267,000 yen
As the result of the real estate appraisal carried out on Jan 01, 2017, the land value for real estate of 1 Chome-18-20 Higashifunabashi, Funabashi-shi, Chiba-ken 273-0002, Japan was determined for 267,000 yen / m².
Researched at | 01 Jan, 2017 |
---|---|
Lot number(Chiban) | 千葉県船橋市東船橋1丁目2004番17 |
Address | 東船橋1−18−20 1 Chome-18-20 Higashifunabashi, Funabashi-shi, Chiba-ken 273-0002, Japan |
Price | 267,000yen/㎡ |
Access | Higashifunabashi , 400 M |
Acreage | 175㎡ |
Aspect ratio | (1.2:1.0) |
Structure | 建物などの敷地、W(木造)2F |
Present | residence |
Water, sewer and gas services | Water, sewer and gas |
The vicinity | 中規模一般住宅が多い空地も見られる住宅地域 |
Main road | south 6.0m city road |
The other roads | |
Allocation of use zoning | category 1 low rise-rise exclusive residential districts |
Building‐to‐land ratio, Floor area ratio | 50(%),150(%) |
Development area | urbanization area |
Natural environment |
不動産鑑定士 | 若松利幸 |
---|---|
価格 | 267,000円/㎡ |
個別的要因 | 道路方位以外に対象標準地の価格に影響を及ぼす個別的要因はなく、新たな個別的要因の変動も見られない。 |
地域要因 | 地域要因に特段の変動は無いが、JR中央・総武線沿線の区画整理済みの閑静な住宅地域で、駅にも近く根強い需要があり、地価は引き続き上昇した。 |
地域要因の将来予測 | JR東船橋駅から徒歩圏内の区画整理済みの住宅地域で、根強い需要がある。住宅地域として成熟しており新規供給は少ないので、現状が続くものと予測する。地価は当分は上昇傾向が続くものと予測する。 |
市場の特性 | 同一需給圏は主としてJR中央・総武線東船橋駅から徒歩圏の範囲で、船橋市のほか習志野市の一部を含む。需要者の中心は、同一需給圏内居住者が大半を占めるが、圏域外からの一次取得や買い換えの需要もある。地価の高い地域内の最近の傾向として新築の場合、敷地を細分化した小規模物件が多く、大型開発物件を除き、戸建住宅で5000万円前後が需要の中心である。 |
一般的要因 | 米国の政権交代を控え先行不透明感はあるものの、国内景気は雇用・所得環境の改善等もあり、緩やかな回復基調が続いている。 |
不動産鑑定士 | 山口真由美 |
---|---|
価格 | 267,000円/㎡ |
個別的要因 | 個別的要因に特に変動はない。 |
地域要因 | 駅から徒歩圏内にある熟成された住環境良好な住宅地域であり、地域要因の変動はないが、需要は底堅く、地価は上昇傾向で推移している。 |
地域要因の将来予測 | JR東船橋駅から400mと近く、住宅地としてもほぼ熟成されているため新規供給は少なく、需要は根強いものと予測される。今後とも現状のまま推移するものと思料され、地価水準は上昇基調にあるものと予測される。 |
市場の特性 | 同一需給圏は、船橋市内のJR総武線、京成線沿線の各駅からほぼ徒歩圏の住宅地域である。需要者は主に船橋市を中心に隣接市、東京都区部等の比較的富裕な階層である。中規模の自用の戸建住宅が主で賃貸用途のものは少ない。利便性が良く、需要は堅調である。土地は標準画地規模で4500万円前後、新築戸建住宅で6000万円程度が取引の中心である。地価は上昇傾向にある。 |
一般的要因 | 景気は、このところ弱さもみられるが、緩やかな回復基調が続いている。市内の人口は微増傾向にある。 |
地形・地質 | 火山灰台地火山灰土に覆われた起伏の少ない地形のことである。土地開発は容易であり、造成地の地盤は一般的利用に耐えるものである。 「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」:3点(5点満点中) |
---|---|
土地利用・植生 | 宅地 |
黄砂エアロゾル | PM10の飛散は国内においては比較的少ない。PM2.5の飛散については特に少ないというわけでは無いため対策が必要。 |
緯度・軽度 | 東経 35度6980358 北緯 140度0020414 |
5 Chome-1-10 Miyamoto, Funabashi-shi, Chiba-ken 273-0003, Japan6 Chome-21-15 Miyamoto, Funabashi-shi, Chiba-ken 273-0003, Japan2 Chome-10-20 Higashifunabashi, Funabashi-shi, Chiba-ken 273-0002, Japan8 Chome-9-6 Miyamoto, Funabashi-shi, Chiba-ken 273-0003, Japan3 Chome-9-13 Higashifunabashi, Funabashi-shi, Chiba-ken 273-0002, Japan1 Chome Higashifunabashi, Funabashi-shi, Chiba-ken 273-0002, Japan1 Chome Maebaranishi, Funabashi-shi, Chiba-ken 274-0825, JapanJapan, 〒273-0001 Chiba-ken, Funabashi-shi, Ichiba, 5 Chome−8−20 千葉トヨタ自動車(株)船橋市場店4 Chome-25-5 Higashifunabashi, Funabashi-shi, Chiba-ken 273-0002, Japan1 Chome-2-11 Ichiba, Funabashi-shi, Chiba-ken 273-0001, Japan2 Chome Higashifunabashi, Funabashi-shi, Chiba-ken 273-0002, Japan2 Chome Higashifunabashi, Funabashi-shi, Chiba-ken 273-0002, Japan
国土交通省鑑定評価書
PDF ダウンロード