Real estate appraisal report of 12-18 Inarichō, Morioka-shi, Iwate-ken 020-0142, Japan
63,300 yen
As the result of the real estate appraisal carried out on Jan 01, 2016, the land value for real estate of 12-18 Inarichō, Morioka-shi, Iwate-ken 020-0142, Japan was determined for 63,300 yen / m².
Real estate appraisal report (partly written in Japanese)
| Researched at | 01 Jan, 2016 |
|---|---|
| Lot number(Chiban) | 岩手県盛岡市稲荷町１１０番１ |
| Address | 稲荷町１２−１８ 12-18 Inarichō, Morioka-shi, Iwate-ken 020-0142, Japan |
| Price | 63,300yen/㎡ |
| Access | Morioka , 2 , 900 M |
| Acreage | 888㎡ |
| Aspect ratio | (1.0:1.0) |
| Structure | 建物などの敷地、S(鉄骨造)2F |
| Present | store |
| Water, sewer and gas services | Water, sewer and gas |
| The vicinity | 店舗、事業所等が建ち並ぶ路線商業地域 |
| Main road | north 30.0m national road |
| The other roads | |
| Allocation of use zoning | neighborhood commercial districts |
| Building‐to‐land ratio, Floor area ratio | 80(%),200(%) |
| Development area | urbanization area |
| Natural environment |
Survey report by Hattori Kouji (Written in Japanese)
| 不動産鑑定士 | 服部幸司 |
|---|---|
| 価格 | 63,300円/㎡ |
| 個別的要因 | 路線商業地としては画地規模がやや小さめであるが、取引総額が抑えられるため競争力を維持している。 |
| 地域要因 | 幹線道路沿いで自動車交通量は多い。店舗の新たな進出や撤退もほとんどなく、郊外路線商業地域としての繁華性を維持している。 |
| 地域要因の将来予測 | 盛岡市中心部と盛岡ICを結ぶ幹線道路で自動車交通量は多く、西方の大規模SC開業後、店舗の集積度は高水準で推移しており、将来においても繁華性の高い路線商業地域としての地位を維持するものと予測される。 |
| 市場の特性 | 同一需給圏は盛岡市内の幹線道路沿いの路線商業地域一円で、需要者は店舗運営を目的とする県内外の事業者が中心。盛岡市中心部から盛岡IC及び秋田県方面を結ぶ国道46号線沿いにあり、4車線が確保されているため自動車交通量は多い。盛岡南新都市地区を始め各所に路線商業地域が形成され、需要の競合が生じているものの、路線商業地域としての繁華性を維持している。取引される画地規模は様々で、需要の中心となる価格帯は見いだせない。 |
| 一般的要因 | 盛岡市の消費動向は引続き堅調である。路線商業地域では既存の幹線道路沿いから盛岡南新都市地区への店舗移転が散見される。 |
Survey report by Nakai Takashi (Written in Japanese)
| 不動産鑑定士 | 中井孝 |
|---|---|
| 価格 | 63,300円/㎡ |
| 個別的要因 | 個別的要因に変動はない。 |
| 地域要因 | 盛岡ICと盛岡市中心部、国道4号線を結ぶ幹線道路沿いの路線商業地域であり、同一需給圏内での相対的な競争力は維持している。 |
| 地域要因の将来予測 | 地域要因に特段の変動は認められず、今後とも国道46号線沿いに位置する店舗、事業所等が建ち並ぶ路線商業地域として現状を維持していくものと予測される。 |
| 市場の特性 | 同一需給圏は盛岡市内の幹線道路沿いに位置する商業地域で、需要者は小売・飲食・サービス業など市内外からの商業従事者が想定される。平成25年12月に国道46号盛岡西バイパスが全線開通し、盛南開発地区内の同バイパス沿いに大型ロードサイド店舗の進出が相次ぐなど、道路交通網の整備に伴って商業地域の郊外化、店舗の大型化が顕著となっている。市場で取引される画地規模は様々であることから、需要の中心となる価格帯の把握は困難な状況にある。 |
| 一般的要因 | 全線開通した盛岡西バイパス沿いの盛南開発地区にロードサイド店舗の進出が相次ぐなど、商業地域の郊外化、店舗の大型化が顕著となっている。 |
Environment (Written in Japanese)
| 地形・地質 | 砂礫台地砂礫・岩質の土質でできた起伏の少ない地形のことである。土地開発は容易であり、造成地の地質は比較的強固である。 「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」：3点(5点満点中) |
|---|---|
| 土地利用・植生 | 宅地 |
| 黄砂エアロゾル | PM10の飛散は国内においては比較的少ない。PM2.5の飛散については特に少ないというわけでは無いため対策が必要。 |
| 緯度・軽度 | 東経 39度708565 北緯 141度1119152 |
Map
30-4 Nakatsutsumichō, Morioka-shi, Iwate-ken 020-0131, Japan11-9 Abetatechō, Morioka-shi, Iwate-ken 020-0126, Japan9-9 Minamiaoyamachō, Morioka-shi, Iwate-ken 020-0134, Japan4-52 Inarichō, Morioka-shi, Iwate-ken 020-0142, JapanShimoota, Morioka, Iwate Prefecture 020-0051, Japan13-20 Jōseichō, Morioka-shi, Iwate-ken 020-0044, Japan2-32 Jōseichō, Morioka-shi, Iwate-ken 020-0044, Japan1-31 Kitatenshōjichō, Morioka-shi, Iwate-ken 020-0136, Japan4-15 Sakaidachō, Morioka-shi, Iwate-ken 020-0041, Japan11-12 Tatemukaichō, Morioka-shi, Iwate-ken 020-0115, Japan9-30 Kitayūgaosechō, Morioka-shi, Iwate-ken 020-0031, JapanJapan, 〒020-0148 Iwate-ken, Morioka-shi, Maegata, 2 Chome−1−5 弐萬圓堂盛岡インター店
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国土交通省鑑定評価書
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