241,000 yen
As the result of the real estate appraisal carried out on Jan 01, 2017, the land value for real estate of 3 Chome-7-19 Motonakayama, Funabashi-shi, Chiba-ken 273-0035, Japan was determined for 241,000 yen / m².
Researched at | 01 Jan, 2017 |
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Lot number(Chiban) | 千葉県船橋市本中山3丁目583番7 |
Address | 本中山3−7−19 3 Chome-7-19 Motonakayama, Funabashi-shi, Chiba-ken 273-0035, Japan |
Price | 241,000yen/㎡ |
Access | Shimousanakayama , 500 M |
Acreage | 132㎡ |
Aspect ratio | (1.0:2.5) |
Structure | 建物などの敷地、W(木造)2F |
Present | residence |
Water, sewer and gas services | Water, sewer and gas |
The vicinity | 一般住宅、アパートが建ち並ぶ住宅地域 |
Main road | north east 4.2m city road |
The other roads | |
Allocation of use zoning | category 1 residential districts |
Building‐to‐land ratio, Floor area ratio | 60(%),200(%) |
Development area | urbanization area |
Natural environment |
不動産鑑定士 | 小林利美 |
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価格 | 240,000円/㎡ |
個別的要因 | 個別的要因に変動はない。 |
地域要因 | JR総武線沿線徒歩圏住宅地は供給が限られ需要が強く地価は上昇傾向にある。 |
地域要因の将来予測 | JR総武線沿線駅から徒歩圏の既成住宅地域であり、特段の変動要因はなく現状のまま推移すると予測する。 |
市場の特性 | 同一需給圏を船橋市及び隣接市のJR総武線沿線駅及び東京メトロ東西線沿線駅から徒歩圏の住宅地と判定した。典型的な需要者は、自用の住宅を求める地縁者または他都市からの参入者等であり、敷地分割が可能な土地は不動産業者等も想定される。交通利便性に優れる土地への需要は根強く、地価は上昇傾向にある。需要の中心となる土地の規模は、100㎡程度、中心となる価格帯は100㎡の土地で3000万円程度である。 |
一般的要因 | 船橋市の人口は微増傾向にある。また高齢化が進んでいる。平成28年上期の新築住宅着工戸数は前年同期比7.9%の増加である。 |
不動産鑑定士 | 淳子 |
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価格 | 242,000円/㎡ |
個別的要因 | 個別的要因に変動はない。 |
地域要因 | 下総中山駅徒歩圏にあり、一般住宅、アパート等が建ち並ぶ住宅地域である。生活利便性の高さから、地価は底堅く推移している。 |
地域要因の将来予測 | 駅徒歩圏の戸建住宅を中心とし、周辺はアパート等が混在する住宅地域である。当地域の特性に当面大きな変化はなく、ほぼ現状の地域のまま推移していくものと予測される。 |
市場の特性 | 同一需給圏は、JR総武線及び東京メトロ東西線を最寄りとする徒歩圏の住宅地域である。利便性が高く、住環境も良好なため、相応の需要が認められる。需要者の中心は、船橋市及び隣接市内在住の一次取得者層等が中心的である。同一需給圏では、容積率200%を活用し土地を分割した高単価取引も見受けられる。需要の中心となる価格帯は、一般住宅用土地で30坪∼40坪程度で2,500万円∼3,500万円程度が多い。 |
一般的要因 | 経済は緩やかな回復基調にある。低金利政策が需要の底支えをしている。船橋市の人口は増加傾向にある。 |
地形・地質 | 三角州性低地河川の土砂が河口付近に堆積して形成された平野部分であり、長期スパンで見れば洪水の被害に合うリスクの高い地域である。 また、地震に対する地盤の強度も十分ではない。 農業用地として優れているが居住には耐えない。 このような土地を開発してリスクを十分に説明せずに居住用に販売する会社が存在することは嘆かわしいことである。 「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」:2点(5点満点中) |
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土地利用・植生 | 宅地 |
土壌 | グライ土壌 |
黄砂エアロゾル | PM10の飛散は国内においては比較的少ない。PM2.5の飛散については特に少ないというわけでは無いため対策が必要。 |
緯度・軽度 | 東経 35度7110464 北緯 139度9442313 |
1 Chome-9-17 Futamata, Ichikawa-shi, Chiba-ken 272-0001, Japan2 Chome-2-2 Nakayama, Ichikawa-shi, Chiba-ken 272-0813, Japan2 Chome-22-14 Onitaka, Ichikawa-shi, Chiba-ken 272-0015, Japan1 Chome-9-17 Futamata, Ichikawa-shi, Chiba-ken 272-0001, Japan2 Chome-2-2 Nakayama, Ichikawa-shi, Chiba-ken 272-0813, Japan1 Chome-5-3 Wakamiya, Ichikawa-shi, Chiba-ken 272-0812, Japan1 Chome-14-19 Baraki, Ichikawa-shi, Chiba-ken 272-0004, JapanJapan, 〒273-0031 Chiba-ken, Funabashi-shi, Nishifuna, 5 Chome−19−16 スプルース西船1 Chome-7-10 Motonakayama, Funabashi-shi, Chiba-ken 273-0035, Japan1 Chome-4-6 Higashinakayama, Funabashi-shi, Chiba-ken 273-0036, Japan705-10 Hongōchō, Funabashi-shi, Chiba-ken 273-0033, Japan6 Chome-6-3 Motonakayama, Funabashi-shi, Chiba-ken 273-0035, Japan456-1 Hongōchō, Funabashi-shi, Chiba-ken 273-0033, JapanJapan, 〒273-0031 Chiba-ken, Funabashi-shi, Nishifuna, 5 Chome−19−16 スプルース西船2 Chome-18-3 Motonakayama, Funabashi-shi, Chiba-ken 273-0035, Japan5 Chome-8-17 Motonakayama, Funabashi-shi, Chiba-ken 273-0035, Japan
国土交通省鑑定評価書
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