Real estate appraisal report of Dota, Kani, Gifu Prefecture 509-0206, Japan
31,200 yen
As the result of the real estate appraisal carried out on Jan 01, 2017, the land value for real estate of Dota, Kani, Gifu Prefecture 509-0206, Japan was determined for 31,200 yen / m².
Real estate appraisal report (partly written in Japanese)
| Researched at | 01 Jan, 2017 |
|---|---|
| Lot number(Chiban) | 岐阜県可児市土田字溝尻２５５５番３ |
| Address | Dota, Kani, Gifu Prefecture 509-0206, Japan |
| Price | 31,200yen/㎡ |
| Access | Nihon Line Imawatari , 1 , 100 M |
| Acreage | 234㎡ |
| Aspect ratio | (1.0:1.2) |
| Structure | 建物などの敷地、W(木造)2F |
| Present | residence |
| Water, sewer and gas services | Water, sewer and gas |
| The vicinity | 住宅のほか共同住宅、駐車場が見られる住宅地域 |
| Main road | north 6.0m city road |
| The other roads | |
| Allocation of use zoning | category 1 residential districts |
| Building‐to‐land ratio, Floor area ratio | 60(%),200(%) |
| Development area | city‐planning area |
| Natural environment |
Survey report by Kubo Akira (Written in Japanese)
| 不動産鑑定士 | 久保輝 |
|---|---|
| 価格 | 31,200円/㎡ |
| 個別的要因 | 個別的要因に変動はない。 |
| 地域要因 | 低層住宅のほか社員寮や事業用の駐車場などが混在している状況で、都市ガス配管工事が徐々に進展しているほかは、目立った変化は無い。 |
| 地域要因の将来予測 | 大規模工場に近く、現況の土地使用は低層住宅のほか社員寮や事業用の駐車場などが混在している。鉄道駅からは徒歩圏内であるが、小学校にはやや遠いため、概ね現状維持的に推移すると予測される。 |
| 市場の特性 | 同一需給圏は、名鉄広見線並びにJR太多線沿線の可児市内の住宅地域を中心に、広くは隣接市町の住宅地域を含む。主な需要者は市内及び隣接町在住の勤労一次取得者層であり、住宅用地の需要総額は土地65坪∼75坪程度で700万円∼800万円程度、土地付新築建物総額では2千万円台半ば程度である。日本ライン今渡駅周辺では、駅の南側を中心に住宅地需要が根強いが、駅北西側の県道土岐可児線以北では、小規模開発の住宅地分譲等はあまり見られない。 |
| 一般的要因 | 人口は平成20年をピークに長期的微減傾向にあるが、短期的には持ち直し傾向にある。住宅着工件数も、平成28年は昨年並みで推移している。 |
Survey report by Watanabe Takanori (Written in Japanese)
| 不動産鑑定士 | 渡邉貴紀 |
|---|---|
| 価格 | 31,200円/㎡ |
| 個別的要因 | 個別的要因に変動はない。 |
| 地域要因 | 下恵土・今渡地区の人気が高いが、売物件が少ないため、周辺の土田地区でも比較的安定した需要が存在している。 |
| 地域要因の将来予測 | 土田地区には自動車部品工場や製紙工場等の大規模工場が点在しており、当該工場の従業員等による安定した需要が存在しているため、地価は横ばい傾向で推移していくものと予測する。 |
| 市場の特性 | 同一需給圏は、名鉄「日本ライン今渡」駅及び「可児川」駅を最寄駅とする住宅地域を中心とする。主たる需要者は、可児市在住者のほか市内大手工場勤務の周辺市町在住者である。土田地区、今渡地区ともに底堅い需要が存在しているが、需要者は総額重視の物件選択を行っており、土地総額1，000万円超の物件は成約までに時間を要する。取引の中心は、土地のみ700∼1，000万円程度、新築戸建分譲は2，000∼2，500万円程度である。 |
| 一般的要因 | 市内の人口は概ね横ばい傾向にあるが、開発時期の古い郊外住宅団地では人口減少、高齢化が急速に進行しており、空き家対策が課題となっている。 |
Environment (Written in Japanese)
| 地形・地質 | 砂礫台地砂礫・岩質の土質でできた起伏の少ない地形のことである。土地開発は容易であり、造成地の地質は比較的強固である。 「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」：3点(5点満点中) |
|---|---|
| 土地利用・植生 | 宅地 |
| 黄砂エアロゾル | PM10の飛散は国内においては比較的少ない。PM2.5の飛散については特に少ないというわけでは無いため対策が必要。 |
| 緯度・軽度 | 東経 35度4192168 北緯 137度0168399 |
Map
4 Chome-152 Wakabadai, Kani-shi, Gifu-ken 509-0258, JapanKatabirashinmachi, Kani, Gifu Prefecture 509-0266, JapanDota, Kani, Gifu Prefecture 509-0206, JapanImawatari, Kani, Gifu Prefecture 509-0207, Japan
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Kanigawa Station(40,100円 / m²)Nishikani Station(32,000円 / m²)Nihon Line Imawatari Station(40,100円 / m²)Minooota Station(40,000円 / m²)Kani Station(40,100円 / m²)Maehirakouen Station(33,900円 / m²)Original data
国土交通省鑑定評価書
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