43,200 yen
As the result of the real estate appraisal carried out on Jan 01, 2016, the land value for real estate of 1 Chome-11-17 Fujimi, Kisarazu-shi, Chiba-ken 292-0831, Japan was determined for 43,200 yen / m².
Researched at | 01 Jan, 2016 |
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Lot number(Chiban) | 千葉県木更津市富士見1丁目181番10 |
Address | 富士見1−11−17 1 Chome-11-17 Fujimi, Kisarazu-shi, Chiba-ken 292-0831, Japan |
Price | 43,200yen/㎡ |
Access | Kisarazu , 320 M |
Acreage | 76㎡ |
Aspect ratio | (1.0:2.0) |
Structure | 建物などの敷地、W(木造)2F |
Present | store, residence |
Water, sewer and gas services | Water, sewer and gas |
The vicinity | 小規模店舗のほか住宅も見られる商業地域 |
Main road | west 9.5m city road |
The other roads | |
Allocation of use zoning | commercial districts, quasi-fire prevention districts |
Building‐to‐land ratio, Floor area ratio | 80(%),400(%) |
Development area | urbanization area |
Natural environment |
不動産鑑定士 | 神作芳宏 |
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価格 | 43,100円/㎡ |
個別的要因 | 個別的要因に変動はない。 |
地域要因 | イオンモール木更津が開業したものの明確な影響は顕在化していないが、駅西口のビルを中心に集客目的の事業が展開されている。 |
地域要因の将来予測 | 木更津駅西口に近い老朽化店舗や廃業店舗等も見られる商業地で、郊外の大型店進出に比較して商業施設の進出は少なく、地価も木更津駅東口商業地に比較して劣後しており、今後も同じ傾向で推移するものと判定される |
市場の特性 | 同一需給圏は、木更津・君津駅勢圏の店舗併用住宅・一般住宅が混在する商業収益のやや低い近隣商業地域である。特に木更津駅の西側は、旧来の顧客集客力・収益力はなく、加えて地震・洪水等の危険予測もあり需要は低調である。将来収益再興を考慮した例外的な取引はあるものの需給関係は駅東側に比し低い。但し、駅への接近条件が良好である為、居住用の賃貸は比較的活発である。土地価格の中心帯は取引件数が少なく個別的且つ潜在的である為見出し難い。 |
一般的要因 | 金田西特定土地区画整理事業、東地区のアミューズメント施設、矢那地区の大規模分譲・病院建築等不動産取引を活発化する要因が顕在化しつつある。 |
不動産鑑定士 | 林崇布 |
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価格 | 43,200円/㎡ |
個別的要因 | 個別的要因に変動はない。 |
地域要因 | 木更津駅西口商業地域は、東口ほか国道沿い商業地域に比べて商況も悪く、衰退化傾向が顕著であり、需要は低調である。 |
地域要因の将来予測 | 当近隣地域からロードサイド大型店舗へ客足が流れており、将来は住宅地域への移行が予測される。当地域への需要は少ないものの位置的条件から潜在的価値が認められ、地価は微かに上昇すると予測する。 |
市場の特性 | 同一需給圏は、木更津市及び君津市に存する店舗ないし店舗併用住宅からなる既成の商業地域である。需要者は木更津市に拠点を置く法人及び市内居住者等が中心であり、圏外からの大企業・東京資本による大型店舗出店などは少ない。幹線道路沿いで競合する大型店舗等に市場を奪われ、衰退化が顕著で需要は減少傾向にあり、自用目的の店舗需要が潜在的にある程度。取引される規模、価格帯はまちまちで需要の中心となる価格帯は見い出せない状況にある。 |
一般的要因 | 京葉工業地帯のある内房湾岸地域は徐々に景気回復傾向にあり、その背後地域を含め需要の増加が見られることから、地価は上昇傾向にある。 |
地形・地質 | 三角州性低地河川の土砂が河口付近に堆積して形成された平野部分であり、長期スパンで見れば洪水の被害に合うリスクの高い地域である。 また、地震に対する地盤の強度も十分ではない。 農業用地として優れているが居住には耐えない。 このような土地を開発してリスクを十分に説明せずに居住用に販売する会社が存在することは嘆かわしいことである。 「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」:2点(5点満点中) |
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土地利用・植生 | 宅地 |
黄砂エアロゾル | PM10の飛散は国内においては比較的少ない。PM2.5の飛散については特に少ないというわけでは無いため対策が必要。 |
緯度・軽度 | 東経 35度380385 北緯 139度9250183 |
1 Chome-5-20 Shinden, Kisarazu-shi, Chiba-ken 292-0832, Japan1 Chome-3-8 Higashichūō, Kisarazu-shi, Chiba-ken 292-0057, Japan2 Chome-3-20 Higashichūō, Kisarazu-shi, Chiba-ken 292-0057, Japan1 Chome-3-3 Asahi, Kisarazu-shi, Chiba-ken 292-0055, Japan2 Chome-2-16 Bunkyō, Kisarazu-shi, Chiba-ken 292-0804, Japan3 Chome-10-14 Kaifuchi, Kisarazu-shi, Chiba-ken 292-0833, Japan2 Chome-5-13 Chūō, Kisarazu-shi, Chiba-ken 292-0067, JapanKisarazu, Chiba Prefecture, Japan3 Chome-15-7 Chūō, Kisarazu-shi, Chiba-ken 292-0067, Japan2 Chome-2-23 Asahi, Kisarazu-shi, Chiba-ken 292-0055, JapanShinden, Kisarazu, Chiba Prefecture 292-0832, Japan6 Chome-5-10 Bunkyō, Kisarazu-shi, Chiba-ken 292-0804, Japan1 Chome-4-3 Chūō, Kisarazu-shi, Chiba-ken 292-0067, Japan1 Chome-4-8 Yamato, Kisarazu-shi, Chiba-ken 292-0805, Japan
国土交通省鑑定評価書
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