Real estate appraisal report of Shinpomachi, Tokai, Aichi Prefecture 476-0005, Japan
33,000 yen
As the result of the real estate appraisal carried out on Jan 01, 2016, the land value for real estate of Shinpomachi, Tokai, Aichi Prefecture 476-0005, Japan was determined for 33,000 yen / m².
Real estate appraisal report (partly written in Japanese)
| Researched at | 01 Jan, 2016 |
|---|---|
| Lot number(Chiban) | 愛知県東海市新宝町３０番２外 |
| Address | Shinpomachi, Tokai, Aichi Prefecture 476-0005, Japan |
| Price | 33,000yen/㎡ |
| Access | Nawa , 2 , 500 M |
| Acreage | 151,800㎡ |
| Aspect ratio | 不整形(1.5:1.0) |
| Structure | 建物などの敷地、その他(SRC,RC,S,W,B以外、及び田、畑) |
| Present | plant |
| Water, sewer and gas services | Water, sewer and gas |
| The vicinity | 大規模工場の建ち並ぶ臨海工業地域 |
| Main road | north 20.0m city road |
| The other roads | |
| Allocation of use zoning | exclusive industrial districts |
| Building‐to‐land ratio, Floor area ratio | 60(%),200(%) |
| Development area | urbanization area |
| Natural environment |
Survey report by Mizutani Akira (Written in Japanese)
| 不動産鑑定士 | 水谷明 |
|---|---|
| 価格 | 33,000円/㎡ |
| 個別的要因 | 隣接の親会社所有物流部門敷地を工場に併合、従来の工場入口を閉鎖して完全に一体化。地積がほぼ倍になったが、当該臨海工場地では平均的な規模。 |
| 地域要因 | 地域の東の名古屋高速4号東海線の開通で、市中央部の高速道路網がほぼ完成した。これにより、近隣地域の陸運物流能力は格段に向上している。 |
| 地域要因の将来予測 | 高速道路網による陸運のみならず、臨海鉄道の陸運、名古屋港経由海運の利用可能性も有。物流能力の高い大規模臨海工場地。海外からの工場回帰機運と現行金融状況を考察すれば、地域の市場選好性の増大が予想される。 |
| 市場の特性 | 同一需給圏は、知多半島を中心とする名古屋港及び衣浦湾臨海乃至周辺工場地。需要者は、化学、製鋼及び自動車関連業種の大企業。地域の東を縦断する名古屋高速4号東海線の開通で、陸運物流機能は飛躍的に向上した。周辺には、専用岸壁を具備する工場も多い。良質で安全な労働力確保の観点から海外から国内への生産設備回帰機運もある。現在の金融政策の下では、大規模工場取得に際する有効需要の制約は低くなっている。30∼35千円／㎡が中心的価格帯。 |
| 一般的要因 | インフレの進行と円安による輸出関連製造業の業績向上が、製造業全般に波及している。手厚い流動性政策が工業地需給全般に影響を与えつつある。 |
Survey report by Ooba Masayoshi (Written in Japanese)
| 不動産鑑定士 | 大羽正芳 |
|---|---|
| 価格 | 33,000円/㎡ |
| 個別的要因 | 隣接地と一体となり、地積は倍増したが臨海工業地域では標準的である。 |
| 地域要因 | 名古屋高速東海線の開通により名古屋市中心部との輸送力向上が見られる。 |
| 地域要因の将来予測 | 臨海工業地域として熟成しており、特段の大きな変動要因はなく、現状で推移するものと予測する。設備投資は回復基調であるが、災害リスク懸念から地価は横這いと予測される。 |
| 市場の特性 | 同一需給圏は、伊勢湾、三河湾、名古屋港等の臨海工業地域を中心とする広域に亘る工業地域の圏域である。需要者の中心は大企業製造業者等であり、全国規模で事業展開する需要も考えられる。円安による輸出製造業の業績改善による災害リスクによる需要減の補填効果が見られる。この種の大工業地は、取引数が少なく、把握が困難であるが、㎡当たり30000∼35000円が地価水準である。 |
| 一般的要因 | 円安効果を享受する輸出製造業の業績向上が見られ、需要増とが災害リスクが均衡しつつある。 |
Environment (Written in Japanese)
| 地形・地質 | 人工地形埋立地のように人工的に造成された土地。地震に対する地盤の強度は十分ではなく、地震の際には液状化などのリスクが非常に高い。 海運・倉庫等、用途が明確で用地取得時のメリットと災害時のリスクを差し引きして価値を見出せるビジネス以外で用いるべきではない。 「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」：3点(5点満点中) |
|---|---|
| 土地利用・植生 | 宅地 |
| 黄砂エアロゾル | PM10の飛散は国内においては比較的少ない。PM2.5の飛散については特に少ないというわけでは無いため対策が必要。 |
| 緯度・軽度 | 東経 35度0615306 北緯 136度8927754 |
Map
Funamicho, Minato Ward, Nagoya, Aichi Prefecture 455-0027, JapanRunowari-426-4 Minamishibatamachi, Tōkai-shi, Aichi-ken 476-0001, Japan1 Chome-108 Asayama, Tōkai-shi, Aichi-ken 476-0006, JapanRunowari-426-4 Minamishibatamachi, Tōkai-shi, Aichi-ken 476-0001, Japan
Related information
Nawa Station(96,800円 / m²)Shibata Station(99,500円 / m²)Shuurakuen Station(98,000円 / m²)Daidouchou Station(120,000円 / m²)Shinnittetsumae Station(84,200円 / m²)Higashinagoyakou Station(126,500円 / m²)Original data
国土交通省鑑定評価書
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Market price in Aichiken (Descending)
| Sakae Machi Station | 755,000 yen / m² |
| Marunouchi Station | 687,500 yen / m² |
| Takaoka Station | 534,000 yen / m² |
| Shineichou Station | 490,000 yen / m² |
| Toudai Shu Station | 470,000 yen / m² |
| Kamimaezu Station | 461,000 yen / m² |
| Kokusaisentaa Station | 461,000 yen / m² |
| Yabamachi Station | 457,000 yen / m² |
| Higashibetsuin Station | 413,500 yen / m² |
| Tsurumai Station | 328,000 yen / m² |
Market price in Aichiken (Ascending)
| Noma Station | 23,650 yen / m² |
| Utsumi Station | 24,000 yen / m² |
| Kouwa Station | 34,500 yen / m² |
| Kouwaguchi Station | 38,000 yen / m² |
| Futto Station | 48,000 yen / m² |
| Moriage Station | 48,600 yen / m² |
| Kamimarubuchi Station | 49,700 yen / m² |
| Tamano Station | 49,850 yen / m² |
| Rinkuutokoname Station | 51,500 yen / m² |
| Chuubukokusaikuukou Station | 53,100 yen / m² |
Change of market price in Aichiken (Descending)
| Sakurai Station | +36.49% |
| Chuubukokusaikuukou Station | +24.94% |
| Fukuchi Station | +23.42% |
| Kamaya Station | +23.07% |
| Hagihara Station | +21.02% |
| Nishikozakai Station | +20.83% |
| Toudai Shu Station | +18.99% |
| Nagoyadoomumaeyada Station | +18.82% |
| Kodomonokuni Station | +17.43% |
| Sunadabashi Station | +16.43% |
Change of market price in Aichiken (Ascending)
| Nagoya Station | -65.43% |
| Kokusaisentaa Station | -48.49% |
| Nakamurakuyakusho Station | -27.63% |
| Marunouchi Station | -26.55% |
| Nagayama Station | -22.64% |
| Nishiharu Station | -19.73% |
| Yabamachi Station | -19.33% |
| Kurozasa Station | -18.36% |
| Tokushige , Nagoya Geidai Station | -18.1% |
| Miyoshigaoka Station | -15.46% |
Market price in Japan (Descending)
| Yuurakuchou Station | 12,200,000 yen / m² |
| Toukyou Station | 12,000,000 yen / m² |
| Kyoubashi Station | 10,365,000 yen / m² |
| Nihonbashi Station | 6,990,000 yen / m² |
| Hacchoubori Station | 6,600,000 yen / m² |
| Sakuradamon Station | 3,155,000 yen / m² |
| Kouji Machi Station | 2,810,000 yen / m² |
| Hanzoumon Station | 2,745,000 yen / m² |
| Takebashi Station | 2,700,000 yen / m² |
| Kudanshita Station | 2,700,000 yen / m² |
Market price in Japan (Ascending)
| Akabira Station | 3,900 yen / m² |
| Kitayoshihara Station | 6,050 yen / m² |
| Hagino Station | 6,700 yen / m² |
| Shintotsukawa Station | 8,050 yen / m² |
| Takigawa Station | 8,100 yen / m² |
| Nakata Station | 8,850 yen / m² |
| Mokuzou Station | 8,850 yen / m² |
| Kawabe Station | 9,300 yen / m² |
| Fujisaki Station | 9,300 yen / m² |
| Motowanishi Station | 10,800 yen / m² |
Change of market price in Japan (Descending)
| Ooizumi Station | +142.74% |
| Hacchoubori Station | +124.87% |
| Jinbou Machi Station | +118.85% |
| Hobara Station | +116.55% |
| Kawasaki Station | +91.72% |
| Akihabara Station | +88.46% |
| Kudanshita Station | +87.5% |
| Takashima Machi Station | +86.73% |
| Bakuro Machi Station | +82.88% |
| Shinokachimachi Station | +71.61% |
Change of market price in Japan (Ascending)
| Higashihonganjimae Station | -73.47% |
| Nagoya Station | -65.43% |
| 西11丁目 Station | -65.01% |
| 西15丁目 Station | -61.59% |
| Chiyokenchouguchi Station | -60.43% |
| Susuki No Station | -59.77% |
| Okayama Station | -57.54% |
| Atagobashi Station | -54.91% |
| 西18丁目 Station | -53.33% |
| Kohashi Station | -52.11% |