Real estate appraisal report of Japan, 〒243-0424 Kanagawa-ken, Ebina-shi, Shake, 1035−1 業平ハイム
= 89,300 yen
89,300 yen
As the result of the real estate appraisal carried out on Jan 01, 2016, the land value for real estate of Japan, 〒243-0424 Kanagawa-ken, Ebina-shi, Shake, 1035−1 業平ハイム was determined for 89,300 yen / m².
Real estate appraisal report (partly written in Japanese)
| Researched at | 01 Jan, 2016 |
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| Lot number(Chiban) | 神奈川県海老名市社家字業平９７４番１ |
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| Address |
Japan, 〒243-0424 Kanagawa-ken, Ebina-shi, Shake, 1035−1 業平ハイム |
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| Price | 89,300yen/㎡ |
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| Access | Shake , 1 , 000 M |
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| Acreage | 991㎡ |
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| Aspect ratio | (1.0:3.0) |
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| Structure | 建物などの敷地、S(鉄骨造)2F |
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| Present | warehouse, office |
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| Water, sewer and gas services | Water, sewer and gas |
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| The vicinity | 工場、倉庫のほか一般住宅も見られる工業地域 |
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| Main road | south 7.0m city road |
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| The other roads | |
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| Allocation of use zoning | quasi-industrial districts |
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| Building‐to‐land ratio, Floor area ratio | 60(%),200(%) |
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| Development area | urbanization area |
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| Natural environment | |
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Survey report by Ichikawa Shuuichi (Written in Japanese)
| 不動産鑑定士 | 市川修一 |
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| 価格 | 89,300円/㎡ |
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| 個別的要因 | 特に個別的要因はない。 |
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| 地域要因 | 中小の工場・倉庫等が建ち並ぶ地域で、物流施設を中心とする地価上昇の影響を受け、地価は上昇傾向で推移している。 |
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| 地域要因の将来予測 | 海老名市南部、海老名ICに近接し、中小の工場、倉庫等が混在する地域である。特に価格形成に影響を及ぼす変動要因はないので、当分の間現状を維持すると予測する。 |
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| 市場の特性 | 同一需給圏は、海老名市のほか相模川以東で海老名市に隣接する綾瀬市、藤沢市等の工業地域である。当該同一需給圏では、物流関連の土地取引が活発に行われており、競合が激しく流通業務施設地を中心に地価は上昇傾向となっている。需要者は大規模地は投資法人等が中心、中小規模の土地は地元の法人・倉庫事業者等が中心である。需要の中心は、1000㎡程度の土地が1億円前後で、物流関連の大規模地は規模が大きいほど高くなる傾向がある。 |
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| 一般的要因 | 景気は回復傾向にあり、大都市圏を中心に地価の上昇傾向が顕著であるが、海外の景気動向等の影響から景気の先行き不透明感が払拭できずにいる。 |
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Survey report by Nishijima Yasushi (Written in Japanese)
| 不動産鑑定士 | 西嶋靖 |
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| 価格 | 89,300円/㎡ |
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| 個別的要因 | 個別的要因に変動はない。 |
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| 地域要因 | 圏央道海老名IC及び相模原愛川IC間の開通から、工業地域としての一定の利便性向上が認められることから、地価変動率は、上昇傾向にある。 |
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| 地域要因の将来予測 | 中小規模の工場倉庫の他、住宅も見られる工業地域であり、東名・中央・関越自動車道が圏央道で繋がることによる利便性の向上が期待され、地価は上昇傾向で推移するものと予測される。 |
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| 市場の特性 | 同一需給圏は、海老名市、藤沢市、平塚市、相模原市、横須賀市等を含む県央、県西地区等の工業地域で、工場、倉庫等が混在する地域である。需要者の中心は、製造業ないし流通業を営む法人等である。工業地の新規供給は少ないものの、圏央道海老名IC及び相模原愛川IC間の開通から、圏央道海老名ICへの期待は高まっている。取引される規模や価格帯により個別性があるが、土地価格は、㎡当たり概ね7∼10万円前後となっている。 |
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| 一般的要因 | 東名・中央・関越自動車道が圏央道で繋がり、今後は、更にインフラ等の社会資本整備が進み、大規模事業所等の流入期待が高まっている。 |
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Environment (Written in Japanese)
| 地形・地質 | 自然堤防洪水を繰り返す河川の下流部で発達した、流水堆積物でできた土地である。洪水の被害に合うリスクは他低地に比べて低い。 地震に対する地盤の強度は十分ではなく、大型施設の建築には不向き。 水はけが良く農業用地として優れている。 「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」：1点(5点満点中) 三角州性低地河川の土砂が河口付近に堆積して形成された平野部分であり、長期スパンで見れば洪水の被害に合うリスクの高い地域である。 また、地震に対する地盤の強度も十分ではない。 農業用地として優れているが居住には耐えない。 このような土地を開発してリスクを十分に説明せずに居住用に販売する会社が存在することは嘆かわしいことである。 「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」：2点(5点満点中) |
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| 土地利用・植生 | 宅地 |
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| 黄砂エアロゾル | PM10の飛散は国内においては比較的少ない。PM2.5の飛散については特に少ないというわけでは無いため対策が必要。 |
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| 緯度・軽度 | 東経 35度4245534
北緯 139度3798927 |
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Map
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