 yen / m² |
| Fujisaki Station | 9,300 yen / m² |
| Motowanishi Station | 10,800 yen / m² |
Change of market price in Japan (Descending)
| Ooizumi Station | +142.74% |
| Hacchoubori Station | +124.87% |
| Jinbou Machi Station | +118.85% |
| Hobara Station | +116.55% |
| Kawasaki Station | +91.72% |
| Akihabara Station | +88.46% |
| Kudanshita Station | +87.5% |
| Takashima Machi Station | +86.73% |
| Bakuro Machi Station | +82.88% |
| Shinokachimachi Station | +71.61% |
Change of market price in Japan (Ascending)
| Higashihonganjimae Station | -73.47% |
| Nagoya Station | -65.43% |
| 西11丁目 Station | -65.01% |
| 西15丁目 Station | -61.59% |
| Chiyokenchouguchi Station | -60.43% |
| Susuki No Station | -59.77% |
| Okayama Station | -57.54% |
| Atagobashi Station | -54.91% |
| 西18丁目 Station | -53.33% |
| Kohashi Station | -52.11% |