59,500 yen
As the result of the real estate appraisal carried out on Jan 01, 2016, the land value for real estate of 2 Chome-13-18 Wakamiya, Higashi-ku, Fukuoka-shi, Fukuoka-ken 813-0036, Japan was determined for 59,500 yen / m².
Researched at | 01 Jan, 2016 |
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Lot number(Chiban) | 福岡県福岡市東区若宮2丁目480番 |
Address | 若宮2−13−18 2 Chome-13-18 Wakamiya, Higashi-ku, Fukuoka-shi, Fukuoka-ken 813-0036, Japan |
Price | 59,500yen/㎡ |
Access | Chihaya , 2 , 300 M |
Acreage | 243㎡ |
Aspect ratio | (1.5:1.0) |
Structure | 建物などの敷地、W(木造)2F |
Present | residence |
Water, sewer and gas services | Water, sewer and gas |
The vicinity | 中規模一般住宅が建ち並ぶ高台の既成住宅地域 |
Main road | north east 4.0m city road |
The other roads | |
Allocation of use zoning | category 1 low rise-rise exclusive residential districts |
Building‐to‐land ratio, Floor area ratio | 50(%),80(%) |
Development area | urbanization area |
Natural environment |
不動産鑑定士 | 友野和憲 |
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価格 | 59,500円/㎡ |
個別的要因 | 対象標準地は高台の住宅地である。北東向きの中間画地であり、概ね標準的な競争力を維持している。 |
地域要因 | 道路系統が劣る既存の住宅地で、地域要因に格別の変動はない。需給関係は安定しており、住宅需要の改善を背景に地価は上昇傾向にある。 |
地域要因の将来予測 | 戸建住宅地としての熟成度は高く、将来も地域要因の急激な変化は考えられない。地価は堅調な住宅需要を背景に上昇傾向にあり、今後も同様の基調で推移すると予測する。 |
市場の特性 | 同一需給圏は、福岡市東区内のJR鹿児島本線、JR香椎線、西鉄貝塚線沿線の住宅地域。需要者の中心は福岡都心へ通勤する中堅サラリーマン層であるが、他区部や周辺地域からの転入も見られる。東区ではアイランドシティの開発分譲及び千早駅周辺の区画整理事業によるマンション供給が増加しているが、当地区は熟成した住宅地で、需給関係は比較的安定している。土地は1,400万円程度、新築戸建は2,900万円程度の物件が需要の中心である。 |
一般的要因 | 景気が穏やかに回復しつつある中、個人の住宅需要も改善している。東区では利便性、住環境が良好な住宅団地等で地価は強含みである。 |
不動産鑑定士 | 岩隈良弘 |
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価格 | 59,400円/㎡ |
個別的要因 | 特に無い。 |
地域要因 | 傾斜地の住宅地で需要はあまり強くないが、住宅需要の盛り上がりより、地価は強含み、微増傾向である。 |
地域要因の将来予測 | 当該地域は戸建住宅が建ち並ぶ住宅地域であり、今後とも現状の住環境を維持するものと予測する。低金利等を背景に住宅需要は回復し、地価は横ばいから転じて、緩やかな上昇傾向が継続している。 |
市場の特性 | 同一需給圏は福岡市東区の北東部で、JR駅からバス便で住環境が類似した戸建住宅を主体とする住宅地域である。需要者は福岡都心部に通勤するサラリーマンが主体である。近隣地域は熟成した戸建住宅地域であるが、街路配置がやや雑然としている地域である。低金利等を背景に住宅需要は堅調に推移し、地価は横ばいを脱して微増傾向である。土地は1300∼1800万円、新築住宅は3200∼4000万円の物件が需要の中心となっている。 |
一般的要因 | 東区は人口世帯数共微増傾向にあり、景気の先行きも明るく、住宅需要に関しては低金利や増税気配から需要は堅調に推移している。 |
地形・地質 | 人工地形埋立地のように人工的に造成された土地。地震に対する地盤の強度は十分ではなく、地震の際には液状化などのリスクが非常に高い。 海運・倉庫等、用途が明確で用地取得時のメリットと災害時のリスクを差し引きして価値を見出せるビジネス以外で用いるべきではない。 「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」:3点(5点満点中) |
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土地利用・植生 | 宅地 |
黄砂エアロゾル | PM10及びPM2.5の飛散が国内においては比較的多いため、対策が必要。精密機器の製造などでは品質に問題を及ぼす可能性もある。 |
緯度・軽度 | 東経 33度6349342 北緯 130度4486498 |
4 Chome-3-9 Wakamiya, Higashi-ku, Fukuoka-shi, Fukuoka-ken 813-0036, Japan1 Chome-9-7 Hatta, Higashi-ku, Fukuoka-shi, Fukuoka-ken 813-0031, Japan4 Chome-2-39 Wakamiya, Higashi-ku, Fukuoka-shi, Fukuoka-ken 813-0036, Japan2 Chome-7 Tanotsu, Higashi-ku, Fukuoka-shi, Fukuoka-ken 813-0034, Japan1 Chome-1 Tanotsu, Higashi-ku, Fukuoka-shi, Fukuoka-ken 813-0034, Japan2 Chome-41-3 Wakamiya, Higashi-ku, Fukuoka-shi, Fukuoka-ken 813-0036, Japan1 Chome-21-23 Tatara, Higashi-ku, Fukuoka-shi, Fukuoka-ken 813-0033, Japan1 Chome Matsuzaki, Higashi-ku, Fukuoka-shi, Fukuoka-ken 813-0035, Japan1 Chome-7-2 Tanotsu, Higashi-ku, Fukuoka-shi, Fukuoka-ken 813-0034, Japan2 Chome-6-2 Tanotsu, Higashi-ku, Fukuoka-shi, Fukuoka-ken 813-0034, Japan
国土交通省鑑定評価書
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