Real estate appraisal report of Aonocho, Ayabe, Kyoto Prefecture 623-0011, Japan
= 13,600 yen
13,600 yen
As the result of the real estate appraisal carried out on Jan 01, 2017, the land value for real estate of Aonocho, Ayabe, Kyoto Prefecture 623-0011, Japan was determined for 13,600 yen / m².
Real estate appraisal report (partly written in Japanese)
| Researched at | 01 Jan, 2017 |
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| Lot number(Chiban) | 京都府綾部市城山町５番 |
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| Address |
Aonocho, Ayabe, Kyoto Prefecture 623-0011, Japan |
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| Price | 13,600yen/㎡ |
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| Access | Ayabe , 4 , 600 M |
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| Acreage | 13,215㎡ |
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| Aspect ratio | 不整形(1.0:1.0) |
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| Structure | 建物などの敷地、その他(SRC,RC,S,W,B以外、及び田、畑) |
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| Present | plant |
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| Water, sewer and gas services | Water, sewer and gas |
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| The vicinity | 大中規模工場が建ち並ぶ内陸型の工業団地 |
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| Main road | north 16.0m city road |
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| The other roads | |
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| Allocation of use zoning | exclusive industrial districts |
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| Building‐to‐land ratio, Floor area ratio | 60(%),200(%) |
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| Development area | city‐planning area |
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| Natural environment | |
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Survey report by Uno Yukimasa (Written in Japanese)
| 不動産鑑定士 | 宇野行将 |
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| 価格 | 13,600円/㎡ |
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| 個別的要因 | 個別的要因に変動はない。 |
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| 地域要因 | 物流関連を中心に引き合いは増えつつあるが、工場用地の新規造成はない。同工業団地内では最近の成約事例は把握されていない。 |
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| 地域要因の将来予測 | 工場を中心とする熟成した内陸型工業団地で、土地利用状況に変化は少ない。綾部市内では工業団地の新規造成はないが、需要も少ないため、地価水準は一般的要因の影響を受けつつやや弱含みで推移すると予測される。 |
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| 市場の特性 | 同一需給圏は、京都府北部及び周辺地域における工業地域である。需要者の中心は関西圏や府北部に拠点を必要としている製造業者や物流業者である。大企業製造業については業況の回復も見受けられるが、中小事業者の工場・事業所用地に対する需要は依然として弱含みであり、工場用地の供給量は少ないものの、需給は弱含みで推移している。新規の土地取引が少ないことに加えて、画地規模の多様性もあり、取引市場で中心となる価格帯は見出せない。 |
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| 一般的要因 | 京都府北部の高速道路網の充実等により既設工場の拡張等も見られるが、設備投資意欲回復の程度はやや弱い。 |
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Survey report by Terada Yoshihiro (Written in Japanese)
| 不動産鑑定士 | 寺田吉宏 |
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| 価格 | 13,500円/㎡ |
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| 個別的要因 | 個別的要因に変動はない。 |
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| 地域要因 | 製造業関係の工場を主体とする工業地域として熟成を深めており、物流施設関連の潜在的需要が見られるものの、地価はやや下落傾向で推移している。 |
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| 地域要因の将来予測 | 工場を中心とする内陸型工業団地で、土地利用状況に特別な変動等は見られず、綾部市内では工業団地の新規造成は行われていないものの、景気動向、業況等を反映し需要はやや弱含んで推移していくものと予測する。 |
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| 市場の特性 | 同一需給圏は、京都府北部地域において概ね幹線道路・自動車専用道路周辺に形成される工業地域を中心とする圏域。需要者は、主として関西に拠点を置く製造業や物流業者が中心であるが、全国的規模の法人等も見受けられる。景気回復の余波は未だ微弱で、好調な通販事業に関連する大規模物流用地に対する需要等も特に見られず、企業の新規投資はやや弱含みで推移している。取引は僅少で、規模等により様々であり、中心となる価格帯を見出すことは困難である。 |
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| 一般的要因 | 京都府北部の高速道路交通網の充実に伴い都市部からの新規進出、設備拡張も見られるが、景況回復は緩慢で本格的な需要の持ち直しに至っていない。 |
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Environment (Written in Japanese)
| 地形・地質 | 三角州性低地河川の土砂が河口付近に堆積して形成された平野部分であり、長期スパンで見れば洪水の被害に合うリスクの高い地域である。 また、地震に対する地盤の強度も十分ではない。 農業用地として優れているが居住には耐えない。 このような土地を開発してリスクを十分に説明せずに居住用に販売する会社が存在することは嘆かわしいことである。 「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」：2点(5点満点中) |
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| 土地利用・植生 | 宅地 |
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| 黄砂エアロゾル | PM10及びPM2.5の飛散それぞれ認められるため、対応が必要。 |
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| 緯度・軽度 | 東経 35度3036824
北緯 135度2602118 |
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Map
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