Real estate appraisal report of 1 Chome-23 Yoshikurachō, Yokosuka-shi, Kanagawa-ken 238-0047, Japan
111,000 yen
As the result of the real estate appraisal carried out on Jan 01, 2016, the land value for real estate of 1 Chome-23 Yoshikurachō, Yokosuka-shi, Kanagawa-ken 238-0047, Japan was determined for 111,000 yen / m².
Real estate appraisal report (partly written in Japanese)
| Researched at | 01 Jan, 2016 |
|---|---|
| Lot number(Chiban) | 神奈川県横須賀市吉倉町１丁目２３番７ |
| Address | 1 Chome-23 Yoshikurachō, Yokosuka-shi, Kanagawa-ken 238-0047, Japan |
| Price | 111,000yen/㎡ |
| Access | Anjinzuka , 650 M |
| Acreage | 155㎡ |
| Aspect ratio | 台形(1.0:1.5) |
| Structure | 建物などの敷地、W(木造)2F |
| Present | residence |
| Water, sewer and gas services | Water, sewer and gas |
| The vicinity | 住宅、アパート、店舗等が混在する既成住宅地域 |
| Main road | north west 4.8m city road |
| The other roads | 背面道 |
| Allocation of use zoning | category 1 residential districts, quasi-fire prevention districts |
| Building‐to‐land ratio, Floor area ratio | 60(%),200(%) |
| Development area | urbanization area |
| Natural environment |
Survey report by Koizumi Masayoshi (Written in Japanese)
| 不動産鑑定士 | 小泉正義 |
|---|---|
| 価格 | 111,000円/㎡ |
| 個別的要因 | 北西接面、南東側で背面道に接面。周囲の敷地はアパート、駐車場。その他個別的要因に特段の変動はみられない。 |
| 地域要因 | 国道から狭い街路を入った谷戸地に存する既成住宅地域。一般住宅、店舗が混在する地域状況に特段の変動はみられない。 |
| 市場の特性 | 同一需給圏は概ね横須賀市の北部・中央部で、京浜急行本線、JR横須賀線沿線の既成住宅地域の圏域。需要者の中心は三浦半島居住の1次、2次取得者で外部流入は少ない。街路の狭い谷戸的地域が多く、需要は弱含みとみられる。田浦地区の人口は近年一貫して減少傾向が続いている。土地は100∼150㎡程度で1000∼2000万円程度、新築建売住宅は2500∼3000万円程度が需要の中心である。 |
| 一般的要因 | 近年の全国的な景況感改善傾向に対し、市内では人口減少傾向が続き、主要駅徒歩圏の利便性のよい一部地域を除き、地価はなお下落傾向にある。 |
Survey report by Yoshimura Yuu Kura (Written in Japanese)
| 不動産鑑定士 | 芳村有蔵 |
|---|---|
| 価格 | 111,000円/㎡ |
| 個別的要因 | 谷戸地であり住宅環境は良くない。格別な個別的要因に変動は認められない。 |
| 地域要因 | 谷戸地区の古い住宅地域であるため、地価下落傾向が続いている。 |
| 市場の特性 | 同一需給圏は、横須賀市内の北部並びに中央部で、京急本線及びJR横須賀線沿線の住宅地域である。需要者の中心は横須賀市居住の1次・2次取得者層である。駅まで徒歩圏内であるが、谷戸地区であり住宅としての人気は今一歩で、需要は弱含みで推移している。画地分割による小規模画地の建売住宅も見られる。165㎡前後の土地で1700万円∼2000万円程度、新築戸建物件で3000万円前後が中心である。 |
| 一般的要因 | 堅調な景気回復基調にあるが、中国リスク等もあり先行き不透明な状況である。交通利便性が劣り、人口が減少している地域では好材料が見られない。 |
Environment (Written in Japanese)
| 地形・地質 | 人工地形埋立地のように人工的に造成された土地。地震に対する地盤の強度は十分ではなく、地震の際には液状化などのリスクが非常に高い。 海運・倉庫等、用途が明確で用地取得時のメリットと災害時のリスクを差し引きして価値を見出せるビジネス以外で用いるべきではない。 「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」：3点(5点満点中) 半固結・固結堆積物不均質かつ未固結な土塊類（あるいは岩塊類）から構成されルーズな土地、斜面はしばしば土砂災害の原因となる。 |
|---|---|
| 土地利用・植生 | 宅地 |
| 黄砂エアロゾル | PM10の飛散は国内においては比較的少ない。PM2.5の飛散については特に少ないというわけでは無いため対策が必要。 |
| 緯度・軽度 | 東経 35度2868381 北緯 139度6476056 |
Map
3 Chome-31 Honchō, Yokosuka-shi, Kanagawa-ken 238-0041, JapanSakamotocho, Yokosuka, Kanagawa Prefecture 238-0043, Japan5 Chome-77 Nagaurachō, Yokosuka-shi, Kanagawa-ken 237-0072, Japan1 Chome-33 Sakamotochō, Yokosuka-shi, Kanagawa-ken 238-0043, Japan2 Chome-66 Nishihemichō, Yokosuka-shi, Kanagawa-ken 238-0046, Japan3 Chome-14-26 Higashihemichō, Yokosuka-shi, Kanagawa-ken 238-0045, Japan6-13 Anjindai, Yokosuka-shi, Kanagawa-ken 238-0048, Japan1 Chome-63 Taurachō, Yokosuka-shi, Kanagawa-ken 237-0075, JapanAnjindai, Yokosuka, Kanagawa Prefecture 238-0048, Japan3 Chome-31 Honchō, Yokosuka-shi, Kanagawa-ken 238-0041, Japan
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国土交通省鑑定評価書
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Market price in Kanagawaken (Descending)
| Shintakashima Station | 1,240,000 yen / m² |
| Takashima Machi Station | 1,034,500 yen / m² |
| Kawasaki Station | 903,000 yen / m² |
| Sakuragi Machi Station | 686,500 yen / m² |
| Yokohama Station | 639,500 yen / m² |
| Hinodechou Station | 434,500 yen / m² |
| Shinmaruko Station | 400,000 yen / m² |
| Motosumiyoshi Station | 400,000 yen / m² |
| Mukaigawara Station | 394,000 yen / m² |
| Musashikosugi Station | 394,000 yen / m² |
Market price in Kanagawaken (Ascending)
| Manazuru Station | 64,000 yen / m² |
| Yugawara Station | 64,000 yen / m² |
| Fujino Station | 66,500 yen / m² |
| Fujifuirumumae Station | 78,300 yen / m² |
| Wadagahara Station | 78,550 yen / m² |
| Daiyuuzan Station | 85,150 yen / m² |
| Iwahara Station | 89,900 yen / m² |
| Kayama Station | 92,000 yen / m² |
| Sagamikaneko Station | 93,000 yen / m² |
| Tomizu Station | 93,500 yen / m² |
Change of market price in Kanagawaken (Descending)
| Kawasaki Station | +91.72% |
| Takashima Machi Station | +86.73% |
| Sakuragi Machi Station | +26.08% |
| Tsukimino Station | +12.53% |
| Kadosawabashi Station | +12.38% |
| Kodomonokuni Station | +12.04% |
| Kamoi Station | +10.82% |
| Azamino Station | +10.44% |
| Shintakashima Station | +9.73% |
| Hinodechou Station | +9.45% |
Change of market price in Kanagawaken (Ascending)
| Nihonoodoori Station | -45.24% |
| Honatsugi Station | -37.61% |
| Isezakichoujamachi Station | -30.69% |
| Yumegaoka Station | -30.63% |
| Musashimizonokuchi Station | -25.0% |
| Kannai Station | -22.8% |
| Futakoshinchi Station | -21.51% |
| Bashamichi Station | -20.87% |
| Minamioota Station | -20.2% |
| Atsugi Station | -20.14% |
Market price in Japan (Descending)
| Yuurakuchou Station | 12,200,000 yen / m² |
| Toukyou Station | 12,000,000 yen / m² |
| Kyoubashi Station | 10,365,000 yen / m² |
| Nihonbashi Station | 6,990,000 yen / m² |
| Hacchoubori Station | 6,600,000 yen / m² |
| Sakuradamon Station | 3,155,000 yen / m² |
| Kouji Machi Station | 2,810,000 yen / m² |
| Hanzoumon Station | 2,745,000 yen / m² |
| Takebashi Station | 2,700,000 yen / m² |
| Kudanshita Station | 2,700,000 yen / m² |
Market price in Japan (Ascending)
| Akabira Station | 3,900 yen / m² |
| Kitayoshihara Station | 6,050 yen / m² |
| Hagino Station | 6,700 yen / m² |
| Shintotsukawa Station | 8,050 yen / m² |
| Takigawa Station | 8,100 yen / m² |
| Nakata Station | 8,850 yen / m² |
| Mokuzou Station | 8,850 yen / m² |
| Kawabe Station | 9,300 yen / m² |
| Fujisaki Station | 9,300 yen / m² |
| Motowanishi Station | 10,800 yen / m² |
Change of market price in Japan (Descending)
| Ooizumi Station | +142.74% |
| Hacchoubori Station | +124.87% |
| Jinbou Machi Station | +118.85% |
| Hobara Station | +116.55% |
| Kawasaki Station | +91.72% |
| Akihabara Station | +88.46% |
| Kudanshita Station | +87.5% |
| Takashima Machi Station | +86.73% |
| Bakuro Machi Station | +82.88% |
| Shinokachimachi Station | +71.61% |
Change of market price in Japan (Ascending)
| Higashihonganjimae Station | -73.47% |
| Nagoya Station | -65.43% |
| 西11丁目 Station | -65.01% |
| 西15丁目 Station | -61.59% |
| Chiyokenchouguchi Station | -60.43% |
| Susuki No Station | -59.77% |
| Okayama Station | -57.54% |
| Atagobashi Station | -54.91% |
| 西18丁目 Station | -53.33% |
| Kohashi Station | -52.11% |