Real estate appraisal report of 3 Chome-5-6 Kikunodai, Chōfu-shi, Tōkyō-to 182-0007, Japan
350,000 yen
As the result of the real estate appraisal carried out on Jan 01, 2017, the land value for real estate of 3 Chome-5-6 Kikunodai, Chōfu-shi, Tōkyō-to 182-0007, Japan was determined for 350,000 yen / m².
Real estate appraisal report (partly written in Japanese)
| Researched at | 01 Jan, 2017 |
|---|---|
| Lot number(Chiban) | 東京都調布市菊野台３丁目５番６ |
| Address | 3 Chome-5-6 Kikunodai, Chōfu-shi, Tōkyō-to 182-0007, Japan |
| Price | 350,000yen/㎡ |
| Access | Shibazaki , 200 M |
| Acreage | 146㎡ |
| Aspect ratio | (1.0:1.0) |
| Structure | 建物などの敷地、LS(軽量鉄骨造)2F |
| Present | residence |
| Water, sewer and gas services | Water, sewer and gas |
| The vicinity | 一般住宅の中にアパートも見られる住宅地域 |
| Main road | north east 4.0m私道 |
| The other roads | |
| Allocation of use zoning | category 1 low rise-rise exclusive residential districts |
| Building‐to‐land ratio, Floor area ratio | 40(%),80(%) |
| Development area | urbanization area |
| Natural environment |
Survey report by Nagatomo Kazuhiko (Written in Japanese)
| 不動産鑑定士 | 長友和彦 |
|---|---|
| 価格 | 350,000円/㎡ |
| 個別的要因 | 個別的要因に変動はない。北東側道路でやや優位な要因をもつ。道路を隔てアパートが存するがその他要因を含め選好性はほぼ標準的と認められる。 |
| 地域要因 | 最寄駅周辺の開発等が遅れ、開発等による地域変化がある他駅周辺住宅地に比べ需要はやや弱いが、需要は堅調、地価は上昇基調を維持している。 |
| 地域要因の将来予測 | 低層住宅地として成熟しており、今後も現状を維持するものと予測する。駅近だが京王線地下化を含め整備が遅れており需要は他駅周辺に比べやや弱いが現況の需給関係等を反映し強含み程度で推移するものと予測される。 |
| 市場の特性 | 同一需給圏は概ね調布市内及び隣接市等の圏域に存する京王線を最寄駅とする住宅地域。需要者の中心は調布市及び隣接市等の居住者が大半で、一次取得者のほか二次取得層からの需要も見られる。住宅需要は駅等接近性が良好なことから底堅いものの最寄の柴崎駅周辺の開発が他駅等に比べ遅れていること等の影響を受けつつ推移、土地は4，000∼5，000万円前後、新築戸建住宅では5，500∼6，500万円前後程度が多い。 |
| 一般的要因 | 区部に隣接する市域であり都心への接近性等から住宅需要は一部、弱含みの兆しもあるなか概ね堅調と認められ、地価は上昇基調にある。 |
Survey report by Tani Ryousuke (Written in Japanese)
| 不動産鑑定士 | 谷良介 |
|---|---|
| 価格 | 350,000円/㎡ |
| 個別的要因 | 個別的要因の変動は特段認められない。 |
| 地域要因 | 柴崎駅に近い利便性良好な住宅地域で、特別の変動要因はない。地価は僅かながらも上昇傾向にある。 |
| 地域要因の将来予測 | 既成の住宅地域であり、現状の居住環境のまま推移すると予測される。地価は強含み傾向で推移している。 |
| 市場の特性 | 同一需給圏は、調布市及び隣接市区の京王線各駅から徒歩圏にある住宅地域等と把握される。対象地は最寄駅から近い立地であるものの、京王線「柴崎」駅は鉄道地下化から外れた駅であり、駅舎及び駅周辺商業地域は旧来のままである。市内の住宅取引価格は上昇傾向が続くなかで、取引価格にさほど勢いが感じられず、上昇は小幅に止まっていると把握される。土地は5，000万円前後、新築戸建住宅は6，000∼6，500万円程度が取引の中心である。 |
| 一般的要因 | 米景気回復への期待感等から景気は持ち直している。多摩地区のなかでは区部に近いエリアであり、総じて地価は堅調に推移している。 |
Environment (Written in Japanese)
| 地形・地質 | 火山灰台地火山灰土に覆われた起伏の少ない地形のことである。土地開発は容易であり、造成地の地盤は一般的利用に耐えるものである。 「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」：3点(5点満点中) |
|---|---|
| 土地利用・植生 | 宅地 |
| 黄砂エアロゾル | PM10の飛散は国内においては比較的少ない。PM2.5の飛散については特に少ないというわけでは無いため対策が必要。 |
| 緯度・軽度 | 東経 35度6538308 北緯 139度5687544 |
Map
2 Chome-56-3 Kikunodai, Chōfu-shi, Tōkyō-to 182-0007, Japan1 Chome-45-37 Shibasaki, Chōfu-shi, Tōkyō-to 182-0014, Japan1 Chome-33 Nishitsutsujigaoka, Chōfu-shi, Tōkyō-to 182-0006, Japan2 Chome-1-8 Shibasaki, Chōfu-shi, Tōkyō-to 182-0014, Japan2 Chome-1-8 Shibasaki, Chōfu-shi, Tōkyō-to 182-0014, Japan2 Chome-9-32 Kikunodai, Chōfu-shi, Tōkyō-to 182-0007, Japan1 Chome-50-9 Shibasaki, Chōfu-shi, Tōkyō-to 182-0014, JapanNishitsutsujigaoka, Chofu, Tokyo 182-0006, Japan1 Chome-50-9 Shibasaki, Chōfu-shi, Tōkyō-to 182-0014, Japan2 Chome-11-5 Nishitsutsujigaoka, Chōfu-shi, Tōkyō-to 182-0006, Japan4 Chome-14-17 Nishitsutsujigaoka, Chōfu-shi, Tōkyō-to 182-0006, Japan2 Chome Nishinogawa, Komae-shi, Tōkyō-to 201-0001, Japan4 Chome Nishinogawa, Komae-shi, Tōkyō-to 201-0001, Japan2 Chome Nishinogawa, Komae-shi, Tōkyō-to 201-0001, Japan2 Chome Nishinogawa, Komae-shi, Tōkyō-to 201-0001, Japan
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国土交通省鑑定評価書
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