174,000 yen
As the result of the real estate appraisal carried out on Jan 01, 2017, the land value for real estate of 1-40 Shibahonchō, Mishima-shi, Shizuoka-ken 411-0857, Japan was determined for 174,000 yen / m².
Researched at | 01 Jan, 2017 |
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Lot number(Chiban) | 静岡県三島市芝本町1613番1 |
Address | 芝本町1−40 1-40 Shibahonchō, Mishima-shi, Shizuoka-ken 411-0857, Japan |
Price | 174,000yen/㎡ |
Access | Mishima , 580 M |
Acreage | 307㎡ |
Aspect ratio | (1.0:3.0) |
Structure | 建物などの敷地、S(鉄骨造)3F |
Present | store, residence |
Water, sewer and gas services | Water, sewer and gas |
The vicinity | 小売店舗、事務所等が建ち並ぶ既成商業地域 |
Main road | west 14.7m prefectural road |
The other roads | |
Allocation of use zoning | commercial districts, fire prevention districts |
Building‐to‐land ratio, Floor area ratio | 80(%),400(%) |
Development area | urbanization area |
Natural environment |
不動産鑑定士 | 渡邉正弘 |
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価格 | 174,000円/㎡ |
個別的要因 | 個別的要因に変動はない。 |
地域要因 | 繁華性を上昇させる地域要因の変動はなく、地域内の繁華性に大きな変化はない。背後の住宅地域との価格は接近している。 |
地域要因の将来予測 | 既成商業地域で、繁華性を上昇させる大きな要因はなく、現状程度で推移するものと予測される。背後住宅地の需要が旺盛であること等の影響を受け、地価は安定的と予測する。 |
市場の特性 | 同一需給圏の範囲は三島市を中心に、沼津市、清水町等隣接する市町を含む商業地域である。需要者の中心は同一需給圏内の法人及び個人事業者等であり、圏外からの需要は少ない。地域内は集客力を有する店舗の出店は見られず、繁華性の上昇は期待できない状況にあるが、相応の需要は存在している。商業地域の取引件数は少なく、かつ取引価格の範囲は広い為、中心となる価格帯の把握は困難である。 |
一般的要因 | 新幹線駅、伊豆箱根鉄道、国道136号、東駿河湾環状道路などを配し、伊豆への玄関口でもある。人口はほぼ横ばいで、地価は比較的堅調である。 |
不動産鑑定士 | 矢野敏夫 |
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価格 | 174,000円/㎡ |
個別的要因 | 標準的な画地であり、地域内での競争力の程度は中程度である。個別的要因に変動はない。 |
地域要因 | 比較的発展性に乏しい既成商業地域であるが、背後住宅地の地価水準に接近し、下げ止まり傾向にある。 |
地域要因の将来予測 | 三島駅と本町通りをむすぶ県道沿いの既成商業地域で、今後の発展は期待しえない。今後の地価水準は、背後の住宅地価格が下支えするため、概ね弱含み横這い傾向と予測する。 |
市場の特性 | 同一需給圏は三島市のほか沼津市を含む商業地域であるが、需要者は地元に地縁性を持つ法人と個人業者に限られる。低層の店舗・事務所・住宅の混在する古くからの商業地域で、商況は低迷しており、商業目的の需要は弱く、住宅や駐車場目的の取引が主体である。画地規模は用途や業種によって様々であり、需要の中心となる価格帯は見い出せない。 |
一般的要因 | 衰退化傾向を強める地方圏商業地域の中で、三島市の商業地市況は堅調な地域経済を反映し安定しており、宅地需要も堅調である。 |
地形・地質 | 扇状地性低地谷の出口など、河川流域の扇状の平地のことである。土地開発は非常に容易であり、造成地の地盤は一般的利用に耐えるものである。 地形性質上洪水や土石流の危険がある地域であり、上流のダム決壊や歴史的豪雨等、数十年から数百年に一度レベルの災害が発生した際には被害地域となる恐れがある。 「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」:3点(5点満点中) |
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土地利用・植生 | 宅地 |
黄砂エアロゾル | PM10の飛散は国内においては比較的少ない。PM2.5の飛散については特に少ないというわけでは無いため対策が必要。 |
緯度・軽度 | 東経 35度1213273 北緯 138度9146073 |
2 Chome-13-15 Ōmiyachō, Mishima-shi, Shizuoka-ken 411-0035, Japan9-20 Kayamachi, Mishima-shi, Shizuoka-ken 411-0845, Japan15-21 Ichibanchō, Mishima-shi, Shizuoka-ken 411-0036, Japan1 Chome-5-6 Bunkyōchō, Mishima-shi, Shizuoka-ken 411-0033, Japan1-30 Sakaechō, Mishima-shi, Shizuoka-ken 411-0846, JapanMishima, Shizuoka Prefecture, Japan2 Chome Ōmiyachō, Mishima-shi, Shizuoka-ken 411-0035, Japan9-27 Kotobukichō, Mishima-shi, Shizuoka-ken 411-0039, Japan6-21 Kitatamachi, Mishima-shi, Shizuoka-ken 411-0854, Japan15-21 Ichibanchō, Mishima-shi, Shizuoka-ken 411-0036, JapanJapan, 〒411-0853 Shizuoka-ken, Mishima-shi, Taishachō, 8−31 バーバー外田Taishacho, Mishima, Shizuoka Prefecture 411-0853, JapanJapan, 〒411-0853 Shizuoka-ken, Mishima-shi, Taishachō, 8−31 バーバー外田Chuocho, Mishima, Shizuoka Prefecture 411-0858, Japan1-12 Higashichō, Mishima-shi, Shizuoka-ken 411-0852, Japan7-27 Nakatamachi, Mishima-shi, Shizuoka-ken 411-0838, Japan
国土交通省鑑定評価書
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