Real estate appraisal report of Tsuchiya, Hiratsuka, Kanagawa Prefecture 259-1205, Japan
147,000 yen
As the result of the real estate appraisal carried out on Jan 01, 2016, the land value for real estate of Tsuchiya, Hiratsuka, Kanagawa Prefecture 259-1205, Japan was determined for 147,000 yen / m².
Real estate appraisal report (partly written in Japanese)
| Researched at | 01 Jan, 2016 |
|---|---|
| Lot number(Chiban) | 神奈川県平塚市御殿２丁目１００７番５ |
| Address | 御殿２−１２−９ Tsuchiya, Hiratsuka, Kanagawa Prefecture 259-1205, Japan |
| Price | 147,000yen/㎡ |
| Access | Hiratsuka , 3 , 300 M |
| Acreage | 149㎡ |
| Aspect ratio | (1.0:2.0) |
| Structure | 建物などの敷地、W(木造)2F |
| Present | residence |
| Water, sewer and gas services | Water, sewer and gas |
| The vicinity | 中規模一般住宅、アパート等が混在する住宅地域 |
| Main road | north 5.4m city road |
| The other roads | |
| Allocation of use zoning | category 1 medium-to-high-rise exclusive residential districts, quasi-fire prevention districts |
| Building‐to‐land ratio, Floor area ratio | 60(%),200(%) |
| Development area | urbanization area |
| Natural environment |
Survey report by Tanaka Eriko (Written in Japanese)
| 不動産鑑定士 | 田中恵利子 |
|---|---|
| 価格 | 147,000円/㎡ |
| 個別的要因 | 特に個別的要因に変動は認められない。 |
| 地域要因 | 平塚駅北西方のバス便圏の住宅地で、渋田川の西方に位置し、特段、変動要因は見られない。住宅地への需要は依然として弱含みである。 |
| 地域要因の将来予測 | 一般住宅、アパート等が混在する住宅地域で、住宅地として熟成しており安定している。当面は現状維持で推移するものと予測した。駅バス便圏で需要はやや弱含みではあり、今後は緩やかに下落するものと予測される。 |
| 市場の特性 | 同一需給圏は、平塚市のうち、JR東海道本線の平塚駅北から北西方に位置するバス便の住宅地域で、近隣地域は中規模一般住宅が多い住宅地域である。需要者は平塚市内在住者の一次取得者、買い換え層が中心である。ミニ宅地開発は見られるが全体的に動きは鈍い。標準的な土地で取引価格は12∼16万円／㎡程度で取引されている。土地価格は2000万円前後、建物（新築）付きで3000∼3500万円前後が需要の中心である。 |
| 一般的要因 | 景気回復の動きは顕在化せず、平塚市の人口は依然として減少傾向が続く。平塚駅の徒歩圏外の住宅地の地価は依然として弱含み傾向にある。 |
Survey report by Ooizumi Masataka (Written in Japanese)
| 不動産鑑定士 | 大泉雅孝 |
|---|---|
| 価格 | 147,000円/㎡ |
| 個別的要因 | 方位格差のほか、特筆すべき個別的要因はない。 |
| 地域要因 | 自然災害リスクの警戒から河川際の住宅地需要は低調である。 |
| 地域要因の将来予測 | 住宅地域として安定的であり、地価形成に大きな影響を及ぼす要因は特段見受けられない。よって、今後も現状を維持しつつ推移していくものと予測される。 |
| 市場の特性 | 同一需給圏は平塚市内にあって、東海道本線より北側、渋田川より東側の市域中央部及び南東部に位置する住宅地域である。需要者の中心は市内在住の一次取得者層、買い換え層が挙げられる。需給動向は市内住宅地のなかで比較的安定しているが、交通・生活利便性の劣るエリア及び災害リスクの警戒から河川際における動きは鈍い状況となっている。市場の中心価格帯は、100∼150㎡程度の土地総額1000万円台前半∼3000万円程度である。 |
| 一般的要因 | 平塚市の人口は微減傾向にある。生産人口は減少、老年人口は増加している。所得環境の改善は限定的であり、全体的に不動産需要は弱含みで推移。 |
Environment (Written in Japanese)
| 地形・地質 | 火山灰台地火山灰土に覆われた起伏の少ない地形のことである。土地開発は容易であり、造成地の地盤は一般的利用に耐えるものである。 「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」：3点(5点満点中) |
|---|---|
| 土地利用・植生 | 畑,ヤブツバキクラス域代償植生 |
| 黄砂エアロゾル | PM10の飛散は国内においては比較的少ない。PM2.5の飛散については特に少ないというわけでは無いため対策が必要。 |
| 緯度・軽度 | 東経 35度3466801 北緯 139度2649365 |
Map
Shimoozuki, Hadano, Kanagawa Prefecture 257-0004, JapanJapan, 〒257-0003 Kanagawa-ken, Hadano-shi, Minamiyana, 424−1 宿ノ上寮Tsuchiya, Hiratsuka, Kanagawa Prefecture 259-1205, JapanTsuchiya, Hiratsuka, Kanagawa Prefecture 259-1205, JapanTsuchiya, Hiratsuka, Kanagawa Prefecture 259-1205, Japan
Related information
Toukaidaigakumae Station(97,500円 / m²)Original data
国土交通省鑑定評価書
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Market price in Kanagawaken (Descending)
| Shintakashima Station | 1,240,000 yen / m² |
| Takashima Machi Station | 1,034,500 yen / m² |
| Kawasaki Station | 903,000 yen / m² |
| Sakuragi Machi Station | 686,500 yen / m² |
| Yokohama Station | 639,500 yen / m² |
| Hinodechou Station | 434,500 yen / m² |
| Shinmaruko Station | 400,000 yen / m² |
| Motosumiyoshi Station | 400,000 yen / m² |
| Mukaigawara Station | 394,000 yen / m² |
| Musashikosugi Station | 394,000 yen / m² |
Market price in Kanagawaken (Ascending)
| Manazuru Station | 64,000 yen / m² |
| Yugawara Station | 64,000 yen / m² |
| Fujino Station | 66,500 yen / m² |
| Fujifuirumumae Station | 78,300 yen / m² |
| Wadagahara Station | 78,550 yen / m² |
| Daiyuuzan Station | 85,150 yen / m² |
| Iwahara Station | 89,900 yen / m² |
| Kayama Station | 92,000 yen / m² |
| Sagamikaneko Station | 93,000 yen / m² |
| Tomizu Station | 93,500 yen / m² |
Change of market price in Kanagawaken (Descending)
| Kawasaki Station | +91.72% |
| Takashima Machi Station | +86.73% |
| Sakuragi Machi Station | +26.08% |
| Tsukimino Station | +12.53% |
| Kadosawabashi Station | +12.38% |
| Kodomonokuni Station | +12.04% |
| Kamoi Station | +10.82% |
| Azamino Station | +10.44% |
| Shintakashima Station | +9.73% |
| Hinodechou Station | +9.45% |
Change of market price in Kanagawaken (Ascending)
| Nihonoodoori Station | -45.24% |
| Honatsugi Station | -37.61% |
| Isezakichoujamachi Station | -30.69% |
| Yumegaoka Station | -30.63% |
| Musashimizonokuchi Station | -25.0% |
| Kannai Station | -22.8% |
| Futakoshinchi Station | -21.51% |
| Bashamichi Station | -20.87% |
| Minamioota Station | -20.2% |
| Atsugi Station | -20.14% |
Market price in Japan (Descending)
| Yuurakuchou Station | 12,200,000 yen / m² |
| Toukyou Station | 12,000,000 yen / m² |
| Kyoubashi Station | 10,365,000 yen / m² |
| Nihonbashi Station | 6,990,000 yen / m² |
| Hacchoubori Station | 6,600,000 yen / m² |
| Sakuradamon Station | 3,155,000 yen / m² |
| Kouji Machi Station | 2,810,000 yen / m² |
| Hanzoumon Station | 2,745,000 yen / m² |
| Takebashi Station | 2,700,000 yen / m² |
| Kudanshita Station | 2,700,000 yen / m² |
Market price in Japan (Ascending)
| Akabira Station | 3,900 yen / m² |
| Kitayoshihara Station | 6,050 yen / m² |
| Hagino Station | 6,700 yen / m² |
| Shintotsukawa Station | 8,050 yen / m² |
| Takigawa Station | 8,100 yen / m² |
| Nakata Station | 8,850 yen / m² |
| Mokuzou Station | 8,850 yen / m² |
| Kawabe Station | 9,300 yen / m² |
| Fujisaki Station | 9,300 yen / m² |
| Motowanishi Station | 10,800 yen / m² |
Change of market price in Japan (Descending)
| Ooizumi Station | +142.74% |
| Hacchoubori Station | +124.87% |
| Jinbou Machi Station | +118.85% |
| Hobara Station | +116.55% |
| Kawasaki Station | +91.72% |
| Akihabara Station | +88.46% |
| Kudanshita Station | +87.5% |
| Takashima Machi Station | +86.73% |
| Bakuro Machi Station | +82.88% |
| Shinokachimachi Station | +71.61% |
Change of market price in Japan (Ascending)
| Higashihonganjimae Station | -73.47% |
| Nagoya Station | -65.43% |
| 西11丁目 Station | -65.01% |
| 西15丁目 Station | -61.59% |
| Chiyokenchouguchi Station | -60.43% |
| Susuki No Station | -59.77% |
| Okayama Station | -57.54% |
| Atagobashi Station | -54.91% |
| 西18丁目 Station | -53.33% |
| Kohashi Station | -52.11% |