Real estate appraisal report of 3 Chome-34-20 Kasama, Sakae-ku, Yokohama-shi, Kanagawa-ken 247-0006, Japan
227,000 yen
As the result of the real estate appraisal carried out on Jan 01, 2017, the land value for real estate of 3 Chome-34-20 Kasama, Sakae-ku, Yokohama-shi, Kanagawa-ken 247-0006, Japan was determined for 227,000 yen / m².
Real estate appraisal report (partly written in Japanese)
| Researched at | 01 Jan, 2017 |
|---|---|
| Lot number(Chiban) | 神奈川県横浜市栄区笠間３丁目１２７０番３ |
| Address | 笠間３−３４−２０ 3 Chome-34-20 Kasama, Sakae-ku, Yokohama-shi, Kanagawa-ken 247-0006, Japan |
| Price | 227,000yen/㎡ |
| Access | Oobune , 900 M |
| Acreage | 183㎡ |
| Aspect ratio | (1.0:2.0) |
| Structure | 建物などの敷地、LS(軽量鉄骨造)2F |
| Present | residence |
| Water, sewer and gas services | Water, sewer and gas |
| The vicinity | 一般住宅、アパート等が混在する住宅地域 |
| Main road | south east 6.5m city road |
| The other roads | |
| Allocation of use zoning | category 1 residential districts, quasi-fire prevention districts |
| Building‐to‐land ratio, Floor area ratio | 60(%),200(%) |
| Development area | urbanization area |
| Natural environment |
Survey report by Nakajima Yuuji (Written in Japanese)
| 不動産鑑定士 | 中島雄二 |
|---|---|
| 価格 | 227,000円/㎡ |
| 個別的要因 | 個別的要因の変動は無い。接道方位が 南東向きであり、代替・競争関係にある他の不動産と比較して、競争力は優る。 |
| 地域要因 | 地域要因の変動は特に無い。居住環境が優れ、利便施設等への接近性も概ね良好であり、地価は上昇傾向にある。 |
| 地域要因の将来予測 | 街路等は整備され画地の配置も良好な住宅地域であるため、特段の地域要因の変動は見込まれず、当分の間、現状維持程度で推移するものと予測する。 |
| 市場の特性 | 同一需給圏は、JR線大船駅を最寄駅とする住宅地域で行政域は栄区と鎌倉市に跨る。需要者は、大船地区の住宅地域を選好する一次取得者及び住替え希望の二・三次取得者で、同一需給圏外からの転入者も多い。特に大船駅徒歩圏内の住宅地域は、平坦地で商業施設への接近性や生活上の利便性に優れて希少性があり、市場性も高い。需要の中心となる価格帯は、土地単独では4千万円程度、新築の戸建住宅では総額5∼6千万円程度と思料される。 |
| 一般的要因 | 景気は緩やかな回復基調にあり、雇用・所得環境も改善しているが、個人消費や住宅投資はやや弱く、区内住宅地の需要動向にも不透明感が残る。 |
Survey report by Yajima Masayoshi (Written in Japanese)
| 不動産鑑定士 | 矢島正喜 |
|---|---|
| 価格 | 226,000円/㎡ |
| 個別的要因 | 幅員6．5mの市道に南東側に面し、画地規模はやや大きいが徒歩圏にあり市場競争力はある。 |
| 地域要因 | 土地はほぼ100％宅地利用され、細分化される傾向にあり、今後もこの傾向は続くことが予想される。 |
| 地域要因の将来予測 | 宅地の利用率は高く、小規模アパートは老朽化が進み建て替えの時期を迎えている。今後老朽化アパートの改修、建て替え、取り壊しが予想される。 |
| 市場の特性 | 同一需給圏は、JR大船、本郷台、港南台の各駅を最寄駅とする駅に比較的近い既存住宅地域で、アパート等が混在する。土地価格は上位にあり画地規模は中規模以上で、総額は張るが徒歩圏のため、需要は根強く供給を上回り地価は上昇の機運にあり、需要者は区内及び周辺区在住の40代∼60代の世代で、大船駅に対する選好性が働いている。新築戸建住宅は5000万円台が中心的価格帯で、供給物件数は少ない。 |
| 一般的要因 | 栄区は総人口は微減、65歳以上の高齢化率は市内で一番高い。一方で本郷台駅周辺、大船駅笠間口付近の再開発等駅周辺の機能強化が進行している。 |
Environment (Written in Japanese)
| 地形・地質 | 三角州性低地河川の土砂が河口付近に堆積して形成された平野部分であり、長期スパンで見れば洪水の被害に合うリスクの高い地域である。 また、地震に対する地盤の強度も十分ではない。 農業用地として優れているが居住には耐えない。 このような土地を開発してリスクを十分に説明せずに居住用に販売する会社が存在することは嘆かわしいことである。 「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」：2点(5点満点中) |
|---|---|
| 土地利用・植生 | 宅地 |
| 黄砂エアロゾル | PM10の飛散は国内においては比較的少ない。PM2.5の飛散については特に少ないというわけでは無いため対策が必要。 |
| 緯度・軽度 | 東経 35度3607205 北緯 139度5316881 |
Map
2 Chome-9-8 Kasama, Sakae-ku, Yokohama-shi, Kanagawa-ken 247-0006, Japan2 Chome-25-17 Kosugaya, Sakae-ku, Yokohama-shi, Kanagawa-ken 247-0007, Japan5 Chome-9 Kasama, Sakae-ku, Yokohama-shi, Kanagawa-ken 247-0006, Japan2 Chome Kosugaya, Sakae-ku, Yokohama-shi, Kanagawa-ken 247-0007, Japan1 Chome-25 Ōfuna, Kamakura-shi, Kanagawa-ken 247-0056, JapanOfuna, Kamakura, Kanagawa Prefecture 247-0056, JapanOfuna, Kamakura, Kanagawa Prefecture 247-0056, Japan1 Chome-25 Ōfuna, Kamakura-shi, Kanagawa-ken 247-0056, Japan5 Chome-28-6 Tamanawa, Kamakura-shi, Kanagawa-ken 247-0071, Japan2 Chome-16-48 Ōfuna, Kamakura-shi, Kanagawa-ken 247-0056, Japan
Related information
Oobune Station(203,000円 / m²)Fujimi Machi Station(195,000円 / m²)Hongoudai Station(203,000円 / m²)Shounanmachiya Station(158,000円 / m²)Kitakamakura Station(211,500円 / m²)Shounanfukazawa Station(157,500円 / m²)Original data
国土交通省鑑定評価書
PDF ダウンロード