Real estate appraisal report of Kioroshi, Inzai, Chiba Prefecture 270-1326, Japan
47,500 yen
As the result of the real estate appraisal carried out on Jan 01, 2017, the land value for real estate of Kioroshi, Inzai, Chiba Prefecture 270-1326, Japan was determined for 47,500 yen / m².
Real estate appraisal report (partly written in Japanese)
| Researched at | 01 Jan, 2017 |
|---|---|
| Lot number(Chiban) | 千葉県印西市木下字樽場１５２１番１６２ |
| Address | Kioroshi, Inzai, Chiba Prefecture 270-1326, Japan |
| Price | 47,500yen/㎡ |
| Access | Kinoshita , 150 M |
| Acreage | 198㎡ |
| Aspect ratio | (1.0:1.2) |
| Structure | 建物などの敷地、W(木造)2F |
| Present | residence |
| Water, sewer and gas services | Water, sewer and gas |
| The vicinity | 中規模一般住宅の中に空地等が見られる住宅地域 |
| Main road | south 4.6m city road |
| The other roads | |
| Allocation of use zoning | category 1 residential districts |
| Building‐to‐land ratio, Floor area ratio | 60(%),200(%) |
| Development area | urbanization area |
| Natural environment |
Survey report by Iwanaga Shunsaku (Written in Japanese)
| 不動産鑑定士 | 岩永俊作 |
|---|---|
| 価格 | 47,500円/㎡ |
| 個別的要因 | 特に個別的要因の変動はない。 |
| 地域要因 | JR成田線沿線は印西市内において相対的に人気がなく、土地需要は弱く地価も下落が続いている。 |
| 地域要因の将来予測 | 最寄駅に近接する熟成した住宅地域で、当面の間、特別な変動要因はなく現状維持と予測する。地価はJR成田線沿いは需要が弱く下落基調にある。 |
| 市場の特性 | 同一需給圏はJR成田線沿線の印西市及びその周辺の市町の戸建住宅地域。JR成田線は運行本数が1時間に2∼3本と少なく通勤、通学者に不便で沿線各駅の乗降数も減少傾向にあり、不動産取引が活発な千葉ニュータウンなどの住宅地域と比較して需要は弱い。中心となる価格帯は土地のみで1，000万円前後、中古住宅で1，000∼1，500万円前後である。 |
| 一般的要因 | 国内経済は緩やかな回復基調にあるが、将来の不透明感は拭えない。不動産取引は地域、用途により様々で地価変動への影響は多様化している。 |
Survey report by Sugita Hideki (Written in Japanese)
| 不動産鑑定士 | 杉田秀樹 |
|---|---|
| 価格 | 47,600円/㎡ |
| 個別的要因 | 個別的要因に変動はなく、市場性に変化はない。 |
| 地域要因 | 駅徒歩圏内の利便性の良好な住宅地域。木下地区は旧来は当市の中心であったが、北総線沿線地域の発展に伴い衰退傾向にあり、土地需要は弱い。 |
| 地域要因の将来予測 | 木下駅に近接する古くに開発された住宅地域であるが、未だ空地も見られる。地域要因に特に変動はなく、当分は現状を持続するものと予測する。JR成田線沿線地域に対する需要は弱く、地価は下落基調にある。 |
| 市場の特性 | 同一需給圏はJR成田線沿線で、印西市、我孫子市東部及び栄町の戸建住宅を主とする住宅地域。需要者は都心方面又は周辺市町への通勤者等の一次取得者及び買換え購入者が中心である。JR成田線は単線のため運行本数が少なく、都心への直通電車も少ないため通勤等の交通利便性が劣り、北総線沿線の千葉ニュータウン等の地域と比較して需要は弱い。土地は800∼1，000万円、新築戸建住宅は2，300∼2，600万円程度が取引の中心となっている。 |
| 一般的要因 | 景気回復の気運に伴い北総線沿線の地域では需要は比較的堅調であるが、JR成田線沿線地域では低迷を続けており、地価は未だ下落基調にある。 |
Environment (Written in Japanese)
| 地形・地質 | 三角州性低地河川の土砂が河口付近に堆積して形成された平野部分であり、長期スパンで見れば洪水の被害に合うリスクの高い地域である。 また、地震に対する地盤の強度も十分ではない。 農業用地として優れているが居住には耐えない。 このような土地を開発してリスクを十分に説明せずに居住用に販売する会社が存在することは嘆かわしいことである。 「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」：2点(5点満点中) |
|---|---|
| 土地利用・植生 | 宅地 |
| 土壌 | 黒泥土壌,グライ土壌 |
| 黄砂エアロゾル | PM10の飛散は国内においては比較的少ない。PM2.5の飛散については特に少ないというわけでは無いため対策が必要。 |
| 緯度・軽度 | 東経 35度837148 北緯 140度1502401 |
Map
Japan, 〒270-1327 Chiba-ken, Inzai-shi, Ōmori, 3470−2 西埜原会館Omori, Inzai, Chiba Prefecture 270-1327, JapanKioroshi, Inzai, Chiba Prefecture 270-1326, JapanOmori, Inzai, Chiba Prefecture 270-1327, JapanKioroshi, Inzai, Chiba Prefecture 270-1326, JapanJapan, 〒270-1327 千葉県印西市大森 七畝割集会所Kioroshi, Inzai, Chiba Prefecture 270-1326, JapanInzai, Chiba Prefecture, JapanInzai, Chiba Prefecture, JapanInzai, Chiba Prefecture, JapanInzai, Chiba Prefecture, JapanInzai, Chiba Prefecture, JapanInzai, Chiba Prefecture, JapanInzai, Chiba Prefecture, JapanInzai, Chiba Prefecture, Japan
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国土交通省鑑定評価書
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