Real estate appraisal report of 1 Chome-3-3 Katasekaigan, Fujisawa-shi, Kanagawa-ken 251-0035, Japan
258,000 yen
As the result of the real estate appraisal carried out on Jan 01, 2016, the land value for real estate of 1 Chome-3-3 Katasekaigan, Fujisawa-shi, Kanagawa-ken 251-0035, Japan was determined for 258,000 yen / m².
Real estate appraisal report (partly written in Japanese)
| Researched at | 01 Jan, 2016 |
|---|---|
| Lot number(Chiban) | 神奈川県藤沢市片瀬海岸１丁目２６０３番１２ |
| Address | 片瀬海岸１−３−３ 1 Chome-3-3 Katasekaigan, Fujisawa-shi, Kanagawa-ken 251-0035, Japan |
| Price | 258,000yen/㎡ |
| Access | Enoshima , 100 M |
| Acreage | 151㎡ |
| Aspect ratio | 台形(1.0:1.5) |
| Structure | 建物などの敷地、S(鉄骨造)2F |
| Present | store, office, residence |
| Water, sewer and gas services | Water, sewer and gas |
| The vicinity | 低層の店舗併用住宅等が建ち並ぶ路線商業地域 |
| Main road | north east 14.0m national road |
| The other roads | |
| Allocation of use zoning | commercial districts, quasi-fire prevention districts |
| Building‐to‐land ratio, Floor area ratio | 80(%),400(%) |
| Development area | urbanization area |
| Natural environment |
Survey report by Nagahashi Katsu Mube (Written in Japanese)
| 不動産鑑定士 | 長橋克宜 |
|---|---|
| 価格 | 258,000円/㎡ |
| 個別的要因 | 個別的要因について、代替競争関係にある不動産との競争力の程度に格別の変動はない。 |
| 地域要因 | 江ノ島電鉄線沿線の県道に面した駅に近い商業地域であり、背後地にも特段の変化は見られないことから、地価は安定的に推移するものと予測する。 |
| 市場の特性 | 同一需給圏は、江ノ島電鉄線、小田急江ノ島線及び湘南モノレール線の沿線各駅近の、藤沢市及び鎌倉市の商業地域の圏域。観光地として著名な江の島に近く、日用品販売店舗や海産物店が存し、同一需給圏内に地縁性をもつ事業者需要が多い。中層階は共同住宅という利用も見られる地域であり、店舗については業種、事業形態等も多岐にわたるため取引価格帯の判断は困難であるが、標準地の土地の規模で概ね5千万円前後程度が需要の中心であるものと思われる。 |
| 一般的要因 | 藤沢市を含む同一需給圏全体の商業地の需給は高まっており、特にターミナル駅を中心に地価が上昇しているエリアも見られる。 |
Survey report by Fukusawa Yuuta (Written in Japanese)
| 不動産鑑定士 | 福沢雄太 |
|---|---|
| 価格 | 256,000円/㎡ |
| 個別的要因 | 特段の個別的要因の変動はみられない。 |
| 地域要因 | 特段大きな地域要因の変動は見られない。一般的要因の影響を受けて地域内の商業地の地価も概ね横這い傾向にある。 |
| 地域要因の将来予測 | 近隣地域は低層の店舗併用住宅等が建ち並ぶ駅に近い商業地域であり、今後ともその性格を維持するものと予測される。昨今の経済情勢等を反映して、地価水準は概ね横這い傾向にあるものと思料される。 |
| 市場の特性 | 同一需給圏は主に藤沢市を中心として鎌倉市等の周辺都市も含む商業地域の範囲である。需要者の中心は地縁性のある地元中小法人、自営業者等を主体としている。江ノ島駅に近い商業地域で、主に日用品等を中心とした低層の小売店舗や飲食店等が建ち並んでいる。商業地の取引件数は多くないため、取引の中心となる価格帯の把握は困難である。 |
| 一般的要因 | 藤沢市の人口は微増傾向にあるが、商業地における取引件数の増加傾向等は見られない。 |
Environment (Written in Japanese)
| 地形・地質 | 内水面砂丘・砂堆砂で覆われた地域。農業用地としても住居用地として土地開発が難しい、まとまって大きな用地の取得が出来るという利点がある。 「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」：3点(5点満点中) |
|---|---|
| 土地利用・植生 | 水面,宅地 |
| 黄砂エアロゾル | PM10の飛散は国内においては比較的少ない。PM2.5の飛散については特に少ないというわけでは無いため対策が必要。 |
| 緯度・軽度 | 東経 35度3116478 北緯 139度4869946 |
Map
4 Chome-10-7 Katase, Fujisawa-shi, Kanagawa-ken 251-0032, Japan2 Chome-20-14 Katase, Fujisawa-shi, Kanagawa-ken 251-0032, Japan2 Chome Katase, Fujisawa-shi, Kanagawa-ken 251-0032, Japan3 Chome-22-17 Katasekaigan, Fujisawa-shi, Kanagawa-ken 251-0035, Japan1 Chome-12-23 Katasekaigan, Fujisawa-shi, Kanagawa-ken 251-0035, Japan1 Chome Katasekaigan, Fujisawa-shi, Kanagawa-ken 251-0035, JapanKoshigoe, Kamakura, Kanagawa Prefecture 248-0033, Japan3 Chome-19-17 Koshigoe, Kamakura-shi, Kanagawa-ken 248-0033, JapanKoshigoe, Kamakura, Kanagawa Prefecture 248-0033, JapanKoshigoe, Kamakura, Kanagawa Prefecture 248-0033, Japan
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国土交通省鑑定評価書
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