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Real estate appraisal report of 3 Chome-19-16 Ōsone, Kōhoku-ku, Yokohama-shi, Kanagawa-ken 222-0003, Japan

= 270,000 yen

270,000 yen

As the result of the real estate appraisal carried out on Jan 01, 2017, the land value for real estate of 3 Chome-19-16 Ōsone, Kōhoku-ku, Yokohama-shi, Kanagawa-ken 222-0003, Japan was determined for 270,000 yen / m².

Real estate appraisal report (partly written in Japanese)

Researched at	01 Jan, 2017
Lot number(Chiban)	神奈川県横浜市港北区大曽根３丁目１０４番２８
Address	大曽根３−１９−１６ 3 Chome-19-16 Ōsone, Kōhoku-ku, Yokohama-shi, Kanagawa-ken 222-0003, Japan
Price	270,000yen/㎡
Access	Tsunashima , 1 , 200 M
Acreage	220㎡
Aspect ratio	(1.0:1.5)
Structure	建物などの敷地、W(木造)2F
Present	residence
Water, sewer and gas services	Water, sewer and gas
The vicinity	中規模一般住宅、共同住宅等が混在する住宅地域
Main road	north 4.0m city road
The other roads
Allocation of use zoning	category 1 low rise-rise exclusive residential districts, quasi-fire prevention districts
Building‐to‐land ratio, Floor area ratio	50(%),100(%)
Development area	urbanization area
Natural environment

Survey report by Watanabe Motohisa (Written in Japanese)

不動産鑑定士	渡部基久
価格	270,000円/㎡
個別的要因	リビングを南側に設ければ日照・通風等に関して居住の快適性は確保できる。近隣地域の中庸的画地としての選好性は潜在的にも維持されると考える。
地域要因	区画整然とした町並を形成し、閑静な環境である。値頃感等から近隣地域に対する需要は堅調であり、価格水準は昨年から上昇基調を示し続けている。
地域要因の将来予測	当該近隣地域は低層住宅地域として熟成している。特に変化及び変動する地域要因等は価格時点において認められないことから当分の間、現状の閑静な居住環境及びその選好性等は維持されて推移していくものと予測する。
市場の特性	同一需給圏は対象標準地の最寄駅である東急東横線「綱島」駅や隣駅「日吉」駅等から徒歩圏及び徒歩限界圏の低層住宅地域等である。需要者の大半を二次取得者や東京都心部や横浜中心部等へ通勤する40歳代前半の勤労所得者等が占めている。区画が比較的整い、熟成した近隣地域に属する不動産に対する需要は昨年から堅調であり、価格水準は上昇基調を示し続けている。市場では（土地単独の取引は少なく）新築の戸建物件は5千万円前後が需要の中心と考える。
一般的要因	最新（毎年2月更新）の資料では港北区（横浜市）人口の社会増加率は0．18（0．18）％であり、自然増加率は0．39（0．01）％である。

Survey report by Iwabuchi Takashi (Written in Japanese)

不動産鑑定士	岩渕隆
価格	270,000円/㎡
個別的要因	個別的要因の変動は特になく、北道路のため代替・競争関係にある不動産と競争力が劣る要因、優る要因ともない。
地域要因	居住環境、利便性ともに高い住宅地という地域要因に変動はないが、細分化が進んでおり、取引の中心となる規模は100平米前後が多い。
地域要因の将来予測	低層住宅地域として熟成しており、今後とも良好な住環境を維持するものと思われるが、細分化の傾向は見られていくものと予測する。地価水準は回復傾向にあり、やや上昇に向かうものと予測する。
市場の特性	同一需給圏は、東急東横線沿線の最寄駅から徒歩圏内の住宅地域。需要者は都心に通勤する二次取得者層が中心で、同一需給圏外からの転入者も見られる。細分化も見られるようになり、一次取得者も増えている。取引の中心は画地規模100∼125㎡程度の新築の戸建住宅で、取引総額は4，500万∼5，500万円程度である。
一般的要因	人口、世帯数の増加は続いており、景気は緩やかな回復が続いていることも反映し、港北区の住宅地需要は回復している。

Environment (Written in Japanese)

地形・地質	三角州性低地河川の土砂が河口付近に堆積して形成された平野部分であり、長期スパンで見れば洪水の被害に合うリスクの高い地域である。また、地震に対する地盤の強度も十分ではない。農業用地として優れているが居住には耐えない。このような土地を開発してリスクを十分に説明せずに居住用に販売する会社が存在することは嘆かわしいことである。「国土交通省地震に対する地盤の安全性地形分類の評点」：2点(5点満点中)
土地利用・植生	宅地
黄砂エアロゾル	PM10の飛散は国内においては比較的少ない。PM2.5の飛散については特に少ないというわけでは無いため対策が必要。
緯度・軽度	東経 35度5323869 北緯 139度626644

Map

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Original data

国土交通省鑑定評価書
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