1,150,000 yen
As the result of the real estate appraisal carried out on Jan 01, 2016, the land value for real estate of 4 Chome-3-20 Honchō, Funabashi-shi, Chiba-ken 273-0005, Japan was determined for 1,150,000 yen / m².
Researched at | 01 Jan, 2016 |
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Lot number(Chiban) | 千葉県船橋市本町4丁目1178番23外 |
Address | 本町4−3−20 4 Chome-3-20 Honchō, Funabashi-shi, Chiba-ken 273-0005, Japan |
Price | 1,150,000yen/㎡ |
Access | Funabashi , 100 M |
Acreage | 237㎡ |
Aspect ratio | 台形(1.0:2.0) |
Structure | 建物などの敷地、SRC(鉄骨鉄筋コンクリート造)11FB1 |
Present | store |
Water, sewer and gas services | Water, sewer and gas |
The vicinity | 中高層店舗ビルが建ち並ぶ駅前の中心的商業地域 |
Main road | west 21.5m city road |
The other roads | |
Allocation of use zoning | commercial districts, fire prevention districts |
Building‐to‐land ratio, Floor area ratio | 80(%),600(%) |
Development area | urbanization area |
Natural environment |
不動産鑑定士 | 若松利幸 |
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価格 | 1,150,000円/㎡ |
個別的要因 | 対象標準地の個別的要因は形状であるが、価格に影響を及ぼす程のものではなく、それ以外に個別的要因の変動は見られない。 |
地域要因 | 駅ビル建設も再開しており地域要因に特段の変動はなく、駅前通りに面した繁華性の高い商業地域で、需要は根強く、地価は引続き上昇した。 |
地域要因の将来予測 | 船橋駅南口駅前通りに面した県内有数の繁華性を誇る商業地域で、今後も現況の繁華性を維持するものと予測する。地価は一般的要因の影響を受けて、当分緩やかな上昇傾向が続くものと予測する。 |
市場の特性 | 同一需給圏は県北西部のJR線及び私鉄線主要駅周辺の比較的繁華性の高い商業地域で、需要者は資金調達力のある大手法人、個人投資家等が中心である。当該地域は船橋駅周辺でも有数の繁華性の高い駅前通りの商業地域であり、ここ近年地価は安定的に推移している。土地は個別的要因により価格帯に幅があり中心となる価格帯の把握は困難であるが、既存テナント付きのビルで5億∼7億円程度が需要の中心である。 |
一般的要因 | 中国や新興国経済の減速等海外要因に不安定要素はあるものの、国内の景気は緩やかな回復傾向が続いている。 |
不動産鑑定士 | 勝見秀男 |
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価格 | 1,140,000円/㎡ |
個別的要因 | 対象標準地は駅前通りに面した中間画地で、地域内における優劣、競争力の程度は普通であり、市場性に変化はない。 |
地域要因 | 駅前通り沿いの繁華性の高い商業地域で、地域要因に特段の変動は見られず、一般的要因を反映して地価は微増傾向で推移した。 |
地域要因の将来予測 | 船橋駅南口駅前通り沿いの繁華性の高い商業地域で、現状の利用状況を維持するものと予測する。賃貸市場は堅調で、収益物件に対する投資需要は強いが、建築費の動向が地価に及ぼす可能性がある。 |
市場の特性 | 同一需給圏はJR中央・総武線の船橋駅を中心に市川駅から千葉駅までの駅周辺の商業地域で、需要者は大型物件は大手企業、生損保等の法人、中小規模の画地・既存ビルは地元法人、個人投資家等が中心である。県内有数の繁華性を誇る駅前通りに面した商業地域であり、中長期保有目的の需要は根強く、地価水準、賃料水準とも安定的に推移している。商業地の地価は規模、収益性等により個別に形成される傾向にあることから中心となる価格帯の把握は困難である。 |
一般的要因 | 超低金利政策、相続税強化等により、収益物件に対する需要は根強く上昇傾向にあるが、建築費が上昇したことから、地価の上昇率は鈍化している。 |
地形・地質 | 三角州性低地河川の土砂が河口付近に堆積して形成された平野部分であり、長期スパンで見れば洪水の被害に合うリスクの高い地域である。 また、地震に対する地盤の強度も十分ではない。 農業用地として優れているが居住には耐えない。 このような土地を開発してリスクを十分に説明せずに居住用に販売する会社が存在することは嘆かわしいことである。 「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」:2点(5点満点中) 火山灰台地火山灰土に覆われた起伏の少ない地形のことである。土地開発は容易であり、造成地の地盤は一般的利用に耐えるものである。 「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」:3点(5点満点中) |
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土地利用・植生 | 宅地 |
黄砂エアロゾル | PM10の飛散は国内においては比較的少ない。PM2.5の飛散については特に少ないというわけでは無いため対策が必要。 |
緯度・軽度 | 東経 35度7006356 北緯 139度9863065 |
4 Chome-28-16 Honchō, Funabashi-shi, Chiba-ken 273-0005, Japan7 Chome-12-14 Honchō, Funabashi-shi, Chiba-ken 273-0005, Japan5 Chome-3-3 Honchō, Funabashi-shi, Chiba-ken 273-0005, Japan1 Chome-10-11 Honchō, Funabashi-shi, Chiba-ken 273-0005, Japan5 Chome-11-3 Honchō, Funabashi-shi, Chiba-ken 273-0005, Japan6 Chome-3-9 Honchō, Funabashi-shi, Chiba-ken 273-0005, Japan4 Chome-41 Honchō, Funabashi-shi, Chiba-ken 273-0005, Japan4 Chome-28-16 Honchō, Funabashi-shi, Chiba-ken 273-0005, Japan7 Chome Honchō, Funabashi-shi, Chiba-ken 273-0005, JapanHoncho, Funabashi, Chiba Prefecture 273-0005, Japan
国土交通省鑑定評価書
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