104,000 yen
As the result of the real estate appraisal carried out on Jan 01, 2017, the land value for real estate of 1 Chome-18-12 Miyama, Funabashi-shi, Chiba-ken 274-0072, Japan was determined for 104,000 yen / m².
Researched at | 01 Jan, 2017 |
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Lot number(Chiban) | 千葉県船橋市三山1丁目528番57 |
Address | 三山1−18−12 1 Chome-18-12 Miyama, Funabashi-shi, Chiba-ken 274-0072, Japan |
Price | 104,000yen/㎡ |
Access | Keiseiookubo , 1 , 700 M |
Acreage | 160㎡ |
Aspect ratio | (1.0:1.0) |
Structure | 建物などの敷地、W(木造)2F |
Present | residence |
Water, sewer and gas services | Water, sewer and gas |
The vicinity | 中規模一般住宅が建ち並ぶ住宅地域 |
Main road | south 4.5m city road |
The other roads | |
Allocation of use zoning | category 1 medium-to-high-rise exclusive residential districts |
Building‐to‐land ratio, Floor area ratio | 60(%),200(%) |
Development area | urbanization area |
Natural environment |
不動産鑑定士 | 森井正太郎 |
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価格 | 103,000円/㎡ |
個別的要因 | 個別的要因に変動はない。また、個別的要因の格差率を変動させる市場性の変化も特に認められない。 |
地域要因 | 地域要因の変動は認められない。緩やかな景気回復は認められるものの、当該地域は駅接近性等の条件がやや劣り、地価は微減傾向で推移している。 |
地域要因の将来予測 | 当該地域は戸建住宅地として成熟しており、地域要因に特段の変化はなく、当分の間は現状を維持すると予測する。地価動向はやや下落傾向にある。 |
市場の特性 | 同一需給圏は京成本線及び新京成線沿線の住宅地域一帯である。需要者は船橋市周辺の通勤者で船橋市及び隣接市に居住する30代∼40代の一次取得者層を中心とし、都内勤務者の購入も見られる。当該地域は京成本線「大久保」駅から徒歩圏外であり、交通利便性の点で徒歩圏内の住宅地にやや劣ることから地価は微減傾向で推移している。土地は150㎡前後で1,500万円程度、新築戸建住宅で2,500万円∼3,000万円程度が需要の中心である。 |
一般的要因 | 依然として緩やかな回復基調が続いている。地価は概ね上昇傾向にあるが、立地条件により上昇幅にばらつきがみられる。 |
不動産鑑定士 | 越野昭夫 |
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価格 | 104,000円/㎡ |
個別的要因 | 個別的要因に変動はない。 |
地域要因 | 特筆すべき変動要因は見当たらない。最寄駅から遠いものの、市場の需給動向は安定的に推移しており、地価は横ばい基調である。 |
地域要因の将来予測 | 格別の変動要因は認められず、今後も現状のまま推移するものと予測する。最寄駅からやや距離があり、地価は、横ばい基調で推移するものと予測する。 |
市場の特性 | 同一需給圏は、船橋市東部及び習志野市、八千代市の京成本線、新京成線沿線の各駅勢圏に所在する住宅地域である。需要者は圏内に居住する一次取得者が大半を占めるが、都心へ通勤する圏外からの転入者も見られる。市場の需給動向は安定的で、地価は横ばい傾向である。一般住宅の土地は、160㎡位が取引の中心で取引価格は100∼110千円/㎡の水準である。小規模な新築戸建住宅も見られ、25∼30百万円が需要の中心である。 |
一般的要因 | デフレ脱却・経済再生政策等の効果は、未だまだら模様。一般住宅市場は、交通利便性の劣る地域を除き、需要超過傾向で推移している。 |
地形・地質 | 火山灰台地火山灰土に覆われた起伏の少ない地形のことである。土地開発は容易であり、造成地の地盤は一般的利用に耐えるものである。 「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」:3点(5点満点中) |
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土地利用・植生 | 宅地 |
黄砂エアロゾル | PM10の飛散は国内においては比較的少ない。PM2.5の飛散については特に少ないというわけでは無いため対策が必要。 |
緯度・軽度 | 東経 35度6959729 北緯 140度0457208 |
4 Chome-13-14 Miyama, Funabashi-shi, Chiba-ken 274-0072, Japan8 Chome-2-1 Miyama, Funabashi-shi, Chiba-ken 274-0072, Japan7 Chome-23-13 Takinoi, Funabashi-shi, Chiba-ken 274-0073, Japan1 Chome Miyama, Funabashi-shi, Chiba-ken 274-0072, Japan8 Chome Miyama, Funabashi-shi, Chiba-ken 274-0072, Japan3 Chome-33-4 Fujisaki, Narashino-shi, Chiba-ken 275-0017, Japan6 Chome-13-11 Fujisaki, Narashino-shi, Chiba-ken 275-0017, Japan3 Chome-11-19 Ōkubo, Narashino-shi, Chiba-ken 275-0011, Japan1 Chome-2-7 Ōkubo, Narashino-shi, Chiba-ken 275-0011, Japan6 Chome Fujisaki, Narashino-shi, Chiba-ken 275-0017, Japan
国土交通省鑑定評価書
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