Real estate appraisal report of Japan, 〒246-0015 Kanagawa-ken, Yokohama-shi, Seya-ku, Hongō, 1 Chome−38−2 （有）横浜外総
= 164,000 yen
164,000 yen
As the result of the real estate appraisal carried out on Jan 01, 2017, the land value for real estate of Japan, 〒246-0015 Kanagawa-ken, Yokohama-shi, Seya-ku, Hongō, 1 Chome−38−2 （有）横浜外総 was determined for 164,000 yen / m².
Real estate appraisal report (partly written in Japanese)
| Researched at | 01 Jan, 2017 |
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| Lot number(Chiban) | 神奈川県横浜市瀬谷区本郷１丁目５１番７外 |
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| Address |
Japan, 〒246-0015 Kanagawa-ken, Yokohama-shi, Seya-ku, Hongō, 1 Chome−38−2 （有）横浜外総 |
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| Price | 164,000yen/㎡ |
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| Access | Seya , 1 , 400 M |
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| Acreage | 177㎡ |
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| Aspect ratio | (1.0:1.0) |
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| Structure | 建物などの敷地、W(木造)2F |
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| Present | residence |
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| Water, sewer and gas services | Water, sewer and gas |
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| The vicinity | 中小規模一般住宅、アパート等混在する住宅地域 |
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| Main road | south 4.0m city road |
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| The other roads | |
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| Allocation of use zoning | category 1 low rise-rise exclusive residential districts |
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| Building‐to‐land ratio, Floor area ratio | 40(%),80(%) |
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| Development area | urbanization area |
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| Natural environment | |
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Survey report by Nakajima Yuuji (Written in Japanese)
| 不動産鑑定士 | 中島雄二 |
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| 価格 | 164,000円/㎡ |
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| 個別的要因 | 個別的要因の変動は無い。接道方位が南向きであるため、代替・競争関係にある他の不動産と比較して、競争力は優る。 |
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| 地域要因 | 地域要因の変動は特に無い。居住環境・利便施設等への接近性は何れも普通程度に止まり、地価は横這い圏内にある。 |
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| 地域要因の将来予測 | 街路や画地の再配置等は困難な既成の住宅地域であるため、特段の地域要因の変動は見込まれず、当分の間、現状維持程度で推移するものと予測する。 |
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| 市場の特性 | 同一需給圏は、瀬谷区北部の普通住宅地域一円。最寄駅である瀬谷駅からはやや距離があり、バス利用が多い。需要者の中心は、横浜市中心部や東京方面等へ通勤する勤労者層で一次取得者が多いが、区外からの転入者も比較的少ない。居住環境や利便性等は普通程度であるが、一定の市場を維持している。取引の中心価格帯は、150∼200㎡程度の土地で2千万円台後半、新築の戸建住宅では総額4千万円程度と思料される。 |
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| 一般的要因 | 景気は緩やかな回復基調にあり、雇用・所得環境も改善しているが、個人消費や住宅投資はやや弱く、区内住宅地の需要動向にも不透明感が残る。 |
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Survey report by Tsukada Takahiro (Written in Japanese)
| 不動産鑑定士 | 塚田貴洋 |
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| 価格 | 164,000円/㎡ |
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| 個別的要因 | 個別的要因に変動はない。 |
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| 地域要因 | 地域周辺は駅からの距離は標準的であり、一般住宅を中心に熟成度も高く、価格形成要因に影響を及ぼす地域的な変動要因は見当たらない。 |
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| 地域要因の将来予測 | 一般住宅地域として既に熟成度が高いため、今後当面は現環境を維持して推移するものと推察される。 |
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| 市場の特性 | 同一需給圏は相鉄本線の瀬谷駅、三ツ境駅、大和駅若しくはその周辺各駅を最寄駅とする中小規模一般住宅地域一帯であるが、特に代替性が認められるのは瀬谷駅を最寄駅とする同程度の駅距離の住宅地域である。市場参加者の内需要者は横浜市及びその周辺市に居住する一次取得者や地元居住者による買い替えが中心で建売住宅は35，000千円∼40，000千円程度が需要の中心帯となっている。 |
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| 一般的要因 | 瀬谷区の人口及び世帯数に大きな変動はない。住宅地の価格は利便性が高く環境が優れた土地については上昇傾向が見受けられる。 |
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Environment (Written in Japanese)
| 地形・地質 | 扇状地性低地谷の出口など、河川流域の扇状の平地のことである。土地開発は非常に容易であり、造成地の地盤は一般的利用に耐えるものである。 地形性質上洪水や土石流の危険がある地域であり、上流のダム決壊や歴史的豪雨等、数十年から数百年に一度レベルの災害が発生した際には被害地域となる恐れがある。 「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」：3点(5点満点中) 火山灰台地火山灰土に覆われた起伏の少ない地形のことである。土地開発は容易であり、造成地の地盤は一般的利用に耐えるものである。 「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」：3点(5点満点中) |
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| 土地利用・植生 | 宅地 |
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| 災害リスク：水害 | 浸水
過去の周辺地域の水害の確認が必要。 |
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| 黄砂エアロゾル | PM10の飛散は国内においては比較的少ない。PM2.5の飛散については特に少ないというわけでは無いため対策が必要。 |
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| 緯度・軽度 | 東経 35度4765306
北緯 139度4729195 |
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Map
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