Real estate appraisal report of Japan, 〒319-0123 Ibaraki-ken, Omitama-shi, Hatori, 2654−8 東平児童公園
30,000 yen
As the result of the real estate appraisal carried out on Jan 01, 2017, the land value for real estate of Japan, 〒319-0123 Ibaraki-ken, Omitama-shi, Hatori, 2654−8 東平児童公園 was determined for 30,000 yen / m².
Real estate appraisal report (partly written in Japanese)
| Researched at | 01 Jan, 2017 |
|---|---|
| Lot number(Chiban) | 茨城県小美玉市羽鳥字東平２６７３番５ |
| Address | Japan, 〒319-0123 Ibaraki-ken, Omitama-shi, Hatori, 2654−8 東平児童公園 |
| Price | 30,000yen/㎡ |
| Access | Hatori , Directly Connected |
| Acreage | 405㎡ |
| Aspect ratio | (1.0:1.5) |
| Structure | 建物などの敷地、S(鉄骨造)2F |
| Present | store, residence |
| Water, sewer and gas services | Water, sewer and gas |
| The vicinity | 小店舗、事務所等が建ち並ぶ駅前商業地域 |
| Main road | north 6.5m prefectural road |
| The other roads | 東側道 |
| Allocation of use zoning | neighborhood commercial districts |
| Building‐to‐land ratio, Floor area ratio | 80(%),200(%) |
| Development area | city‐planning area |
| Natural environment |
Survey report by Toyoshima Ikuo (Written in Japanese)
| 不動産鑑定士 | 豊嶋郁夫 |
|---|---|
| 価格 | 30,000円/㎡ |
| 個別的要因 | 商業地として、位置・規模等の個別的要因に特段の変動はない。 |
| 地域要因 | 幹線道路沿い及び駅東口への大型店舗の集積が進み近隣の商業繁華性は停滞している。 |
| 地域要因の将来予測 | 羽鳥駅前の近隣商業地域であるが、駅東の幹線道路沿いに大型商業施設の集積が進み近隣の繁華性は停滞傾向にある。 |
| 市場の特性 | 同一需給圏は羽鳥駅の徒歩圏の既成商業地域を中心に周辺市の商業地を含むと判定した。需要者は地元個人事業主、中小企業法人が中心となる。幹線道路沿いの路線商業地の熟成、周辺市の大型店舗の進出により駐車場の乏しい駅前商業地の顧客吸収力は弱く経営者の高齢化により閉店舗も見られ繁華性は停滞している。近隣での商業地の取引は見られず取引が稀なことから需要の中心となる価格帯の把握は困難な状況にある。 |
| 一般的要因 | 羽鳥地区、小川地区、玉里地区の需要エリアでは地価の下落幅は縮小傾向にあが周辺部では依然、弱含み傾向にある。 |
Survey report by Oota Seiji (Written in Japanese)
| 不動産鑑定士 | 太田聖史 |
|---|---|
| 価格 | 30,000円/㎡ |
| 個別的要因 | 角地であり、土地利用の増価が認められる。その他、個別的要因に変動はない。 |
| 地域要因 | JR羽鳥駅西口の駅前商業地域。業種構成に変化はなく、閉店中の店舗も目立ち、商業業務集積度の低さは継続、衰退傾向は顕著である。 |
| 地域要因の将来予測 | 羽鳥駅前の商業地域であるが、店舗の集積度は低く、閉店中の店舗も目立つことから、衰退傾向は顕著であり、今後もこの傾向が続くと予測する。収益力低下による地価押し下げ圧力は当面継続するものと予測する。 |
| 市場の特性 | 同一需給圏は小美玉市及び周辺市町村の商業地域若しくは住商混在地域一帯。需要者の中心は地元の店舗経営者等であると考えられる。JR羽鳥駅前商業地域であるが、商業地需要の中心は事業用定期借地による新興の郊外路線商業地域へ移行、さらに地域経済の低迷から地元資本の新規出店意欲は弱く、何ら事情を含まない商業地の取引は極端に少ない。こうした状況下、現状では需要の中心となる標準的な価格帯の把握は困難である。 |
| 一般的要因 | 人口は減少、世帯数は微増、不動産取引件数及び住宅着工件数は期間によりややバラツキはあるものの微減傾向で推移している。 |
Environment (Written in Japanese)
| 地形・地質 | 火山灰台地火山灰土に覆われた起伏の少ない地形のことである。土地開発は容易であり、造成地の地盤は一般的利用に耐えるものである。 「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」：3点(5点満点中) |
|---|---|
| 土地利用・植生 | 宅地 |
| 黄砂エアロゾル | PM10の飛散は国内においては比較的少ない。PM2.5の飛散については特に少ないというわけでは無いため対策が必要。 |
| 緯度・軽度 | 東経 36度2542232 北緯 140度2887139 |
Map
Japan, 〒319-0123 Ibaraki-ken, Omitama-shi, Hatori, 2274−54 花舘区公民館Japan, 〒319-0123 Ibaraki-ken, Omitama-shi, Hatori, 2654−8 東平児童公園Japan, 〒319-0123 Ibaraki-ken, Omitama-shi, Hatori, 2654−8 東平児童公園Japan, 〒319-0123 Ibaraki-ken, Omitama-shi, Hatori, 2352−357 コーポ脇山Japan, 〒319-0123 Ibaraki-ken, Omitama-shi, Hatori, 2654−8 東平児童公園Japan, 〒319-0123 Ibaraki-ken, Omitama-shi, Hatori, 2352−357 コーポ脇山Japan, 〒319-0123 Ibaraki-ken, Omitama-shi, Hatori, 2654−8 東平児童公園Japan, 〒319-0123 Ibaraki-ken, Omitama-shi, Hatori, 2274−54 花舘区公民館Japan, 〒319-0123 Ibaraki-ken, Omitama-shi, Hatori, 2654−8 東平児童公園
Related information
Hatori Station(17,500円 / m²)Original data
国土交通省鑑定評価書
PDF ダウンロード
Market price in Ibarakiken (Descending)
| Tsukuba Station | 103,000 yen / m² |
| Moriya Station | 91,000 yen / m² |
| Minamimoriya Station | 90,800 yen / m² |
| Kenkyuugakuen Station | 89,600 yen / m² |
| Shinmoriya Station | 78,850 yen / m² |
| Totte Station | 57,100 yen / m² |
| Nishitoride Station | 56,700 yen / m² |
| Terahara Station | 56,700 yen / m² |
| Shintoride Station | 56,200 yen / m² |
| Ushiku Station | 49,700 yen / m² |
Market price in Ibarakiken (Ascending)
| Ogawakoukoushita Station | 12,590 yen / m² |
| Hitachiogawa Station | 12,590 yen / m² |
| Higuchi Station | 13,000 yen / m² |
| Urizura Station | 14,700 yen / m² |
| Itako Station | 14,800 yen / m² |
| Nobukata Station | 15,300 yen / m² |
| Hitachikounosu Station | 16,900 yen / m² |
| Hatori Station | 17,500 yen / m² |
| Iwase Station | 18,000 yen / m² |
| Nukata Station | 18,500 yen / m² |
Change of market price in Ibarakiken (Descending)
| Tsunezumi Station | +14.35% |
| Ooarai Station | +8.91% |
| Terahara Station | +5.29% |
| Tsukuba Station | +4.62% |
| Shintoride Station | +4.46% |
| Minamimoriya Station | +3.77% |
| Kashimasakkaasutajiamu （ Nozomu ） Station | +2.84% |
| Oomika Station | +1.54% |
| Oda Rin Station | +1.08% |
| Hatori Station | +0.86% |
Change of market price in Ibarakiken (Ascending)
| Kairakuen Station | -36.88% |
| Hitachitsuda Station | -16.16% |
| Shimodatenikoumae Station | -13.08% |
| Kandatsu Station | -12.11% |
| Orihon Station | -11.9% |
| Ootagou Station | -11.37% |
| Ushiku Station | -10.61% |
| Higashimito Station | -8.23% |
| Shimodate Station | -6.0% |
| Kamisugadani Station | -5.99% |
Market price in Japan (Descending)
| Yuurakuchou Station | 12,200,000 yen / m² |
| Toukyou Station | 12,000,000 yen / m² |
| Kyoubashi Station | 10,365,000 yen / m² |
| Nihonbashi Station | 6,990,000 yen / m² |
| Hacchoubori Station | 6,600,000 yen / m² |
| Sakuradamon Station | 3,155,000 yen / m² |
| Kouji Machi Station | 2,810,000 yen / m² |
| Hanzoumon Station | 2,745,000 yen / m² |
| Takebashi Station | 2,700,000 yen / m² |
| Kudanshita Station | 2,700,000 yen / m² |
Market price in Japan (Ascending)
| Akabira Station | 3,900 yen / m² |
| Kitayoshihara Station | 6,050 yen / m² |
| Hagino Station | 6,700 yen / m² |
| Shintotsukawa Station | 8,050 yen / m² |
| Takigawa Station | 8,100 yen / m² |
| Nakata Station | 8,850 yen / m² |
| Mokuzou Station | 8,850 yen / m² |
| Kawabe Station | 9,300 yen / m² |
| Fujisaki Station | 9,300 yen / m² |
| Motowanishi Station | 10,800 yen / m² |
Change of market price in Japan (Descending)
| Ooizumi Station | +142.74% |
| Hacchoubori Station | +124.87% |
| Jinbou Machi Station | +118.85% |
| Hobara Station | +116.55% |
| Kawasaki Station | +91.72% |
| Akihabara Station | +88.46% |
| Kudanshita Station | +87.5% |
| Takashima Machi Station | +86.73% |
| Bakuro Machi Station | +82.88% |
| Shinokachimachi Station | +71.61% |
Change of market price in Japan (Ascending)
| Higashihonganjimae Station | -73.47% |
| Nagoya Station | -65.43% |
| 西11丁目 Station | -65.01% |
| 西15丁目 Station | -61.59% |
| Chiyokenchouguchi Station | -60.43% |
| Susuki No Station | -59.77% |
| Okayama Station | -57.54% |
| Atagobashi Station | -54.91% |
| 西18丁目 Station | -53.33% |
| Kohashi Station | -52.11% |