Real estate appraisal report of 3 Chome-13-11 Daigiri, Fujisawa-shi, Kanagawa-ken 251-0002, Japan
168,000 yen
As the result of the real estate appraisal carried out on Jan 01, 2016, the land value for real estate of 3 Chome-13-11 Daigiri, Fujisawa-shi, Kanagawa-ken 251-0002, Japan was determined for 168,000 yen / m².
Real estate appraisal report (partly written in Japanese)
| Researched at | 01 Jan, 2016 |
|---|---|
| Lot number(Chiban) | 神奈川県藤沢市大鋸３丁目８２０番２８ |
| Address | 大鋸３−１３−１１ 3 Chome-13-11 Daigiri, Fujisawa-shi, Kanagawa-ken 251-0002, Japan |
| Price | 168,000yen/㎡ |
| Access | Fujisawa , 1 , 600 M |
| Acreage | 127㎡ |
| Aspect ratio | (1.0:1.2) |
| Structure | 建物などの敷地、W(木造)2F |
| Present | residence |
| Water, sewer and gas services | Water, sewer and gas |
| The vicinity | 中規模一般住宅が建ち並ぶ住宅地域 |
| Main road | south 4.0m city road |
| The other roads | |
| Allocation of use zoning | category 1 low rise-rise exclusive residential districts |
| Building‐to‐land ratio, Floor area ratio | 50(%),80(%) |
| Development area | urbanization area |
| Natural environment |
Survey report by Masuyama Kimio (Written in Japanese)
| 不動産鑑定士 | 増山喜美雄 |
|---|---|
| 価格 | 168,000円/㎡ |
| 個別的要因 | 個別的要因に変動はない。 |
| 地域要因 | バス便利用の住宅地域で、周辺地域の生活利便性の整備は改善されていないため、需給関係はほぼ横這いでる。 |
| 地域要因の将来予測 | 中規模一般住宅が建ち並ぶ住宅地域であり、現環境は維持されるものと予測する。ハザードの影響は受けないが生活利便性にやや劣る地域であり、地価の横這い傾向は継続している。 |
| 市場の特性 | 同一需給圏はJR東海道本線、小田急江ノ島線沿線で藤沢市中央北部の住宅地域で鎌倉市の一部を含む圏域。需要者は藤沢市居住者が中心であるが、都心通勤圏にあるため圏外からの転入者も見られ、敷地を細分化した総額を抑えた物件供給も多い地域で1次取得者が中心である。中心地への接近性と地域の価格水準を秤に掛けた値頃感から需給は安定している。中心価格帯は土地は120㎡で2，000万円前後、新築戸建は3，500万円程度である。 |
| 一般的要因 | 南部は成熟度の高い商業・住宅中心、北部は発展余地のある工業・文教主体の中核都市である。大規模再開発の成功による市勢発展が続いている。 |
Survey report by Kikukawa Tetsushi (Written in Japanese)
| 不動産鑑定士 | 菊川哲史 |
|---|---|
| 価格 | 169,000円/㎡ |
| 個別的要因 | 個別的要因に変動はない |
| 地域要因 | 周辺において大規模な宅地開発等は無く、地域要因に影響を及ぼすような変動は特に見受けられない。 |
| 地域要因の将来予測 | 当該地域は戸建住宅地域として熟成している。駅利便性がやや劣るものの藤沢駅圏内にあり、居住環境も良好な住宅地であることから、地価は今後安定的に推移するものと見込まれる。 |
| 市場の特性 | 同一需給圏は、JR東海道本線、小田急江ノ島線沿線で藤沢市及び鎌倉市の一部を含んだ圏域の住宅地域。需要者は藤沢市居住者が中心であるが、都心通勤圏にあるため同一需給圏外の転入者も多い。駅利便性から価格に値頃感がある為1次取得者が多く、藤沢駅圏内にあることから需給は比較的安定している。同一需給圏には大規模宅地開発はない。土地は120㎡程度で2，000万円台後半、新築の戸建物件は4，000万円弱の物件が取引の中心となっている。 |
| 一般的要因 | 藤沢市は東京近郊のベットタウンとしての性格を有する湘南の中核都市。江ノ島を擁する観光地でもある。人口及び世帯数は微増傾向。 |
Environment (Written in Japanese)
| 地形・地質 | 三角州性低地河川の土砂が河口付近に堆積して形成された平野部分であり、長期スパンで見れば洪水の被害に合うリスクの高い地域である。 また、地震に対する地盤の強度も十分ではない。 農業用地として優れているが居住には耐えない。 このような土地を開発してリスクを十分に説明せずに居住用に販売する会社が存在することは嘆かわしいことである。 「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」：2点(5点満点中) 砂丘・砂堆砂で覆われた地域。農業用地としても住居用地として土地開発が難しい、まとまって大きな用地の取得が出来るという利点がある。 「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」：3点(5点満点中) 火山灰台地火山灰土に覆われた起伏の少ない地形のことである。土地開発は容易であり、造成地の地盤は一般的利用に耐えるものである。 「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」：3点(5点満点中) |
|---|---|
| 土地利用・植生 | 宅地 |
| 黄砂エアロゾル | PM10の飛散は国内においては比較的少ない。PM2.5の飛散については特に少ないというわけでは無いため対策が必要。 |
| 緯度・軽度 | 東経 35度3506884 北緯 139度4917969 |
Map
2 Chome-20-10 Fujigaoka, Fujisawa-shi, Kanagawa-ken 251-0004, Japan19-9 Asahichō, Fujisawa-shi, Kanagawa-ken 251-0054, JapanJapan, 〒251-0001 Kanagawa-ken, Fujisawa-shi, Nishitomi, 572−3 ハイツ西原Ａ4 Chome-12-13 Mirokuji, Fujisawa-shi, Kanagawa-ken 251-0016, Japan19-9 Asahichō, Fujisawa-shi, Kanagawa-ken 251-0054, JapanJapan, 〒251-0002 Kanagawa-ken, Fujisawa-shi, Daigiri, 1190−2 外原コーポJapan, 〒251-0002 Kanagawa-ken, Fujisawa-shi, Daigiri, 1190−2 外原コーポ1 Chome-1-5 Fujisawa, Fujisawa-shi, Kanagawa-ken 251-0052, Japan4 Chome-12-13 Mirokuji, Fujisawa-shi, Kanagawa-ken 251-0016, Japan2 Chome-5-5 Nishitomi, Fujisawa-shi, Kanagawa-ken 251-0001, Japan
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国土交通省鑑定評価書
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Market price in Kanagawaken (Descending)
| Shintakashima Station | 1,240,000 yen / m² |
| Takashima Machi Station | 1,034,500 yen / m² |
| Kawasaki Station | 903,000 yen / m² |
| Sakuragi Machi Station | 686,500 yen / m² |
| Yokohama Station | 639,500 yen / m² |
| Hinodechou Station | 434,500 yen / m² |
| Shinmaruko Station | 400,000 yen / m² |
| Motosumiyoshi Station | 400,000 yen / m² |
| Mukaigawara Station | 394,000 yen / m² |
| Musashikosugi Station | 394,000 yen / m² |
Market price in Kanagawaken (Ascending)
| Manazuru Station | 64,000 yen / m² |
| Yugawara Station | 64,000 yen / m² |
| Fujino Station | 66,500 yen / m² |
| Fujifuirumumae Station | 78,300 yen / m² |
| Wadagahara Station | 78,550 yen / m² |
| Daiyuuzan Station | 85,150 yen / m² |
| Iwahara Station | 89,900 yen / m² |
| Kayama Station | 92,000 yen / m² |
| Sagamikaneko Station | 93,000 yen / m² |
| Tomizu Station | 93,500 yen / m² |
Change of market price in Kanagawaken (Descending)
| Kawasaki Station | +91.72% |
| Takashima Machi Station | +86.73% |
| Sakuragi Machi Station | +26.08% |
| Tsukimino Station | +12.53% |
| Kadosawabashi Station | +12.38% |
| Kodomonokuni Station | +12.04% |
| Kamoi Station | +10.82% |
| Azamino Station | +10.44% |
| Shintakashima Station | +9.73% |
| Hinodechou Station | +9.45% |
Change of market price in Kanagawaken (Ascending)
| Nihonoodoori Station | -45.24% |
| Honatsugi Station | -37.61% |
| Isezakichoujamachi Station | -30.69% |
| Yumegaoka Station | -30.63% |
| Musashimizonokuchi Station | -25.0% |
| Kannai Station | -22.8% |
| Futakoshinchi Station | -21.51% |
| Bashamichi Station | -20.87% |
| Minamioota Station | -20.2% |
| Atsugi Station | -20.14% |
Market price in Japan (Descending)
| Yuurakuchou Station | 12,200,000 yen / m² |
| Toukyou Station | 12,000,000 yen / m² |
| Kyoubashi Station | 10,365,000 yen / m² |
| Nihonbashi Station | 6,990,000 yen / m² |
| Hacchoubori Station | 6,600,000 yen / m² |
| Sakuradamon Station | 3,155,000 yen / m² |
| Kouji Machi Station | 2,810,000 yen / m² |
| Hanzoumon Station | 2,745,000 yen / m² |
| Takebashi Station | 2,700,000 yen / m² |
| Kudanshita Station | 2,700,000 yen / m² |
Market price in Japan (Ascending)
| Akabira Station | 3,900 yen / m² |
| Kitayoshihara Station | 6,050 yen / m² |
| Hagino Station | 6,700 yen / m² |
| Shintotsukawa Station | 8,050 yen / m² |
| Takigawa Station | 8,100 yen / m² |
| Nakata Station | 8,850 yen / m² |
| Mokuzou Station | 8,850 yen / m² |
| Kawabe Station | 9,300 yen / m² |
| Fujisaki Station | 9,300 yen / m² |
| Motowanishi Station | 10,800 yen / m² |
Change of market price in Japan (Descending)
| Ooizumi Station | +142.74% |
| Hacchoubori Station | +124.87% |
| Jinbou Machi Station | +118.85% |
| Hobara Station | +116.55% |
| Kawasaki Station | +91.72% |
| Akihabara Station | +88.46% |
| Kudanshita Station | +87.5% |
| Takashima Machi Station | +86.73% |
| Bakuro Machi Station | +82.88% |
| Shinokachimachi Station | +71.61% |
Change of market price in Japan (Ascending)
| Higashihonganjimae Station | -73.47% |
| Nagoya Station | -65.43% |
| 西11丁目 Station | -65.01% |
| 西15丁目 Station | -61.59% |
| Chiyokenchouguchi Station | -60.43% |
| Susuki No Station | -59.77% |
| Okayama Station | -57.54% |
| Atagobashi Station | -54.91% |
| 西18丁目 Station | -53.33% |
| Kohashi Station | -52.11% |