425,000 yen
As the result of the real estate appraisal carried out on Jan 01, 2017, the land value for real estate of Japan, 〒481-0045 Aichi-ken, Kitanagoya-shi, Nakanogō, Shinmei−10 千代田運輸(株)倉庫 was determined for 425,000 yen / m².
Researched at | 01 Jan, 2017 |
---|---|
Lot number(Chiban) | 愛知県名古屋市中区千代田2丁目1615番1外 |
Address | 千代田2−16−30 Japan, 〒481-0045 Aichi-ken, Kitanagoya-shi, Nakanogō, Shinmei−10 千代田運輸(株)倉庫 |
Price | 425,000yen/㎡ |
Access | Chikatetsu Tsurumai , 200 M |
Acreage | 455㎡ |
Aspect ratio | (1.0:1.5) |
Structure | 建物などの敷地、SRC(鉄骨鉄筋コンクリート造)8F |
Present | office |
Water, sewer and gas services | Water, sewer and gas |
The vicinity | 中高層の店舗、事務所ビル等が多い商業地域 |
Main road | south 33.0m city road |
The other roads | |
Allocation of use zoning | commercial districts, fire prevention districts |
Building‐to‐land ratio, Floor area ratio | 80(%),500(%) |
Development area | urbanization area |
Natural environment |
不動産鑑定士 | 安田洋司 |
---|---|
価格 | 425,000円/㎡ |
個別的要因 | 個別的要因に変動はない |
地域要因 | 幹線道路沿いの商業地域である。地域要因に特段の変動は見られないが、一般的要因の影響により地価は上昇傾向。 |
地域要因の将来予測 | 中高層店舗兼事務所ビル等が建ち並ぶ幹線道路沿いの商業地域である。地域内に特段の変動要因はなく、当面は現状を維持すると予測する。 |
市場の特性 | 同一需給圏は中区を中心とした幹線道路又は準幹線道路沿いの普通商業地域である。需要者の中心は、地元企業のほか、賃貸経営を目的に取得する法人企業、投資家等である。名古屋市のオフィス市況は回復傾向にあるものの、オフィス立地として劣る地域の回復は遅れている。一方、名古屋市中心部への接近性に優れるため、マンション素地需要は強い。取引総額は規模によって異なり、一定の傾向は見出せない。 |
一般的要因 | 景気は、このところ弱さも見られるが、緩やかな回復基調が続いている。中区の地価は上昇傾向にある。 |
不動産鑑定士 | 古谷廣道 |
---|---|
価格 | 425,000円/㎡ |
個別的要因 | 個別的要因に特段の変動はない。 |
地域要因 | 特段の変動要因は見られないが、都心部の地価上昇の影響を受け、当地域も地価は上昇傾向にある。 |
地域要因の将来予測 | 中区内の幹線道路沿いに、中高層の店舗兼事務所ビルを中心にマンション等も見られる商業地域である。特別の変動要因は見受けられず、当面は現状のまま推移すると予測される。 |
市場の特性 | 同一需給圏は中区の幹線・準幹線道路沿いの商業地域である。需要者は地元企業、個人事業主のほか、投資目的で取得する法人企業、個人投資家、マンション開発業者等である。中区都心部に比べ商業集積度は劣るものの、良好な利便性を反映し分譲マンション、賃貸用共同住宅等として取得する需要者も見受けられる。地価動向は住宅系用途を中心に上昇傾向にある。中心価格帯は、画地規模、立地条件、取引属性等により差異があり、一定の傾向は把握し難い。 |
一般的要因 | 不動産投資市場は依然好調であるものの、米国新大統領の今後の動向等が及ぼす今後の経済情勢や、さらには不動産市場への影響が懸念される。 |
地形・地質 | 三角州性低地河川の土砂が河口付近に堆積して形成された平野部分であり、長期スパンで見れば洪水の被害に合うリスクの高い地域である。 また、地震に対する地盤の強度も十分ではない。 農業用地として優れているが居住には耐えない。 このような土地を開発してリスクを十分に説明せずに居住用に販売する会社が存在することは嘆かわしいことである。 「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」:2点(5点満点中) |
---|---|
土地利用・植生 | 宅地 |
黄砂エアロゾル | PM10の飛散は国内においては比較的少ない。PM2.5の飛散については特に少ないというわけでは無いため対策が必要。 |
緯度・軽度 | 東経 35度2400531 北緯 136度8477273 |
Kita-164 Nakanogō, Kitanagoya-shi, Aichi-ken 481-0045, JapanTenjin-135 Nakanogō, Kitanagoya-shi, Aichi-ken 481-0045, JapanHattan-63 Nakanogō, Kitanagoya-shi, Aichi-ken 481-0045, JapanTenjin-135 Nakanogō, Kitanagoya-shi, Aichi-ken 481-0045, JapanSuwa-75-1 Nakanogō, Kitanagoya-shi, Aichi-ken 481-0045, JapanJapan, 〒452-0000 Aichi-ken, Kiyosu-shi, Haruhi, Shirayumi−63 コンテナシティ春日下之郷Haruhi, Kiyosu, Aichi Prefecture 452-0000, JapanShirayumi-67 Haruhi, Kiyosu-shi, Aichi-ken 452-0000, JapanHaruhi, Kiyosu, Aichi Prefecture 452-0000, JapanShirayumi-67 Haruhi, Kiyosu-shi, Aichi-ken 452-0000, JapanJapan, 〒481-0045 Aichi-ken, Kitanagoya-shi, Nakanogō, Shinmei−10 千代田運輸(株)倉庫Japan, 〒481-0045 Aichi-ken, Kitanagoya-shi, Nakanogō, Shinmei−10 千代田運輸(株)倉庫
国土交通省鑑定評価書
PDF ダウンロード