70,000 yen
As the result of the real estate appraisal carried out on Jan 01, 2016, the land value for real estate of 3 Chome-9-1 Nagase, Yokosuka-shi, Kanagawa-ken 239-0826, Japan was determined for 70,000 yen / m².
Researched at | 01 Jan, 2016 |
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Lot number(Chiban) | 神奈川県横須賀市長瀬3丁目855番4 |
Address | 長瀬3−9−1 3 Chome-9-1 Nagase, Yokosuka-shi, Kanagawa-ken 239-0826, Japan |
Price | 70,000yen/㎡ |
Access | Keikyuukurihama , 2 , 500 M |
Acreage | 2,364㎡ |
Aspect ratio | (1.0:2.0) |
Structure | 建物などの敷地、その他(SRC,RC,S,W,B以外、及び田、畑) |
Present | plant |
Water, sewer and gas services | Water, sewer and gas |
The vicinity | 中規模の工場、研究所が混在する工業地域 |
Main road | east 11.5m city road |
The other roads | 背面道 |
Allocation of use zoning | industrial districts |
Building‐to‐land ratio, Floor area ratio | 60(%),200(%) |
Development area | urbanization area |
Natural environment |
不動産鑑定士 | 北川孝 |
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価格 | 70,200円/㎡ |
個別的要因 | 港湾に面する二方路の工業地域である。個別的要因の変動は特に認められない。 |
地域要因 | 港湾に面するが内陸との交通利便性が劣る工業地域である。格別の地域要因の変動は認められない。 |
地域要因の将来予測 | 当該地域は港湾に面する工業地域である。格別の価格変動要因は認められないので、今後も現状のまま推移するものと予測する。 |
市場の特性 | 同一需給圏は広く、概ね神奈川県東部の工業地域である。近隣地域周辺は中小規模の工場が建ち並ぶ港湾に面した工業地域である。港湾に面するものの内陸部へのアクセスに劣るため競争力は相対的に弱い。需要者は主に製造業者である。需要の中心となる価格帯は規模により異なるため、標準的なものはない。 |
一般的要因 | 国内の経済には回復の兆しが見られるが、三浦半島では人口減少が続き、特に西部、南部では好材料が見られない。 |
不動産鑑定士 | 奥村悟 |
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価格 | 70,000円/㎡ |
個別的要因 | 個別的要因に変動はない。 |
地域要因 | 久里浜港に面して中規模の工場、研究所が混在する工業地域であるが、交通利便性がやや劣るため、地価もやや弱含みで推移している。 |
地域要因の将来予測 | 地域要因に大きな変化はなく、現在と同様の環境を維持して推移するものと予測される。地価は依然としてやや弱含みで推移するものと予測される。 |
市場の特性 | 同一需給圏は、横須賀市及び横浜市湾岸の臨海工業地域並びに三浦半島内陸部の工業地域のうち、比較的中小規模の工場が集積する地域の圏域。需要者の中心は自用の工場用地を必要とする製造業者等である。市内の事業所数、従業者数は近年いずれも減少傾向にあり、全体的に市内工業地への需要は弱含みである。取引が少ないため中心価格帯を見出し難いが、7万円/㎡前後が需要の中心と考えられる。 |
一般的要因 | 経済政策もあり一部に明るい兆しも見られるが、新興国における需要減退等の影響で、不動産市況はやや弱含みで推移している。 |
地形・地質 | 砂丘・砂堆砂で覆われた地域。農業用地としても住居用地として土地開発が難しい、まとまって大きな用地の取得が出来るという利点がある。 「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」:3点(5点満点中) 人工地形埋立地のように人工的に造成された土地。地震に対する地盤の強度は十分ではなく、地震の際には液状化などのリスクが非常に高い。 海運・倉庫等、用途が明確で用地取得時のメリットと災害時のリスクを差し引きして価値を見出せるビジネス以外で用いるべきではない。 「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」:3点(5点満点中) 半固結・固結堆積物不均質かつ未固結な土塊類(あるいは岩塊類)から構成されルーズな土地、斜面はしばしば土砂災害の原因となる。 |
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土地利用・植生 | 宅地 |
黄砂エアロゾル | PM10の飛散は国内においては比較的少ない。PM2.5の飛散については特に少ないというわけでは無いため対策が必要。 |
緯度・軽度 | 東経 35度2266382 北緯 139度7230875 |
4 Chome-8-14 Kurihama, Yokosuka-shi, Kanagawa-ken 239-0831, Japan2 Chome-6-4 Kurihamadai, Yokosuka-shi, Kanagawa-ken 239-0827, Japan1 Chome-13-13 Nagase, Yokosuka-shi, Kanagawa-ken 239-0826, Japan23-6 Kōfūdai, Yokosuka-shi, Kanagawa-ken 239-0820, Japan1 Chome-13-13 Nagase, Yokosuka-shi, Kanagawa-ken 239-0826, Japan1 Chome-13-8 Nagase, Yokosuka-shi, Kanagawa-ken 239-0826, Japan3 Chome Nagase, Yokosuka-shi, Kanagawa-ken 239-0826, Japan7 Chome-12-10 Kurihama, Yokosuka-shi, Kanagawa-ken 239-0831, Japan
国土交通省鑑定評価書
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Shintakashima Station | 1,240,000 yen / m² |
Takashima Machi Station | 1,034,500 yen / m² |
Kawasaki Station | 903,000 yen / m² |
Sakuragi Machi Station | 686,500 yen / m² |
Yokohama Station | 639,500 yen / m² |
Hinodechou Station | 434,500 yen / m² |
Shinmaruko Station | 400,000 yen / m² |
Motosumiyoshi Station | 400,000 yen / m² |
Mukaigawara Station | 394,000 yen / m² |
Musashikosugi Station | 394,000 yen / m² |
Manazuru Station | 64,000 yen / m² |
Yugawara Station | 64,000 yen / m² |
Fujino Station | 66,500 yen / m² |
Fujifuirumumae Station | 78,300 yen / m² |
Wadagahara Station | 78,550 yen / m² |
Daiyuuzan Station | 85,150 yen / m² |
Iwahara Station | 89,900 yen / m² |
Kayama Station | 92,000 yen / m² |
Sagamikaneko Station | 93,000 yen / m² |
Tomizu Station | 93,500 yen / m² |
Kawasaki Station | +91.72% |
Takashima Machi Station | +86.73% |
Sakuragi Machi Station | +26.08% |
Tsukimino Station | +12.53% |
Kadosawabashi Station | +12.38% |
Kodomonokuni Station | +12.04% |
Kamoi Station | +10.82% |
Azamino Station | +10.44% |
Shintakashima Station | +9.73% |
Hinodechou Station | +9.45% |
Nihonoodoori Station | -45.24% |
Honatsugi Station | -37.61% |
Isezakichoujamachi Station | -30.69% |
Yumegaoka Station | -30.63% |
Musashimizonokuchi Station | -25.0% |
Kannai Station | -22.8% |
Futakoshinchi Station | -21.51% |
Bashamichi Station | -20.87% |
Minamioota Station | -20.2% |
Atsugi Station | -20.14% |
Yuurakuchou Station | 12,200,000 yen / m² |
Toukyou Station | 12,000,000 yen / m² |
Kyoubashi Station | 10,365,000 yen / m² |
Nihonbashi Station | 6,990,000 yen / m² |
Hacchoubori Station | 6,600,000 yen / m² |
Sakuradamon Station | 3,155,000 yen / m² |
Kouji Machi Station | 2,810,000 yen / m² |
Hanzoumon Station | 2,745,000 yen / m² |
Takebashi Station | 2,700,000 yen / m² |
Kudanshita Station | 2,700,000 yen / m² |
Akabira Station | 3,900 yen / m² |
Kitayoshihara Station | 6,050 yen / m² |
Hagino Station | 6,700 yen / m² |
Shintotsukawa Station | 8,050 yen / m² |
Takigawa Station | 8,100 yen / m² |
Nakata Station | 8,850 yen / m² |
Mokuzou Station | 8,850 yen / m² |
Kawabe Station | 9,300 yen / m² |
Fujisaki Station | 9,300 yen / m² |
Motowanishi Station | 10,800 yen / m² |
Ooizumi Station | +142.74% |
Hacchoubori Station | +124.87% |
Jinbou Machi Station | +118.85% |
Hobara Station | +116.55% |
Kawasaki Station | +91.72% |
Akihabara Station | +88.46% |
Kudanshita Station | +87.5% |
Takashima Machi Station | +86.73% |
Bakuro Machi Station | +82.88% |
Shinokachimachi Station | +71.61% |
Higashihonganjimae Station | -73.47% |
Nagoya Station | -65.43% |
西11丁目 Station | -65.01% |
西15丁目 Station | -61.59% |
Chiyokenchouguchi Station | -60.43% |
Susuki No Station | -59.77% |
Okayama Station | -57.54% |
Atagobashi Station | -54.91% |
西18丁目 Station | -53.33% |
Kohashi Station | -52.11% |