75,100 yen
As the result of the real estate appraisal carried out on Jan 01, 2017, the land value for real estate of 2 Chome-5-14 Ichinotanichō, Suma-ku, Kōbe-shi, Hyōgo-ken 654-0076, Japan was determined for 75,100 yen / m².
Researched at | 01 Jan, 2017 |
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Lot number(Chiban) | 兵庫県神戸市須磨区一ノ谷町2丁目75番67 |
Address | 一ノ谷町2−5−14 2 Chome-5-14 Ichinotanichō, Suma-ku, Kōbe-shi, Hyōgo-ken 654-0076, Japan |
Price | 75,100yen/㎡ |
Access | Sumaurakouen , 750 M |
Acreage | 82㎡ |
Aspect ratio | 台形(1.5:1.0) |
Structure | 建物などの敷地、W(木造)2F |
Present | residence |
Water, sewer and gas services | Water, sewer and gas |
The vicinity | 小規模一般住宅が多い高台の住宅地域 |
Main road | north east 4.0m city road |
The other roads | |
Allocation of use zoning | category 1 low rise-rise exclusive residential districts |
Building‐to‐land ratio, Floor area ratio | 50(%),100(%) |
Development area | urbanization area |
Natural environment |
不動産鑑定士 | 藤田毅 |
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価格 | 75,000円/㎡ |
個別的要因 | 個別的要因に変動はない。 |
地域要因 | 街路条件や利便施設への接近条件に変化はなく、住宅地としての選好度の劣る地域であることから需要もかなり弱含みである。 |
地域要因の将来予測 | 鉄拐山の南急斜面の高台に開かれた住宅地域で現況通り推移すると予測される。最寄駅からは急坂路を経る高台の地域で周辺に利便施設もないことから、市場での選好度が劣るため地価は引き続き下落傾向と予測する。 |
市場の特性 | 同一需給圏は山陽電鉄本線及びJR山陽本線沿線で、神戸市の須磨区西部から垂水区にかけての海岸線から背後の山間に亘る中小規模一般住宅が多い既成住宅地域。最寄駅から急勾配の坂道という街路条件の劣る斜面地の住宅地で、周辺には利便施設も存せず、需要者は周辺居住者が中心にならざるを得ず、需要は弱いものと思料される。中古物件で1000万円程度までの取引が見られるが、取引される物件は少なく需要の中心となる価格帯は見い出せない状況にある。 |
一般的要因 | 南部市街地や地下鉄沿線の住宅地では需要は堅調で地価も上昇傾向にあるが、最寄駅から徒歩圏外の利便性の劣る地域では需要はやや減退傾向にある。 |
不動産鑑定士 | 田中瑞穂 |
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価格 | 75,200円/㎡ |
個別的要因 | 個別的要因に変動はない。 |
地域要因 | 他の住宅地域と隔たりのある既成住宅地で、地縁者以外の需要は希薄である。 |
地域要因の将来予測 | 小規模一般住宅が多い高台の住宅地域で、今後も現状の地域性を維持すると予測する。地価は下落するものと予測する。 |
市場の特性 | 同一需給圏は山陽電鉄本線及びJR山陽本線沿線で、概ね神戸市の圏域に存する住宅地域である。需要者は市内の居住者が大半を占める。眺望の開けた丘陵地の住宅地域であるが、急勾配の坂道や階段が敬遠され需要は弱含んでいる。供給が少なく、取引の中心となる価格帯を把握するのは困難であるが、新築戸建住宅であれば2,500万∼3,000万円程度が需要の中心である。 |
一般的要因 | 区内の人口は減少傾向にあるが、景気の緩やかな回復基調を反映して、一部の地域を除き、不動産需要は回復ないし現状を維持している。 |
地形・地質 | 砂礫台地砂礫・岩質の土質でできた起伏の少ない地形のことである。土地開発は容易であり、造成地の地質は比較的強固である。 「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」:3点(5点満点中) 深成岩深成岩で出来た土地。土地開発には造成コストがかかるが地盤は比較的強固。 |
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土地利用・植生 | 宅地,ヤブツバキクラス域代償植生 |
黄砂エアロゾル | PM10及びPM2.5の飛散それぞれ認められるため、対応が必要。 |
緯度・軽度 | 東経 34度6418534 北緯 135度1028034 |
1 Chome-4-7 Rikyūmaemachi, Suma-ku, Kōbe-shi, Hyōgo-ken 654-0065, Japan3 Chome-3-14 Tenjinchō, Suma-ku, Kōbe-shi, Hyōgo-ken 654-0053, Japan7 Chome-14-7 Takakuradai, Suma-ku, Kōbe-shi, Hyōgo-ken 654-0081, Japan4 Chome-2-14 Shiomidaichō, Suma-ku, Kōbe-shi, Hyōgo-ken 654-0075, Japan1 Chome-9-27 Tsukimiyamahonmachi, Suma-ku, Kōbe-shi, Hyōgo-ken 654-0051, Japan2 Chome-3-21 Miyukichō, Suma-ku, Kōbe-shi, Hyōgo-ken 654-0052, Japan5 Chome-4-24 Sumauradōri, Suma-ku, Kōbe-shi, Hyōgo-ken 654-0055, Japan1 Chome-2 Rikyū Nishimachi, Suma-ku, Kōbe-shi, Hyōgo-ken 654-0067, Japan2 Chome-3-21 Miyukichō, Suma-ku, Kōbe-shi, Hyōgo-ken 654-0052, Japan2 Chome-4-25 Sumaderachō, Suma-ku, Kōbe-shi, Hyōgo-ken 654-0071, Japan2 Chome-8-12 Takakuradai, Suma-ku, Kōbe-shi, Hyōgo-ken 654-0081, Japan1 Chome-3-44 Chimorichō, Suma-ku, Kōbe-shi, Hyōgo-ken 654-0072, JapanMinamidani Shioyachō, Tarumi-ku, Kōbe-shi, Hyōgo-ken 655-0872, Japan2 Chome Shioyadai, Tarumi-ku, Kōbe-shi, Hyōgo-ken 655-0864, Japan2 Chome-22-7 Shioya Kitamachi, Tarumi-ku, Kōbe-shi, Hyōgo-ken 655-0863, Japan2 Chome-22-7 Shioya Kitamachi, Tarumi-ku, Kōbe-shi, Hyōgo-ken 655-0863, Japan2 Chome-3-3 Shioyadai, Tarumi-ku, Kōbe-shi, Hyōgo-ken 655-0864, Japan16-11 Asatanichō, Tarumi-ku, Kōbe-shi, Hyōgo-ken 655-0862, Japan
国土交通省鑑定評価書
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