184,000 yen
As the result of the real estate appraisal carried out on Jan 01, 2017, the land value for real estate of 4 Chome-32-16 Higashifuchinobe, Chūō-ku, Sagamihara-shi, Kanagawa-ken 252-0203, Japan was determined for 184,000 yen / m².
Researched at | 01 Jan, 2017 |
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Lot number(Chiban) | 神奈川県相模原市中央区東淵野辺4丁目2208番170 |
Address | 東淵野辺4−32−16 4 Chome-32-16 Higashifuchinobe, Chūō-ku, Sagamihara-shi, Kanagawa-ken 252-0203, Japan |
Price | 184,000yen/㎡ |
Access | Kobuchi , 600 M |
Acreage | 165㎡ |
Aspect ratio | (1.5:1.0) |
Structure | 建物などの敷地、W(木造)2F |
Present | residence |
Water, sewer and gas services | Water, sewer and gas |
The vicinity | 中小規模一般住宅が建ち並ぶ住宅地域 |
Main road | south west 4.0m city road |
The other roads | |
Allocation of use zoning | category 1 residential districts, quasi-fire prevention districts |
Building‐to‐land ratio, Floor area ratio | 60(%),200(%) |
Development area | urbanization area |
Natural environment |
不動産鑑定士 | 溝呂木良幸 |
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価格 | 184,000円/㎡ |
個別的要因 | 南西側道路に接面する標準的な画地であり、個別的要因の変動は特にない。 |
地域要因 | JR横浜線の古淵駅から徒歩圏内の住宅地域である。不動産需要は、利便性を反映し、やや強含み傾向となっている。 |
地域要因の将来予測 | 近隣地域は、中小規模の一般住宅が建ち並ぶ住宅地域として熟成しており、特段の変動要因もないので、現状を維持するものと予測する。地価水準は、値頃感を反映し、やや強含みで推移している。 |
市場の特性 | 同一需給圏の範囲は、JR横浜線古淵駅及び隣接する淵野辺駅等から、主に約2㎞圏内の住宅地域である。主な需要者は、相模原市に居住するサラリーマン層が中心となる。JR横浜線は都心部へのアクセスがやや劣ることから、小田急線沿線に比べて価格水準はやや低い。需要の中心価格帯は土地120㎡程度で2,000万円∼3,200万円、新築の戸建住宅は3,200万円∼4,200万円である。 |
一般的要因 | 相模原市全体としての地価は、ほぼ横ばいであるが、利便性の良いところは上昇し、劣るところは下落するという、二極化傾向は続いている。 |
不動産鑑定士 | 佐保田雅利 |
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価格 | 185,000円/㎡ |
個別的要因 | 標準的な画地規模を有していて、南西道路に接面するため、その競争力は相応に高いものと思慮する。大きな個別的要因の変動はない。 |
地域要因 | 最寄駅からのアクセスに優れた地域に存しており、地価は今後も強気な気配で推移すると思慮される。大きな地域の変動要因は認められない。 |
地域要因の将来予測 | 当該地域は一般住宅を中心に建ち並ぶ普通住宅地域として熟成しており、特に大きな変動要因もなく現状を維持しつつ今後も推移して行くものと思慮される。地価はやや上昇気配で推移すると予想される。 |
市場の特性 | 同一需給圏としては、JR横浜線「古淵駅」を中心に市内の周辺各駅からの徒歩圏内の住宅地域が中心と考える。主な需要者層としては相模原市在住者及び隣接周辺市の居住者が中心となる。最寄駅への接近性に優れていて、生活利便性も相応に高いため住宅需要は底堅いものが認められる。周辺相場として新築戸建住宅で3.500万円内程度で、土地価格としては130㎡で2,600万円∼2,800万円程度と考える。 |
一般的要因 | 欧州のEU諸国における経済的・政治的影響を日本経済も受け、さらに米の次期大統領の対日政策の問題も懸念され、今後の世界経済の動向に要注視。 |
地形・地質 | 火山灰台地火山灰土に覆われた起伏の少ない地形のことである。土地開発は容易であり、造成地の地盤は一般的利用に耐えるものである。 「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」:3点(5点満点中) |
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土地利用・植生 | 宅地 |
黄砂エアロゾル | PM10の飛散は国内においては比較的少ない。PM2.5の飛散については特に少ないというわけでは無いため対策が必要。 |
緯度・軽度 | 東経 35度5578491 北緯 139度4146927 |
4 Chome-13-10 Kobuchi, Minami-ku, Sagamihara-shi, Kanagawa-ken 252-0344, Japan2 Chome-16-1 Kobuchi, Minami-ku, Sagamihara-shi, Kanagawa-ken 252-0344, Japan1 Chome-13-13 Nishiōnuma, Minami-ku, Sagamihara-shi, Kanagawa-ken 252-0332, Japan1 Chome-24-7 Kobuchi, Minami-ku, Sagamihara-shi, Kanagawa-ken 252-0344, Japan5 Chome-1-12 Kobuchi, Minami-ku, Sagamihara-shi, Kanagawa-ken 252-0344, JapanJapan, 〒252-0331 Kanagawa-ken, Sagamihara-shi, Minami-ku, Ōnodai, 1 Chome−4−4 首都圏相模原物流センター1 Chome-17-32 Higashifuchinobe, Chūō-ku, Sagamihara-shi, Kanagawa-ken 252-0203, Japan1 Chome-20-5 Kisonishi, Machida-shi, Tōkyō-to 194-0037, Japan3 Chome-18-39 Kisohigashi, Machida-shi, Tōkyō-to 194-0036, Japan1 Chome-20-5 Kisonishi, Machida-shi, Tōkyō-to 194-0037, Japan
国土交通省鑑定評価書
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