Real estate appraisal report of 3 Chome-1-30 Nagoasahimachi, Suzuka-shi, Mie-ken 513-0042, Japan
35,000 yen
As the result of the real estate appraisal carried out on Jan 01, 2016, the land value for real estate of 3 Chome-1-30 Nagoasahimachi, Suzuka-shi, Mie-ken 513-0042, Japan was determined for 35,000 yen / m².
Real estate appraisal report (partly written in Japanese)
| Researched at | 01 Jan, 2016 |
|---|---|
| Lot number(Chiban) | 三重県鈴鹿市長太旭町３丁目４６６番２６ |
| Address | 長太旭町３−１−３０ 3 Chome-1-30 Nagoasahimachi, Suzuka-shi, Mie-ken 513-0042, Japan |
| Price | 35,000yen/㎡ |
| Access | Nagonoura , 250 M |
| Acreage | 264㎡ |
| Aspect ratio | (1.0:1.2) |
| Structure | 建物などの敷地、W(木造)2F |
| Present | residence |
| Water, sewer and gas services | Water, sewer and gas |
| The vicinity | 中規模一般住宅が建ち並ぶ駅に近い住宅地域 |
| Main road | south 5.8m city road |
| The other roads | |
| Allocation of use zoning | category 1 residential districts |
| Building‐to‐land ratio, Floor area ratio | 60(%),200(%) |
| Development area | urbanization area |
| Natural environment |
Survey report by Matsumoto Kouji (Written in Japanese)
| 不動産鑑定士 | 松本浩二 |
|---|---|
| 価格 | 35,000円/㎡ |
| 個別的要因 | 個別的要因の変動はない。 |
| 地域要因 | 地域要因に殆ど変化は見られない。長太地区は人口減少が市平均より大きく、地域衰退が懸念される。 |
| 地域要因の将来予測 | 地域的な選好性や津波浸水予測はないが心理的不安の要因がある。四日市市に近い地理的特性から当面は現状のまま推移するものと予測した。 |
| 市場の特性 | 同一需給圏は当市住宅地域であり、近鉄名古屋線沿いや四日市市に近い住宅地域との代替性が強い。典型的需要者は当市内の居住者である。最寄駅徒歩圏の利便性、一定の住環境及び四日市市に近いことから、相対的競争力は維持されている。新規購入者は郊外分譲地に対する選好性があり、供給過剰の市場構造や津波に対する心理的不安も相俟って市場性の減退がある。市場における中心価格帯は土地は約270㎡程度で総額1，000万円内外と思料される。 |
| 一般的要因 | 人口は約20万人で微減又は横ばい傾向、県経済は持ち直しの動きが弱い。内陸部は開発が多く、沿岸部は低調。地価下落は続くも二極化。 |
Survey report by Masuda Atsushi (Written in Japanese)
| 不動産鑑定士 | 桝田毅 |
|---|---|
| 価格 | 35,100円/㎡ |
| 個別的要因 | 個別的要因に変動はない。 |
| 地域要因 | 地域要因に特段変動はないが、それなりに値頃感が出てきており、四日市方面にも近いので、極端な値下がりは看取されない。 |
| 地域要因の将来予測 | 周辺には一部農地も介在するが、当近隣内においてはほぼ家が建ち並んでいて利用状況は安定しており、現状推移と予想される。地価動向はもう暫くは下落基調が見込まれる。 |
| 市場の特性 | 同一需給圏は鈴鹿市内の近鉄名古屋線沿線に展開する類似の住宅地域を内包する圏域で、北は楠駅から南は千代崎駅に至る区間の代替性が強い。需要者の多くは当圏域内在住者である。供給は中古住宅や遊休地の処分、そして一部ミニ開発による新規分譲地も含むが、市街地方面に比べると実需は低調である。土地は上記標準的画地の規模である270㎡程度を基準にした場合900万円台、ミニ開発による新築戸建は2400万円前後が中心価格帯である。 |
| 一般的要因 | 当市の製造品出荷額等は四日市市に次ぐ県下第2位。生産年齢人口の割合が周辺市や県全体よりも高い点特徴的で、人口の減少率も比較的小さい。 |
Environment (Written in Japanese)
| 地形・地質 | 三角州性低地河川の土砂が河口付近に堆積して形成された平野部分であり、長期スパンで見れば洪水の被害に合うリスクの高い地域である。 また、地震に対する地盤の強度も十分ではない。 農業用地として優れているが居住には耐えない。 このような土地を開発してリスクを十分に説明せずに居住用に販売する会社が存在することは嘆かわしいことである。 「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」：2点(5点満点中) |
|---|---|
| 土地利用・植生 | 宅地 |
| 黄砂エアロゾル | PM10の飛散は国内においては比較的少ない。PM2.5の飛散については特に少ないというわけでは無いため対策が必要。 |
| 緯度・軽度 | 東経 34度8935656 北緯 136度624928 |
Map
Japan, 〒510-0105 Mie-ken, Yokkaichi-shi, Kusuchōminamigawa, 76−1 メゾン旭Kusuchominamigomizuka, Yokkaichi, Mie Prefecture 510-0104, JapanKusuchohongo, Yokkaichi, Mie Prefecture 510-0106, JapanKusuchominamigomizuka, Yokkaichi, Mie Prefecture 510-0104, JapanJapan, 〒510-0105 Mie-ken, Yokkaichi-shi, Kusuchōminamigawa, 76−1 メゾン旭Kusuchominamigomizuka, Yokkaichi, Mie Prefecture 510-0104, JapanKusuchominamigomizuka, Yokkaichi, Mie Prefecture 510-0104, Japan
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国土交通省鑑定評価書
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Market price in Mieken (Descending)
| Nagashima Station | 67,500 yen / m² |
| Akahori Station | 66,300 yen / m² |
| Nakagawara Station | 66,300 yen / m² |
| Hinaga Station | 62,000 yen / m² |
| Minamihinaga Station | 62,000 yen / m² |
| Tomari Station | 61,400 yen / m² |
| Isematsumoto Station | 61,400 yen / m² |
| Kawaramachi Station | 60,950 yen / m² |
| Miyamado Station | 60,900 yen / m² |
| Oiwake Station | 60,900 yen / m² |
Market price in Mieken (Ascending)
| Tamaru Station | 24,900 yen / m² |
| Myoujou Station | 24,900 yen / m² |
| Isehatsuta Station | 26,400 yen / m² |
| Kashikojima Station | 27,000 yen / m² |
| Sanri Station | 27,250 yen / m² |
| Shimayokoyama Station | 28,000 yen / m² |
| Shimashinmei Station | 28,000 yen / m² |
| Anagawa Station | 29,000 yen / m² |
| Nyuugawa Station | 29,700 yen / m² |
| Taian Station | 29,800 yen / m² |
Change of market price in Mieken (Descending)
| Uenoshi Station | +63.54% |
| Isenakahara Station | +20.93% |
| Oiwake Station | +15.78% |
| Hirokouji Station | +12.41% |
| Hokuseichuuoukouenguchi Station | +11.21% |
| Ishinden Station | +10.56% |
| Kayamachi Station | +8.65% |
| Kasado Station | +8.54% |
| Tomari Station | +7.53% |
| Kuwamachi Station | +6.3% |
Change of market price in Mieken (Ascending)
| Higashimatsusaka Station | -21.22% |
| Tsu Station | -20.05% |
| Edobashi Station | -19.43% |
| Tamaru Station | -18.36% |
| Isoyama Station | -17.14% |
| Kuwana Station | -15.8% |
| Matsugasaki Station | -15.52% |
| Akogi Station | -15.51% |
| Norikazu Station | -14.13% |
| Harima Station | -12.86% |
Market price in Japan (Descending)
| Yuurakuchou Station | 12,200,000 yen / m² |
| Toukyou Station | 12,000,000 yen / m² |
| Kyoubashi Station | 10,365,000 yen / m² |
| Nihonbashi Station | 6,990,000 yen / m² |
| Hacchoubori Station | 6,600,000 yen / m² |
| Sakuradamon Station | 3,155,000 yen / m² |
| Kouji Machi Station | 2,810,000 yen / m² |
| Hanzoumon Station | 2,745,000 yen / m² |
| Takebashi Station | 2,700,000 yen / m² |
| Kudanshita Station | 2,700,000 yen / m² |
Market price in Japan (Ascending)
| Akabira Station | 3,900 yen / m² |
| Kitayoshihara Station | 6,050 yen / m² |
| Hagino Station | 6,700 yen / m² |
| Shintotsukawa Station | 8,050 yen / m² |
| Takigawa Station | 8,100 yen / m² |
| Nakata Station | 8,850 yen / m² |
| Mokuzou Station | 8,850 yen / m² |
| Kawabe Station | 9,300 yen / m² |
| Fujisaki Station | 9,300 yen / m² |
| Motowanishi Station | 10,800 yen / m² |
Change of market price in Japan (Descending)
| Ooizumi Station | +142.74% |
| Hacchoubori Station | +124.87% |
| Jinbou Machi Station | +118.85% |
| Hobara Station | +116.55% |
| Kawasaki Station | +91.72% |
| Akihabara Station | +88.46% |
| Kudanshita Station | +87.5% |
| Takashima Machi Station | +86.73% |
| Bakuro Machi Station | +82.88% |
| Shinokachimachi Station | +71.61% |
Change of market price in Japan (Ascending)
| Higashihonganjimae Station | -73.47% |
| Nagoya Station | -65.43% |
| 西11丁目 Station | -65.01% |
| 西15丁目 Station | -61.59% |
| Chiyokenchouguchi Station | -60.43% |
| Susuki No Station | -59.77% |
| Okayama Station | -57.54% |
| Atagobashi Station | -54.91% |
| 西18丁目 Station | -53.33% |
| Kohashi Station | -52.11% |