82,500 yen
As the result of the real estate appraisal carried out on Jan 01, 2016, the land value for real estate of 3 Chome-3-15 Hanazonochō, Toyama-shi, Toyama-ken 939-8201, Japan was determined for 82,500 yen / m².
Researched at | 01 Jan, 2016 |
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Lot number(Chiban) | 富山県富山市花園町3丁目3番9外 |
Address | 花園町3−3−15 3 Chome-3-15 Hanazonochō, Toyama-shi, Toyama-ken 939-8201, Japan |
Price | 82,500yen/㎡ |
Access | Toyama , 2 , 400 M |
Acreage | 366㎡ |
Aspect ratio | (1.0:2.0) |
Structure | 建物などの敷地、S(鉄骨造)2F |
Present | store |
Water, sewer and gas services | Water, sewer and gas |
The vicinity | 国道沿いに店舗、事務所等が建ち並ぶ商業地域 |
Main road | east 25.0m national road |
The other roads | |
Allocation of use zoning | neighborhood commercial districts, quasi-fire prevention districts |
Building‐to‐land ratio, Floor area ratio | 80(%),200(%) |
Development area | urbanization area |
Natural environment |
不動産鑑定士 | 堂林純一 |
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価格 | 82,500円/㎡ |
個別的要因 | 個別的要因に変動はない |
地域要因 | 賃貸による出店が主であるが、底値感・値頃感、背後の住宅地の地価水準に対する割安感が需要を喚起し、需給は堅調で地価は横這いで安定している。 |
地域要因の将来予測 | 国道沿いの路線商業地域で、今後も現状を維持すると予測する。底値感・値頃感、背後の住宅地の地価水準に対する割安感が需要を顕在化させ、地価は横這いで安定しており今後も底堅く推移すると予測する。 |
市場の特性 | 同一需給圏は富山市の中心市街地に近接する幹線・準幹線道路沿いの路線商業地域。需要者の中心は富山市に地縁性を有する個人事業者及び郊外型店舗を展開する企業等である。国道沿いに店舗・事務所が建ち並ぶ路線商業地域で、底値感・値頃感、背後の住宅地の地価水準に対する割安感が需要を顕在化させ、需給は堅調で地価は横這いで安定しており、今後も底堅く推移するものと見込まれる。市場の中心価格帯は用途・規模等により様々で把握は困難である。 |
一般的要因 | 新幹線開業により富山駅周辺を軸に地価が上昇、路線商業地は底値感が広がり横這いで安定しており商業地全体の平均変動率は前年よりやや上昇した。 |
不動産鑑定士 | 竹田達矢 |
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価格 | 82,500円/㎡ |
個別的要因 | 個別的要因に変動はない。 |
地域要因 | 大型の公共施設や中央分離帯の存在により商業施設の連たん性は低いが、中心商業地発展の波及的影響を受けている。 |
地域要因の将来予測 | 市街地中心部から外延的に延びる幹線道路沿い地域であるが、小規模な画地が多いため路線商業地域としての発展性に欠ける。中心商業地の波及的影響を受けながら、地価水準は当面ほぼ横ばいで推移するものと予測する。 |
市場の特性 | 同一需給圏は市街地中心部から外延的に延びる幹線道路沿いの商業地域一帯。需要者の中心は富山市内に顧客を有する地元事業者であり、チェーン展開する店舗経営者もみられる。再開発事業の進展により繁華性の向上が期待される市街地中心部の波及的影響を受けながらも、土地または建物の賃借需要はみられるが取得需要は乏しい状況にある。なお、取引される規模がまちまちであるため、需要の中心となる価格帯は見いだせない。 |
一般的要因 | 中心商業地の再開発ビルや大型商業施設、ロードサイド店舗等が強い集客力を示す一方、既存の商店街等では衰退傾向が進んでいる。 |
地形・地質 | 三角州性低地河川の土砂が河口付近に堆積して形成された平野部分であり、長期スパンで見れば洪水の被害に合うリスクの高い地域である。 また、地震に対する地盤の強度も十分ではない。 農業用地として優れているが居住には耐えない。 このような土地を開発してリスクを十分に説明せずに居住用に販売する会社が存在することは嘆かわしいことである。 「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」:2点(5点満点中) |
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土地利用・植生 | 宅地 |
黄砂エアロゾル | PM10の飛散は国内においては比較的少ない。PM2.5の飛散については特に少ないというわけでは無いため対策が必要。 |
緯度・軽度 | 東経 36度6798652 北緯 137度2106753 |
Imaizumiseibumachi, Toyama, Toyama Prefecture 939-8281, Japan1 Chome-6-20 Ōtaguchidōri, Toyama-shi, Toyama-ken 930-0063, Japan6 Chome-3-7 Sengokumachi, Toyama-shi, Toyama-ken 930-0066, Japan1 Chome-3-12 Nishinakanomachi, Toyama-shi, Toyama-ken 939-8084, Japan4 Chome-5-9 Sengokumachi, Toyama-shi, Toyama-ken 930-0066, Japan1 Chome-2-20 Higashinakanomachi, Toyama-shi, Toyama-ken 939-8086, Japan2 Chome-3-5 Nunosemachiminami, Toyama-shi, Toyama-ken 939-8208, Japan3-3 Imaizumiseibumachi, Toyama-shi, Toyama-ken 939-8281, Japan1 Aioichō, Toyama-shi, Toyama-ken 930-0075, JapanJapan, 〒930-0076 Toyama-ken, Toyama-shi, Nagaemachi, 1 Chome−5 酒の田島Koizumicho, Toyama, Toyama Prefecture 939-8082, JapanTaromaru Nishimachi, Toyama, Toyama Prefecture 939-8271, Japan1 Chome-3-12 Nishinakanomachi, Toyama-shi, Toyama-ken 939-8084, Japan3 Chome-2 Hanazonochō, Toyama-shi, Toyama-ken 939-8201, Japan
国土交通省鑑定評価書
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