Real estate appraisal report of 2 Chome-22-2 Kameino, Fujisawa-shi, Kanagawa-ken 252-0813, Japan
197,000 yen
As the result of the real estate appraisal carried out on Jan 01, 2016, the land value for real estate of 2 Chome-22-2 Kameino, Fujisawa-shi, Kanagawa-ken 252-0813, Japan was determined for 197,000 yen / m².
Real estate appraisal report (partly written in Japanese)
| Researched at | 01 Jan, 2016 |
|---|---|
| Lot number(Chiban) | 神奈川県藤沢市亀井野２丁目２２番２ |
| Address | 2 Chome-22-2 Kameino, Fujisawa-shi, Kanagawa-ken 252-0813, Japan |
| Price | 197,000yen/㎡ |
| Access | Mutsuainichidaimae , 350 M |
| Acreage | 232㎡ |
| Aspect ratio | (1.2:1.0) |
| Structure | 建物などの敷地、W(木造)2F |
| Present | residence |
| Water, sewer and gas services | Water, sewer and gas |
| The vicinity | 一般住宅、アパート等が建ち並ぶ住宅地域 |
| Main road | north 5.0m city road |
| The other roads | |
| Allocation of use zoning | category 1 low rise-rise exclusive residential districts |
| Building‐to‐land ratio, Floor area ratio | 50(%),80(%) |
| Development area | urbanization area |
| Natural environment |
Survey report by Masuyama Kimio (Written in Japanese)
| 不動産鑑定士 | 増山喜美雄 |
|---|---|
| 価格 | 198,000円/㎡ |
| 個別的要因 | 個別的要因に変動はない。 |
| 地域要因 | 駅至近の区画整然とした住宅地域で、地域的選好性の増大に支えられ、北部隣接地域ともども地価は上昇を維持している。 |
| 地域要因の将来予測 | 一般住宅と共同住宅が混在した地域で成熟度が高く、現環境に大きな変化はないものと予測する。ハザードの影響を受けず、利便性の高い駅徒歩圏は需給が堅調であり、地価水準も市況を反映し上昇傾向が継続している。 |
| 市場の特性 | 同一需給圏は藤沢本町駅以北の小田急江ノ島線沿線の住宅地域。需要者は藤沢市内居住者が中心であるが、都心にも通勤可能であるため、隣接各市からの転入者も見られ、階層も幅広い。開発余地も残る地域性であるが、亀井野町丁目地域では市街化はほぼ完了し小規模開発が散見される程度である。中心価格帯は土地は180㎡で3，500万円、新築の戸建物件は4，800万円程度であるが、総額に着目した細分化された物件供給も増加している。 |
| 一般的要因 | 南部は成熟度の高い商業・住宅中心、北部は発展余地のある工業・文教主体の中核都市である。大規模再開発の成功による市勢発展が続いている。 |
Survey report by Matsuzakiakira (Written in Japanese)
| 不動産鑑定士 | 松崎明 |
|---|---|
| 価格 | 197,000円/㎡ |
| 個別的要因 | 個別的要因に変動はない。 |
| 地域要因 | 最寄駅への接近性、住環境等は良好であり取引も活発で地価はやや上昇傾向にある。 |
| 地域要因の将来予測 | 一般住宅、アパート等が建ち並ぶ住宅地域で、特段の変動要因がないため、当分は現状維持のまま推移するものと予測される。駅への接近性が良好な住宅地であるため地価はやや強含み傾向で推移するものと予測される。 |
| 市場の特性 | 同一需給圏は、藤沢市北部の小田急江ノ島線沿線で最寄駅から徒歩圏の住宅地域。需要者は藤沢市内の居住者が中心であるが周辺市域からの転入もみられ、都心、横浜等への通勤者が多い。既存敷地の分割あるいはミニ開発による宅地供給及び中古物件の取引が多くみられる。六会日大前駅徒歩圏の価格帯の中心は土地が120㎡程度で2，500万円前後、新築戸建住宅が3，500万∼4，500万円程度である。 |
| 一般的要因 | 藤沢市は交通の利便性は良好である。湘南地区の中核都市であるため人口は増加傾向にあり、地価は横ばい又はやや上昇傾向にある。 |
Environment (Written in Japanese)
| 地形・地質 | 火山灰台地火山灰土に覆われた起伏の少ない地形のことである。土地開発は容易であり、造成地の地盤は一般的利用に耐えるものである。 「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」：3点(5点満点中) |
|---|---|
| 土地利用・植生 | 宅地 |
| 黄砂エアロゾル | PM10の飛散は国内においては比較的少ない。PM2.5の飛散については特に少ないというわけでは無いため対策が必要。 |
| 緯度・軽度 | 東経 35度3809758 北緯 139度472654 |
Map
Kameino, Fujisawa, Kanagawa Prefecture 252-0813, JapanKameino, Fujisawa, Kanagawa Prefecture 252-0813, Japan3 Chome-28-5 Kameino, Fujisawa-shi, Kanagawa-ken 252-0813, Japan2 Chome-22-2 Kameino, Fujisawa-shi, Kanagawa-ken 252-0813, JapanKameino, Fujisawa, Kanagawa Prefecture 252-0813, JapanKameino, Fujisawa, Kanagawa Prefecture 252-0813, Japan2 Chome-3-2 Kameino, Fujisawa-shi, Kanagawa-ken 252-0813, Japan3 Chome-15-11 Kameino, Fujisawa-shi, Kanagawa-ken 252-0813, JapanKameino, Fujisawa, Kanagawa Prefecture 252-0813, Japan
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国土交通省鑑定評価書
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Market price in Kanagawaken (Descending)
| Shintakashima Station | 1,240,000 yen / m² |
| Takashima Machi Station | 1,034,500 yen / m² |
| Kawasaki Station | 903,000 yen / m² |
| Sakuragi Machi Station | 686,500 yen / m² |
| Yokohama Station | 639,500 yen / m² |
| Hinodechou Station | 434,500 yen / m² |
| Shinmaruko Station | 400,000 yen / m² |
| Motosumiyoshi Station | 400,000 yen / m² |
| Mukaigawara Station | 394,000 yen / m² |
| Musashikosugi Station | 394,000 yen / m² |
Market price in Kanagawaken (Ascending)
| Manazuru Station | 64,000 yen / m² |
| Yugawara Station | 64,000 yen / m² |
| Fujino Station | 66,500 yen / m² |
| Fujifuirumumae Station | 78,300 yen / m² |
| Wadagahara Station | 78,550 yen / m² |
| Daiyuuzan Station | 85,150 yen / m² |
| Iwahara Station | 89,900 yen / m² |
| Kayama Station | 92,000 yen / m² |
| Sagamikaneko Station | 93,000 yen / m² |
| Tomizu Station | 93,500 yen / m² |
Change of market price in Kanagawaken (Descending)
| Kawasaki Station | +91.72% |
| Takashima Machi Station | +86.73% |
| Sakuragi Machi Station | +26.08% |
| Tsukimino Station | +12.53% |
| Kadosawabashi Station | +12.38% |
| Kodomonokuni Station | +12.04% |
| Kamoi Station | +10.82% |
| Azamino Station | +10.44% |
| Shintakashima Station | +9.73% |
| Hinodechou Station | +9.45% |
Change of market price in Kanagawaken (Ascending)
| Nihonoodoori Station | -45.24% |
| Honatsugi Station | -37.61% |
| Isezakichoujamachi Station | -30.69% |
| Yumegaoka Station | -30.63% |
| Musashimizonokuchi Station | -25.0% |
| Kannai Station | -22.8% |
| Futakoshinchi Station | -21.51% |
| Bashamichi Station | -20.87% |
| Minamioota Station | -20.2% |
| Atsugi Station | -20.14% |
Market price in Japan (Descending)
| Yuurakuchou Station | 12,200,000 yen / m² |
| Toukyou Station | 12,000,000 yen / m² |
| Kyoubashi Station | 10,365,000 yen / m² |
| Nihonbashi Station | 6,990,000 yen / m² |
| Hacchoubori Station | 6,600,000 yen / m² |
| Sakuradamon Station | 3,155,000 yen / m² |
| Kouji Machi Station | 2,810,000 yen / m² |
| Hanzoumon Station | 2,745,000 yen / m² |
| Takebashi Station | 2,700,000 yen / m² |
| Kudanshita Station | 2,700,000 yen / m² |
Market price in Japan (Ascending)
| Akabira Station | 3,900 yen / m² |
| Kitayoshihara Station | 6,050 yen / m² |
| Hagino Station | 6,700 yen / m² |
| Shintotsukawa Station | 8,050 yen / m² |
| Takigawa Station | 8,100 yen / m² |
| Nakata Station | 8,850 yen / m² |
| Mokuzou Station | 8,850 yen / m² |
| Kawabe Station | 9,300 yen / m² |
| Fujisaki Station | 9,300 yen / m² |
| Motowanishi Station | 10,800 yen / m² |
Change of market price in Japan (Descending)
| Ooizumi Station | +142.74% |
| Hacchoubori Station | +124.87% |
| Jinbou Machi Station | +118.85% |
| Hobara Station | +116.55% |
| Kawasaki Station | +91.72% |
| Akihabara Station | +88.46% |
| Kudanshita Station | +87.5% |
| Takashima Machi Station | +86.73% |
| Bakuro Machi Station | +82.88% |
| Shinokachimachi Station | +71.61% |
Change of market price in Japan (Ascending)
| Higashihonganjimae Station | -73.47% |
| Nagoya Station | -65.43% |
| 西11丁目 Station | -65.01% |
| 西15丁目 Station | -61.59% |
| Chiyokenchouguchi Station | -60.43% |
| Susuki No Station | -59.77% |
| Okayama Station | -57.54% |
| Atagobashi Station | -54.91% |
| 西18丁目 Station | -53.33% |
| Kohashi Station | -52.11% |