Real estate appraisal report of 1 Chome-14-8 Sanbashidōri, Kōchi-shi, Kōchi-ken 780-8010, Japan
136,000 yen
As the result of the real estate appraisal carried out on Jan 01, 2016, the land value for real estate of 1 Chome-14-8 Sanbashidōri, Kōchi-shi, Kōchi-ken 780-8010, Japan was determined for 136,000 yen / m².
Real estate appraisal report (partly written in Japanese)
| Researched at | 01 Jan, 2016 |
|---|---|
| Lot number(Chiban) | 高知県高知市桟橋通１丁目３番４ |
| Address | 桟橋通１−１４−８ 1 Chome-14-8 Sanbashidōri, Kōchi-shi, Kōchi-ken 780-8010, Japan |
| Price | 136,000yen/㎡ |
| Access | Kouchi , 1 , 700 M |
| Acreage | 165㎡ |
| Aspect ratio | (1.0:2.0) |
| Structure | 建物などの敷地、LS(軽量鉄骨造)2F |
| Present | store, residence, warehouse |
| Water, sewer and gas services | Water, sewer and gas |
| The vicinity | 小売店舗、事務所、病院等が混在する商業地域 |
| Main road | north east 36.0m prefectural road |
| The other roads | |
| Allocation of use zoning | commercial districts, quasi-fire prevention districts |
| Building‐to‐land ratio, Floor area ratio | 80(%),400(%) |
| Development area | urbanization area |
| Natural environment |
Survey report by Iino Hiroyuki (Written in Japanese)
| 不動産鑑定士 | 猪野裕之 |
|---|---|
| 価格 | 136,000円/㎡ |
| 個別的要因 | 特に変動は認められない。 |
| 地域要因 | 土佐道路の伸長、高知市南部百石町の区画整理事業の完成等がなされた。当地域は高知市中心街を結ぶ桟橋通りにあるが、影響は限定的である。 |
| 地域要因の将来予測 | 幹線の県道沿いに古くから小売店舗、事務所、マンション等が建ち並ぶ近隣型路線商業地域である。国道56号（土佐道路）の開通による通行量の減少から以前ほど繁華性がない。地価は下落傾向で推移すると予測する。 |
| 市場の特性 | 同一需給圏は高知市内中心部及びその周辺の路線商業地域全般である。主たる需要者は自己の業務用として取得することを目的とする個人事業者等である。当該地域は桟橋通り沿いの中小規模の店舗、事務所等が中心で、周囲には大型商業施設はない。地域経済の低迷、地価水準は下落傾向で推移している。需要者の資本・業種等により求める画地規模が異なるため、総額としての中心価格帯の把握は困難であるが、単価では土地は45万円／坪前後とみる。 |
| 一般的要因 | 県人口約73．8万人、人口減少率は全国3位である。将来の人口減少の予想、半導体工場の撤退で、景気改善の兆しは中々見られない |
Survey report by Shimizu Taku (Written in Japanese)
| 不動産鑑定士 | 清水卓 |
|---|---|
| 価格 | 136,000円/㎡ |
| 個別的要因 | 個別的要因に変動は認められない。 |
| 地域要因 | 周辺に所在する国道沿道の路線商業地域との競合により、近隣地域に対する需要は減退している。 |
| 地域要因の将来予測 | 幹線道路沿いの小売店舗等が混在する商業地域である。地域内には核となる商業施設が見られないほか規模、用途に纏まりがない。今後も地域要因が大きく変化する要因はなく、地価は下落基調で推移すると予測する。 |
| 市場の特性 | 同一需給圏は高知市の中心部周辺の国道（電車通り）及び幹線道路沿いの商業地域である。需要者は、県内事業者が中心であるが県外事業者の需要も認められる。背後地に潮江地区の住宅地域が形成されているものの近隣地域は比較的小規模な店舗兼住宅や駐車場が多く集約的な利用が困難な状況にある。中核となる商業施設は存せず、周辺で整備された土佐道路沿道の路線商業地域との競合等により、需要は減退している。中心価格帯は45万円／坪前後と見られる。 |
| 一般的要因 | 県内経済指標は緩やかに改善しているものの個人所得への影響は小さい。建築費の上昇等もあり新築物件に対する不動産需要の高まりは限定的である。 |
Environment (Written in Japanese)
| 地形・地質 | 扇状地性低地谷の出口など、河川流域の扇状の平地のことである。土地開発は非常に容易であり、造成地の地盤は一般的利用に耐えるものである。 地形性質上洪水や土石流の危険がある地域であり、上流のダム決壊や歴史的豪雨等、数十年から数百年に一度レベルの災害が発生した際には被害地域となる恐れがある。 「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」：3点(5点満点中) |
|---|---|
| 土地利用・植生 | 宅地 |
| 災害リスク：津波 | 浸水域(宝永4年(1707)10月28日・安政元年(1854)12月24日・昭和21年(1946)12月21日 宝永地震・安政南海地震・南海地震) 過去の周辺地域の津波被害の確認が必要。 |
| 災害リスク：水害 | 浸水域(昭和47年(1972)9月 昭和47年台風20号) 過去の周辺地域の水害の確認が必要。 |
| 黄砂エアロゾル | PM10及びPM2.5の飛散それぞれ認められるため、対応が必要。 |
| 緯度・軽度 | 東経 33度552288 北緯 133度5444499 |
Map
3 Chome Sanbashidōri, Kōchi-shi, Kōchi-ken 780-8010, Japan1 Chome-2-7 Honmachi, Kōchi-shi, Kōchi-ken 780-0870, Japan2 Chome-3-14 Honmachi, Kōchi-shi, Kōchi-ken 780-0870, Japan2 Chome-6-2 Minamiharimayachō, Kōchi-shi, Kōchi-ken 780-0833, Japan2 Chome-8-9 Shioyazakimachi, Kōchi-shi, Kōchi-ken 780-8014, Japan1 Chome-14-4 Ushioshinmachi, Kōchi-shi, Kōchi-ken 780-8008, JapanKitatakeshimacho, Kochi, Kochi Prefecture 780-8019, Japan3 Chome-16-12 Sanbashidōri, Kōchi-shi, Kōchi-ken 780-8010, Japan1 Chome-11-10 Harimayachō, Kōchi-shi, Kōchi-ken 780-0822, Japan2 Chome Shioyazakimachi, Kōchi-shi, Kōchi-ken 780-8014, Japan2 Chome-1-30 Ushioshinmachi, Kōchi-shi, Kōchi-ken 780-8008, Japan13-5 Tenjinmachi, Kōchi-shi, Kōchi-ken 780-8012, Japan2 Chome-8-9 Shioyazakimachi, Kōchi-shi, Kōchi-ken 780-8014, Japan
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国土交通省鑑定評価書
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