22,400 yen
As the result of the real estate appraisal carried out on Jan 01, 2016, the land value for real estate of Ejimamachi, Tosu, Saga Prefecture 841-0073, Japan was determined for 22,400 yen / m².
Researched at | 01 Jan, 2016 |
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Lot number(Chiban) | 佐賀県鳥栖市江島町字熊本1699番3外 |
Address | Ejimamachi, Tosu, Saga Prefecture 841-0073, Japan |
Price | 22,400yen/㎡ |
Access | Hizenfumoto , 2 , 000 M |
Acreage | 2,650㎡ |
Aspect ratio | (1.0:1.2) |
Structure | 建物などの敷地、S(鉄骨造)1F |
Present | warehouse |
Water, sewer and gas services | Water, sewer and gas |
The vicinity | 中小規模の倉庫が建ち並ぶ国道背後の工業地域 |
Main road | south east 12.0m city road |
The other roads | |
Allocation of use zoning | quasi-industrial districts |
Building‐to‐land ratio, Floor area ratio | 60(%),200(%) |
Development area | urbanization area |
Natural environment |
不動産鑑定士 | 大串俊三 |
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価格 | 22,400円/㎡ |
個別的要因 | 個別的要因の変動は認められない。 |
地域要因 | 鳥栖市が開発した近くの鳥栖西部第二工業用地は引き合いはあるが、まだ売れていない。 |
地域要因の将来予測 | 当該地域は、流通業務用地としてほぼ熟成しており今後とも現状を維持していくものと予測する。鳥栖市ではインターに近い工業地の需要は回復しているが、当該地域はインターからやや離れており需要の回復が遅れている |
市場の特性 | 同一需給圏は鳥栖市及び三養基郡内の鳥栖インターを利用する工業地域である。需要者は九州一円をエリアとする物流関連の事業者が中心であり、九州内だけでなく、全国展開の上場企業も多い。九州・長崎・大分の各自動車道が交わる要衝で福岡都市圏にも近いことから需要は堅調である。土地は1万㎡で20千∼35千程度の物件の需要が多い。 |
一般的要因 | 鳥栖市は九州全体をカバー出来る交通の要衝にあることから工業地の需要は回復してきており、売り物件が少なくなってきている。 |
不動産鑑定士 | 繁友統夫 |
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価格 | 22,300円/㎡ |
個別的要因 | 個別的要因の変動はない。 |
地域要因 | 地域要因の変動は特にない。 |
地域要因の将来予測 | 当市は内陸型流通業関連企業にとって、立地条件等より、潜在的需要は高く、近隣は高速道路へのアクセスがやや劣る。工環境に影響を与える価格形成要因の変動が特にないことから、当分の間は現状維持と予測。 |
市場の特性 | 同一需給圏は鳥栖市を中心とする県東部地域の物流関連施設や中小規模工場等の立地可能な工業地域で、需要者は県内外の物流関連の事業者が多い。内陸型の物流関連工場地域として、県外からの潜在的需要は根強いが、同一需給圏での宅地供給が少なくなり、平成24年から工業地の取引は減少している。規模、交通接近条件等より取引価格のバラツキ幅は大きく、2∼3万円台/㎡程度の取引が多い。 |
一般的要因 | 県内経済は、緩やかな景気回復に向かうことが期待され、個人消費・生産活動・雇用・住宅建設・設備投資は持ち直しつつ、地価下落幅は縮小傾向。 |
地形・地質 | 扇状地性低地谷の出口など、河川流域の扇状の平地のことである。土地開発は非常に容易であり、造成地の地盤は一般的利用に耐えるものである。 地形性質上洪水や土石流の危険がある地域であり、上流のダム決壊や歴史的豪雨等、数十年から数百年に一度レベルの災害が発生した際には被害地域となる恐れがある。 「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」:3点(5点満点中) 深成岩深成岩で出来た土地。土地開発には造成コストがかかるが地盤は比較的強固。 |
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土地利用・植生 | ヤブツバキクラス域代償植生,植林地,畑 |
黄砂エアロゾル | PM10及びPM2.5の飛散が国内においては比較的多いため、対策が必要。精密機器の製造などでは品質に問題を及ぼす可能性もある。 |
緯度・軽度 | 東経 33度3393953 北緯 130度4784938 |
4 Chome-13-66 Nagatoishi, Kurume-shi, Fukuoka-ken 830-0027, Japan3 Chome-1-61 Nagatoishi, Kurume-shi, Fukuoka-ken 830-0027, JapanEjimamachi, Tosu, Saga Prefecture 841-0073, JapanEjimamachi, Tosu, Saga Prefecture 841-0073, JapanEjimamachi, Tosu, Saga Prefecture 841-0073, JapanEjimamachi, Tosu, Saga Prefecture 841-0073, JapanEjimamachi, Tosu, Saga Prefecture 841-0073, JapanEjimamachi, Tosu, Saga Prefecture 841-0073, JapanShirakabe, Miyaki, Miyaki District, Saga Prefecture 849-0111, JapanShirakabe, Miyaki, Miyaki District, Saga Prefecture 849-0111, JapanShirakabe, Miyaki, Miyaki District, Saga Prefecture 849-0111, JapanShirakabe, Miyaki, Miyaki District, Saga Prefecture 849-0111, JapanShirakabe, Miyaki, Miyaki District, Saga Prefecture 849-0111, Japan
国土交通省鑑定評価書
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