81,600 yen
As the result of the real estate appraisal carried out on Jan 01, 2017, the land value for real estate of 3 Chome-1-24 Kasumigaoka, Higashi-ku, Fukuoka-shi, Fukuoka-ken 813-0003, Japan was determined for 81,600 yen / m².
Researched at | 01 Jan, 2017 |
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Lot number(Chiban) | 福岡県福岡市東区香住ヶ丘3丁目4番14 |
Address | 香住ヶ丘3−1−24 3 Chome-1-24 Kasumigaoka, Higashi-ku, Fukuoka-shi, Fukuoka-ken 813-0003, Japan |
Price | 81,600yen/㎡ |
Access | Kashiikaen Mae , 350 M |
Acreage | 283㎡ |
Aspect ratio | (1.2:1.0) |
Structure | 建物などの敷地、W(木造)2F |
Present | residence |
Water, sewer and gas services | Water, sewer and gas |
The vicinity | 中規模の戸建住宅が建ち並ぶ住宅地域 |
Main road | north 6.0m city road |
The other roads | |
Allocation of use zoning | category 1 low rise-rise exclusive residential districts |
Building‐to‐land ratio, Floor area ratio | 50(%),80(%) |
Development area | urbanization area |
Natural environment |
不動産鑑定士 | 山下洋生 |
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価格 | 81,700円/㎡ |
個別的要因 | 個別的要因に変動はない。 |
地域要因 | 交通接近条件に恵まれた住宅地域で宅地需要は底堅く、地価は上昇基調で推移している。 |
地域要因の将来予測 | 中規模の一般住宅が建ち並ぶ住宅地域で、地域内及び周辺に格別の変動要因は認められないが、交通接近条件に恵まれた地域であり、地価は今後とも上昇傾向で推移するものと予測する。 |
市場の特性 | 同一需給圏は、東区中部から北部のJR鹿児島本線及び西鉄貝塚線沿線の住宅地域である。需要者の中心は福岡都心部に勤務するエンドユーザーである。近隣地域及び周辺は熟成した既成住宅地域であり、需給関係は比較的安定している。中心となる価格帯は土地総額で2,300万円前後、新築戸建物件で4,000万円前後である。 |
一般的要因 | 福岡市東区においては、人口・世帯数ともに増加傾向を示しており、宅地需要は依然として底堅く推移している。 |
不動産鑑定士 | 竹下憲治 |
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価格 | 81,500円/㎡ |
個別的要因 | 個別的要因に変動はない。 |
地域要因 | 戸建住宅が建ち並ぶ既成住宅地域であり、地域に大きな変動をもたらす要因はない。地価は堅調に推移している。 |
地域要因の将来予測 | 起伏地に戸建住宅が建ち並ぶ既成住宅地域であり、地域要因に大きな変動はなく、地価は比較的堅調に推移していくものと予測する。 |
市場の特性 | 同一需給圏は、JR各線、西鉄貝塚線の各沿線の住宅地域の圏域。需要者の中心は、福岡都心部へ通勤するサラリーマン層である。千早地区等における土地区画整理事業による大規模なマンション供給等が見られるが、当該地域は、比較的良好な居住環境の住宅地であるため、需要は堅調に推移している。中心となる価格帯は、対象標準地と同規模の土地で2,300万円前後、新築戸建住宅で3,600万円前後である。 |
一般的要因 | 景気の回復基調の影響を受け、東区内の住宅地の地価は比較的堅調に推移している。 |
地形・地質 | 堆積岩堆積岩で出来た土地。地盤の形成された時期によっては液状化などのリスクが有る。 人工地形埋立地のように人工的に造成された土地。地震に対する地盤の強度は十分ではなく、地震の際には液状化などのリスクが非常に高い。 海運・倉庫等、用途が明確で用地取得時のメリットと災害時のリスクを差し引きして価値を見出せるビジネス以外で用いるべきではない。 「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」:3点(5点満点中) |
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土地利用・植生 | 宅地 |
黄砂エアロゾル | PM10及びPM2.5の飛散が国内においては比較的多いため、対策が必要。精密機器の製造などでは品質に問題を及ぼす可能性もある。 |
緯度・軽度 | 東経 33度6702463 北緯 130度4372429 |
6 Chome-31-14 Kasumigaoka, Higashi-ku, Fukuoka-shi, Fukuoka-ken 813-0003, Japan5 Chome-8-41 Tōnoharu, Higashi-ku, Fukuoka-shi, Fukuoka-ken 813-0001, JapanJapan, 〒813-0004 Fukuoka-ken, Fukuoka-shi, Higashi-ku, Matsukadai, 1 Chome−9−21 エステート松香台3 Chome-8-6 Tōnoharu, Higashi-ku, Fukuoka-shi, Fukuoka-ken 813-0001, JapanJapan, 〒813-0005 Fukuoka-ken, Fukuoka-shi, Higashi-ku, Mishimazaki, 2 Chome−6−19 リーフ御島崎6 Chome-4-2 Kasumigaoka, Higashi-ku, Fukuoka-shi, Fukuoka-ken 813-0003, Japan3 Chome-19-3 Kashii Ekimae, Higashi-ku, Fukuoka-shi, Fukuoka-ken 813-0013, Japan7 Chome-3-29 Tōnoharu, Higashi-ku, Fukuoka-shi, Fukuoka-ken 813-0001, JapanJapan, 〒813-0003 Fukuoka-ken, Fukuoka-shi, Higashi-ku, Kasumigaoka, 2 Chome−14−11 αNEXT福岡第10
国土交通省鑑定評価書
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