198,000 yen
As the result of the real estate appraisal carried out on Jan 01, 2017, the land value for real estate of 5 Chome-23-6 Masugata, Tama-ku, Kawasaki-shi, Kanagawa-ken 214-0032, Japan was determined for 198,000 yen / m².
Researched at | 01 Jan, 2017 |
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Lot number(Chiban) | 神奈川県川崎市多摩区枡形5丁目5052番18 |
Address | 枡形5−23−6 5 Chome-23-6 Masugata, Tama-ku, Kawasaki-shi, Kanagawa-ken 214-0032, Japan |
Price | 198,000yen/㎡ |
Access | Ikuta , 1 , 300 M |
Acreage | 107㎡ |
Aspect ratio | (1.0:1.5) |
Structure | 建物などの敷地、W(木造)2F |
Present | apartment-house |
Water, sewer and gas services | Water, sewer and gas |
The vicinity | 一般住宅、アパート等が混在する住宅地域 |
Main road | west 6.0m city road |
The other roads | |
Allocation of use zoning | category 1 medium-to-high-rise exclusive residential districts, quasi-fire prevention districts |
Building‐to‐land ratio, Floor area ratio | 60(%),200(%) |
Development area | urbanization area |
Natural environment |
不動産鑑定士 | 武井美重子 |
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価格 | 197,000円/㎡ |
個別的要因 | 西方位でやや優る。個別的要因に変動はない。 |
地域要因 | 駅接近性がやや劣るが、居住環境は良好な住宅地であり、値頃感から需要は堅調に推移している。 |
地域要因の将来予測 | 低層住宅地として地域要因に変化は見られないので当分はこのまま推移すると予測する。景気の緩やかな回復により地価は上昇傾向で推移すると予測する。 |
市場の特性 | 同一需給圏は、小田急小田原線「向ヶ丘遊園駅」∼「生田駅」等を最寄駅とする概ね徒歩圏内の住宅地域。大学に近いので学生向けアパートの建設が多い。土地の細分化が進み一次取得者が参入しているが、同一需給圏外からの転入は少ない。総額で3,000万円∼4,000万円台前半の新築戸建住宅が需要の中心である。 |
一般的要因 | 区内の人口は、概ね横這い∼微増である。高齢化率は市全体とほぼ同じである。土地取引件数はやや減少傾向である。 |
不動産鑑定士 | 石川和彦 |
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価格 | 198,000円/㎡ |
個別的要因 | 西側が6m道路に接し、相応の市場性を有している。 |
地域要因 | 熟成した住宅地で大きな変化は無い。地価動向は強含みで推移した。 |
地域要因の将来予測 | 低層住宅地域として今後も安定した環境を維持し、地価の動向は、強含みな傾向を継続するものと予測する。 |
市場の特性 | 同一需給圏は川崎市多摩区、麻生区内で小田急線沿線を中心とした、最寄駅へ徒歩圏の圏域。需要は都心へ通う30代以上のサラリーマンが多い。供給は第1種中高層住居専用地域(容積率200%)の指定を受ける有利性があるので、従来の空地等を可能な限り細分化して総額を抑えた分譲住宅が主体で、土地のみの販売は少なく、新築建物付きで4000万円台が主流となっている。 |
一般的要因 | 景気の現況は堅調ともみえるが、特に海外の政治、経済情勢の不安定な変動による影響が先行きの見通しを不透明なものにしている。 |
地形・地質 | 扇状地性低地谷の出口など、河川流域の扇状の平地のことである。土地開発は非常に容易であり、造成地の地盤は一般的利用に耐えるものである。 地形性質上洪水や土石流の危険がある地域であり、上流のダム決壊や歴史的豪雨等、数十年から数百年に一度レベルの災害が発生した際には被害地域となる恐れがある。 「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」:3点(5点満点中) 半固結・固結堆積物不均質かつ未固結な土塊類(あるいは岩塊類)から構成されルーズな土地、斜面はしばしば土砂災害の原因となる。 |
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土地利用・植生 | 宅地 |
黄砂エアロゾル | PM10の飛散は国内においては比較的少ない。PM2.5の飛散については特に少ないというわけでは無いため対策が必要。 |
緯度・軽度 | 東経 35度6133348 北緯 139度5516091 |
3 Chome-9-3 Ikuta, Tama-ku, Kawasaki-shi, Kanagawa-ken 214-0038, Japan2 Chome-11-10 Higashimita, Tama-ku, Kawasaki-shi, Kanagawa-ken 214-0033, JapanMita, Tama Ward, Kawasaki, Kanagawa Prefecture 214-0034, Japan8 Chome-16-3 Ikuta, Tama-ku, Kawasaki-shi, Kanagawa-ken 214-0038, Japan3 Chome-3-2 Mita, Tama-ku, Kawasaki-shi, Kanagawa-ken 214-0034, Japan2 Chome-14-7 Masugata, Tama-ku, Kawasaki-shi, Kanagawa-ken 214-0032, Japan5 Chome-23-6 Masugata, Tama-ku, Kawasaki-shi, Kanagawa-ken 214-0032, Japan5 Chome-23-6 Masugata, Tama-ku, Kawasaki-shi, Kanagawa-ken 214-0032, Japan2 Chome-11-10 Higashimita, Tama-ku, Kawasaki-shi, Kanagawa-ken 214-0033, Japan2 Chome-14-7 Masugata, Tama-ku, Kawasaki-shi, Kanagawa-ken 214-0032, Japan5 Chome-4-1 Masugata, Tama-ku, Kawasaki-shi, Kanagawa-ken 214-0032, Japan
国土交通省鑑定評価書
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