Real estate appraisal report of Shindenjuku, Zama, Kanagawa Prefecture 252-0026, Japan
= 111,000 yen
111,000 yen
As the result of the real estate appraisal carried out on Jan 01, 2017, the land value for real estate of Shindenjuku, Zama, Kanagawa Prefecture 252-0026, Japan was determined for 111,000 yen / m².
Real estate appraisal report (partly written in Japanese)
| Researched at | 01 Jan, 2017 |
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| Lot number(Chiban) | 神奈川県座間市新田宿字東裏１０３番１外 |
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| Address |
Shindenjuku, Zama, Kanagawa Prefecture 252-0026, Japan |
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| Price | 111,000yen/㎡ |
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| Access | Iriya , 600 M |
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| Acreage | 206㎡ |
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| Aspect ratio | (2.0:1.0) |
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| Structure | 建物などの敷地、LS(軽量鉄骨造)2F |
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| Present | residence |
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| Water, sewer and gas services | Water, sewer and gas |
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| The vicinity | 住宅、アパートの中に空地が見られる住宅地域 |
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| Main road | west 6.0m city road |
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| The other roads | |
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| Allocation of use zoning | category 1 low rise-rise exclusive residential districts |
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| Building‐to‐land ratio, Floor area ratio | 50(%),100(%) |
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| Development area | urbanization area |
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| Natural environment | |
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Survey report by Ishii Takanori (Written in Japanese)
| 不動産鑑定士 | 石井孝憲 |
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| 価格 | 111,000円/㎡ |
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| 個別的要因 | 標準的な規模の住宅地であるが、2分割して利用することも可能。道路は西向き。農地や未利用地が混在しており、競争力は若干劣る。 |
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| 地域要因 | JR相模線入谷駅徒歩圏の平坦な既成住宅地域。価格形成に特に大きな変動を与える要因は見られない。小田急小田原線座間駅へは約1．7km。 |
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| 地域要因の将来予測 | 一般住宅を中心に、未利用地が見られる住宅地域で、徐々に未利用地の宅地化が進むものと思われる。JR相模線は運行本数が少なく、入谷駅周辺に店舗も無いため、地価は弱含みと予測する。 |
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| 市場の特性 | 同一需給圏はJR相模線沿線のバス便圏を含めた住宅地域。需要者層の中心は地縁的選好性を有する近隣賃貸物件居住者で、20台後半の若年層も含めた1次取得者層である。なお、圏外からの転入者は殆ど見られない。最寄駅周辺には日用品供給等を担う商業施設は認められず生活利便性に劣るため、需給は低調傾向である。中心となる価格帯は土地100㎡で1000万円前後、新築戸建住宅で2500万円前後と把握される。 |
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| 一般的要因 | 県道50号線沿いにイオンモール座間（仮称）が2018年春開業予定となったが、地価に及ぼす影響は未知数である。座間市の人口は横這い傾向。 |
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Survey report by Yamaguchi Ryuuichi (Written in Japanese)
| 不動産鑑定士 | 山口隆一 |
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| 価格 | 112,000円/㎡ |
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| 個別的要因 | 過去1年間で特別な変動要因はない。西側道路に面する画地で、近隣地域内での選好性は普通以上。 |
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| 地域要因 | 人気が少ない相模線沿線に立地するが、駅徒歩圏内であり一定の需要が認められる。地域要因に特別な変動要因はない。地価は概ね横這い傾向。 |
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| 地域要因の将来予測 | 近隣地域内に残る未利用地の宅地化が漸次進行するものと思料するが、当分の間は現状の土地利用が持続すると予測する。入谷駅のほかに小田急線座間駅（約1．6km）が利用可能であり一定の有効需要が見込まれる。 |
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| 市場の特性 | 同一需給圏は、座間市及び隣接都市のJR相模線、小田急小田原線及び小田急江ノ島線沿線の各駅の駅勢圏内の住宅地域。需要者の中心は座間市在住者が多いが、一部に他都市からの転入者も見られる。最寄り駅は人気が少ないJR相模線沿線であるとはいうものの駅徒歩圏に立地するため一定の有効需要が認められる。取引の中心価格帯は、土地は120㎡程度で1300万円前後、新築戸建で2800万円前後。 |
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| 一般的要因 | 景気は消費・雇用・所得に改善がみられ緩やかな回復基調。土地需給は立地条件による格差が拡大し二極化が進行。 |
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Environment (Written in Japanese)
| 地形・地質 | 三角州性低地河川の土砂が河口付近に堆積して形成された平野部分であり、長期スパンで見れば洪水の被害に合うリスクの高い地域である。 また、地震に対する地盤の強度も十分ではない。 農業用地として優れているが居住には耐えない。 このような土地を開発してリスクを十分に説明せずに居住用に販売する会社が存在することは嘆かわしいことである。 「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」：2点(5点満点中) |
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| 土地利用・植生 | 宅地,水田 |
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| 黄砂エアロゾル | PM10の飛散は国内においては比較的少ない。PM2.5の飛散については特に少ないというわけでは無いため対策が必要。 |
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| 緯度・軽度 | 東経 35度478283
北緯 139度3868976 |
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Map
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