Real estate appraisal report of 1 Chome-4-25 Motoyama, Kurume-shi, Fukuoka-ken 830-0056, Japan
93,800 yen
As the result of the real estate appraisal carried out on Jan 01, 2016, the land value for real estate of 1 Chome-4-25 Motoyama, Kurume-shi, Fukuoka-ken 830-0056, Japan was determined for 93,800 yen / m².
Real estate appraisal report (partly written in Japanese)
| Researched at | 01 Jan, 2016 |
|---|---|
| Lot number(Chiban) | 福岡県久留米市本山１丁目５１７番外 |
| Address | 本山１−４−２５ 1 Chome-4-25 Motoyama, Kurume-shi, Fukuoka-ken 830-0056, Japan |
| Price | 93,800yen/㎡ |
| Access | Hanahata , 2 , 300 M |
| Acreage | 4,219㎡ |
| Aspect ratio | (2.5:1.0) |
| Structure | 建物などの敷地、S(鉄骨造)1F |
| Present | store |
| Water, sewer and gas services | Water, sewer and gas |
| The vicinity | 郊外型の店舗等が建ち並ぶ繁華な路線商業地域 |
| Main road | south 25.0m city road |
| The other roads | 三方路 |
| Allocation of use zoning | category 2 residential districts |
| Building‐to‐land ratio, Floor area ratio | 60(%),200(%) |
| Development area | urbanization area |
| Natural environment |
Survey report by Ootsuka Seiji (Written in Japanese)
| 不動産鑑定士 | 大塚誠司 |
|---|---|
| 価格 | 93,800円/㎡ |
| 個別的要因 | 個別的要因に変動はない。 |
| 地域要因 | 上津バイバスの開通から時を経たものの、以前と同様に多くの顧客を集客している路線商業地域であり、高い商業繁華性を維持している。 |
| 市場の特性 | 同一需給圏の範囲は、久留米市内の路線商業地域のみならず、広域的には隣接市町内の路線商業地域にも及ぶ。需要者は店舗用地等を求める法人企業が中心であるが、土地面積により土地総額に大きな開きが現れることから、需要の中心は掴みづらい状況にある。上津バイパスの開通から時を経たが、以前と同様に広域的に顧客が集客されており、高い商業繁華性が維持されていることから、今後も路線商業地域として発展傾向で推移していくものと予測される。 |
| 一般的要因 | 車社会の進展と相俟って、郊外の路線商業地域が広域的に顧客を集客し、高い商業繁華性を維持している。 |
Survey report by Nishimura Tetsuji (Written in Japanese)
| 不動産鑑定士 | 西村哲治 |
|---|---|
| 価格 | 93,800円/㎡ |
| 個別的要因 | 個別的要因に変動はない |
| 地域要因 | 平成26年3月の東合川野伏間線全線開通により、近隣地域で交通利便性の向上が見られた。地価については堅調に推移している。 |
| 市場の特性 | 同一需給圏は、久留米市郊外部並びに中心市街地に比較的近接する路線商業地域で、需要者の中心は地場の事業法人等である。平成26年3月に東合川野伏間線が全線開通したという要因もあって、市郊外部において店舗の連たん性が高まっている地域も散見される。取引価格については、路線商業地に係る取引についての画地規模にばらつきがあることから、需要の中心となる価格帯はまちまちである。 |
| 一般的要因 | 久留米市郊外の路線商業地域では沿道型の店舗等が建ち並び、一部において繁華性が増した地域も見受けられる。 |
Environment (Written in Japanese)
| 地形・地質 | 砂礫台地砂礫・岩質の土質でできた起伏の少ない地形のことである。土地開発は容易であり、造成地の地質は比較的強固である。 「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」：3点(5点満点中) 扇状地性低地谷の出口など、河川流域の扇状の平地のことである。土地開発は非常に容易であり、造成地の地盤は一般的利用に耐えるものである。 地形性質上洪水や土石流の危険がある地域であり、上流のダム決壊や歴史的豪雨等、数十年から数百年に一度レベルの災害が発生した際には被害地域となる恐れがある。 「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」：3点(5点満点中) |
|---|---|
| 土地利用・植生 | 宅地,水田 |
| 黄砂エアロゾル | PM10及びPM2.5の飛散が国内においては比較的多いため、対策が必要。精密機器の製造などでは品質に問題を及ぼす可能性もある。 |
| 緯度・軽度 | 東経 33度2867507 北緯 130度5184974 |
Map
Japan, 〒839-0863 Fukuoka-ken, Kurume-shi, Kokubumachi, 1536−80 西原アパートTsubukuimamachi, Kurume, Fukuoka Prefecture 830-0061, Japan1 Chome-20-5 Kamitsu, Kurume-shi, Fukuoka-ken 830-0055, Japan4 Chome-16-23 Minami, Kurume-shi, Fukuoka-ken 830-0051, Japan1 Chome-16-28 Nobusuma, Kurume-shi, Fukuoka-ken 830-0058, Japan
Related information
Kurumekoukoumae Station(54,500円 / m²)Minamikurume Station(54,500円 / m²)Shikenjoumae Station(65,500円 / m²)Araki Station(53,450円 / m²)Hanahata Station(66,750円 / m²)Tsubuku Station(60,000円 / m²)Original data
国土交通省鑑定評価書
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Market price in Fukuokaken (Descending)
| Yoshizuka Station | 340,000 yen / m² |
| Toujinmachi Station | 311,000 yen / m² |
| Oohorikouen Station | 294,000 yen / m² |
| Yakuinoodoori Station | 270,000 yen / m² |
| Beppu Station | 261,500 yen / m² |
| Sakura Zaka Station | 260,000 yen / m² |
| Ropponmatsu Station | 231,500 yen / m² |
| Fujisaki Station | 213,000 yen / m² |
| Muromi Station | 168,500 yen / m² |
| Nishitetsuhirao Station | 166,000 yen / m² |
Market price in Fukuokaken (Ascending)
| Kodake Station | 12,300 yen / m² |
| Ikejiri Station | 18,300 yen / m² |
| Toyotsu Station | 19,150 yen / m² |
| Shimokamoo Station | 19,400 yen / m² |
| Shimoita Station | 20,950 yen / m² |
| Chikuzenshounai Station | 20,950 yen / m² |
| Ooyabu Station | 20,950 yen / m² |
| Tagawaita Station | 20,950 yen / m² |
| Tagawagotouji Station | 20,950 yen / m² |
| Nishitetsunakashima Station | 21,100 yen / m² |
Change of market price in Fukuokaken (Descending)
| Kyuudaigakkentoshi Station | +16.78% |
| Namazuda Station | +16.39% |
| Yoshizuka Station | +16.04% |
| Shii Station | +15.09% |
| Wajiro Station | +14.13% |
| Urata Station | +13.63% |
| Gannosu Station | +12.65% |
| Beppu Station | +12.23% |
| Fukkoudaimae Station | +8.39% |
| Hatama Station | +6.61% |
Change of market price in Fukuokaken (Ascending)
| Chiyokenchouguchi Station | -60.43% |
| Kurehachou Station | -51.41% |
| Maidashikyuudaibyouinmae Station | -47.89% |
| Kawaraguchimihagino Station | -46.44% |
| Yakuinoodoori Station | -39.53% |
| Katano Station | -31.84% |
| Sakura Zaka Station | -29.73% |
| Yakuin Station | -27.93% |
| Oohorikouen Station | -25.38% |
| Mizumaki Station | -24.14% |
Market price in Japan (Descending)
| Yuurakuchou Station | 12,200,000 yen / m² |
| Toukyou Station | 12,000,000 yen / m² |
| Kyoubashi Station | 10,365,000 yen / m² |
| Nihonbashi Station | 6,990,000 yen / m² |
| Hacchoubori Station | 6,600,000 yen / m² |
| Sakuradamon Station | 3,155,000 yen / m² |
| Kouji Machi Station | 2,810,000 yen / m² |
| Hanzoumon Station | 2,745,000 yen / m² |
| Takebashi Station | 2,700,000 yen / m² |
| Kudanshita Station | 2,700,000 yen / m² |
Market price in Japan (Ascending)
| Akabira Station | 3,900 yen / m² |
| Kitayoshihara Station | 6,050 yen / m² |
| Hagino Station | 6,700 yen / m² |
| Shintotsukawa Station | 8,050 yen / m² |
| Takigawa Station | 8,100 yen / m² |
| Nakata Station | 8,850 yen / m² |
| Mokuzou Station | 8,850 yen / m² |
| Kawabe Station | 9,300 yen / m² |
| Fujisaki Station | 9,300 yen / m² |
| Motowanishi Station | 10,800 yen / m² |
Change of market price in Japan (Descending)
| Ooizumi Station | +142.74% |
| Hacchoubori Station | +124.87% |
| Jinbou Machi Station | +118.85% |
| Hobara Station | +116.55% |
| Kawasaki Station | +91.72% |
| Akihabara Station | +88.46% |
| Kudanshita Station | +87.5% |
| Takashima Machi Station | +86.73% |
| Bakuro Machi Station | +82.88% |
| Shinokachimachi Station | +71.61% |
Change of market price in Japan (Ascending)
| Higashihonganjimae Station | -73.47% |
| Nagoya Station | -65.43% |
| 西11丁目 Station | -65.01% |
| 西15丁目 Station | -61.59% |
| Chiyokenchouguchi Station | -60.43% |
| Susuki No Station | -59.77% |
| Okayama Station | -57.54% |
| Atagobashi Station | -54.91% |
| 西18丁目 Station | -53.33% |
| Kohashi Station | -52.11% |