Real estate appraisal report of 2 Chome-2 Kunebetsu, Hokuto-shi, Hokkaidō 049-0121, Japan
35,300 yen
As the result of the real estate appraisal carried out on Jan 01, 2017, the land value for real estate of 2 Chome-2 Kunebetsu, Hokuto-shi, Hokkaidō 049-0121, Japan was determined for 35,300 yen / m².
Real estate appraisal report (partly written in Japanese)
| Researched at | 01 Jan, 2017 |
|---|---|
| Lot number(Chiban) | 北海道北斗市久根別２丁目３７７番３ |
| Address | 久根別２−１−７ 2 Chome-2 Kunebetsu, Hokuto-shi, Hokkaidō 049-0121, Japan |
| Price | 35,300yen/㎡ |
| Access | Kunebetsu , 740 M |
| Acreage | 539㎡ |
| Aspect ratio | (1.0:1.0) |
| Structure | 建物などの敷地、S(鉄骨造)2F |
| Present | store |
| Water, sewer and gas services | Water, sewer and gas |
| The vicinity | 低層の飲食店等が建ち並ぶ路線商業地域 |
| Main road | south 25.0m national road |
| The other roads | |
| Allocation of use zoning | quasi-industrial districts |
| Building‐to‐land ratio, Floor area ratio | 60(%),200(%) |
| Development area | urbanization area |
| Natural environment |
Survey report by Tachibana Kenzou (Written in Japanese)
| 不動産鑑定士 | 橘健藏 |
|---|---|
| 価格 | 35,300円/㎡ |
| 個別的要因 | 個別的要因に変動はない。 |
| 地域要因 | 地域要因自体に変動はなく、一般的要因のとおり新幹線開業効果は市街地の商業地では確認できないため地価水準は弱含みである。 |
| 地域要因の将来予測 | 国道沿いに郊外型低層店舗が建ち並ぶ商業地域である。北斗市・函館市における同類型の商業地域と比べ商業集積が劣るため、近隣地域内の商業地に対する需要は少なく、地価水準は弱含みと予測する。 |
| 市場の特性 | 同一需給圏は北斗市内全域の商業地であり、特に幹線道路沿いに郊外型低層店舗が建ち並ぶ商業地域である。需要者の中心は道南及び道内の自用目的の法人又は個人である。新幹線開業による効果は主として当別地区等郊外の観光地において見られるのみであり、北斗市市街地の商業地では波及効果は確認出来ず、地価は弱含みで推移している。需要の中心は規模500程度、土地総額2∼3千万円程度と推定される。 |
| 一般的要因 | 北斗市における新幹線開業効果は現時点では当別地区等において観光客数の増加がみられるものの市街地の商業地へは波及効果が認められない。 |
Survey report by Kinoshita Toshiaki (Written in Japanese)
| 不動産鑑定士 | 木下俊明 |
|---|---|
| 価格 | 35,200円/㎡ |
| 個別的要因 | 個別的要因に変動はない。 |
| 地域要因 | 地域要因に大きな変動はなく、新幹線開業の波及効果は当地域には及んでおらず、市内における消費も伸び悩みにあるため地価水準は下落傾向である。 |
| 地域要因の将来予測 | 国道沿いの路線商業地域であり、競合する他の幹線道路沿いに比べ商業集積が低いため、需要は弱い。地価は長年の下落推移で底値の水準にあり、今後はやや弱含み乃至横ばいで推移するものと予測する。 |
| 市場の特性 | 同一需給圏は北斗市内の幹線道路沿いに郊外型低層店舗が建ち並ぶ路線商業地域等である。需要者の中心は道南及び道内の自用目的の法人又は個人である。現状においては新幹線開業の波及効果は見られず、新規に店舗用地等を取得する法人・個人は少なく、地価は下落傾向で推移している。中心となる価格帯は、需要が多様で画地規模も広狭さまざまで総額での把握は困難であるが、単価としては㎡あたり3∼4万円程度である。 |
| 一般的要因 | 景気は緩やかな持ち直し基調で民間設備投資も持ち直し傾向であるが、人口の減少と高齢化による消費の低迷等から、不動産投資は低調な状況である。 |
Environment (Written in Japanese)
| 地形・地質 | 砂丘・砂堆砂で覆われた地域。農業用地としても住居用地として土地開発が難しい、まとまって大きな用地の取得が出来るという利点がある。 「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」：3点(5点満点中) |
|---|---|
| 土地利用・植生 | 宅地 |
| 黄砂エアロゾル | PM10の飛散は国内においては比較的少ない。PM2.5の飛散については特に少ないというわけでは無いため対策が必要。 |
| 緯度・軽度 | 東経 41度8241688 北緯 140度6736345 |
Map
2 Chome-2 Kunebetsu, Hokuto-shi, Hokkaidō 049-0121, Japan8 Chome-8-23 Nanaehama, Hokuto-shi, Hokkaidō 049-0111, Japan2 Chome-28-10 Higashihama, Hokuto-shi, Hokkaidō 049-0122, Japan2 Chome Kunebetsu, Hokuto-shi, Hokkaidō 049-0121, Japan1 Chome-20-6 Kunebetsu, Hokuto-shi, Hokkaidō 049-0121, Japan
Related information
Higashikunebetsu Station(24,900円 / m²)Kunebetsu Station(24,500円 / m²)Kiyokawaguchi Station(24,100円 / m²)Kamiiso Station(24,100円 / m²)Nanaehama Station(34,250円 / m²)Original data
国土交通省鑑定評価書
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Market price in Hokkaidou (Descending)
| Kounanshougakkoumae Station | 129,000 yen / m² |
| Nakanoshima Station | 129,000 yen / m² |
| 西28丁目 Station | 124,000 yen / m² |
| Horohirabashi Station | 119,500 yen / m² |
| Nakajima Kouen Station | 119,000 yen / m² |
| Higashikuyakushomae Station | 112,000 yen / m² |
| Gakuenmae Station | 110,000 yen / m² |
| Nakajimakouendoori Station | 103,750 yen / m² |
| Tsukisamuchuuou Station | 102,500 yen / m² |
| Maruyamakouen Station | 101,450 yen / m² |
Market price in Hokkaidou (Ascending)
| Akabira Station | 3,900 yen / m² |
| Kitayoshihara Station | 6,050 yen / m² |
| Hagino Station | 6,700 yen / m² |
| Shintotsukawa Station | 8,050 yen / m² |
| Takigawa Station | 8,100 yen / m² |
| Motowanishi Station | 10,800 yen / m² |
| Muroran Station | 13,200 yen / m² |
| Bokoi Station | 13,450 yen / m² |
| Nayoro Station | 13,500 yen / m² |
| Onzaki Station | 13,900 yen / m² |
Change of market price in Hokkaidou (Descending)
| Makomanai Station | +18.1% |
| Hassamu Station | +16.23% |
| Inaho Station | +14.33% |
| Kounanshougakkoumae Station | +7.5% |
| Nakanoshima Station | +7.5% |
| Teine Station | +7.39% |
| Ainosatokyouikudai Station | +5.59% |
| Taihei Station | +5.35% |
| Heiwa Station | +3.98% |
| Taima Station | +3.49% |
Change of market price in Hokkaidou (Ascending)
| Higashihonganjimae Station | -73.47% |
| 西11丁目 Station | -65.01% |
| 西15丁目 Station | -61.59% |
| Susuki No Station | -59.77% |
| 西18丁目 Station | -53.33% |
| Souen Station | -51.9% |
| Wanishi Station | -39.79% |
| Kikyou Station | -39.01% |
| 西線9条旭山公園通 Station | -38.59% |
| 西線6条 Station | -37.98% |
Market price in Japan (Descending)
| Yuurakuchou Station | 12,200,000 yen / m² |
| Toukyou Station | 12,000,000 yen / m² |
| Kyoubashi Station | 10,365,000 yen / m² |
| Nihonbashi Station | 6,990,000 yen / m² |
| Hacchoubori Station | 6,600,000 yen / m² |
| Sakuradamon Station | 3,155,000 yen / m² |
| Kouji Machi Station | 2,810,000 yen / m² |
| Hanzoumon Station | 2,745,000 yen / m² |
| Takebashi Station | 2,700,000 yen / m² |
| Kudanshita Station | 2,700,000 yen / m² |
Market price in Japan (Ascending)
| Akabira Station | 3,900 yen / m² |
| Kitayoshihara Station | 6,050 yen / m² |
| Hagino Station | 6,700 yen / m² |
| Shintotsukawa Station | 8,050 yen / m² |
| Takigawa Station | 8,100 yen / m² |
| Nakata Station | 8,850 yen / m² |
| Mokuzou Station | 8,850 yen / m² |
| Kawabe Station | 9,300 yen / m² |
| Fujisaki Station | 9,300 yen / m² |
| Motowanishi Station | 10,800 yen / m² |
Change of market price in Japan (Descending)
| Ooizumi Station | +142.74% |
| Hacchoubori Station | +124.87% |
| Jinbou Machi Station | +118.85% |
| Hobara Station | +116.55% |
| Kawasaki Station | +91.72% |
| Akihabara Station | +88.46% |
| Kudanshita Station | +87.5% |
| Takashima Machi Station | +86.73% |
| Bakuro Machi Station | +82.88% |
| Shinokachimachi Station | +71.61% |
Change of market price in Japan (Ascending)
| Higashihonganjimae Station | -73.47% |
| Nagoya Station | -65.43% |
| 西11丁目 Station | -65.01% |
| 西15丁目 Station | -61.59% |
| Chiyokenchouguchi Station | -60.43% |
| Susuki No Station | -59.77% |
| Okayama Station | -57.54% |
| Atagobashi Station | -54.91% |
| 西18丁目 Station | -53.33% |
| Kohashi Station | -52.11% |