Real estate appraisal report of Oba, Fujisawa, Kanagawa Prefecture 251-0861, Japan
= 96,000 yen
96,000 yen
As the result of the real estate appraisal carried out on Jan 01, 2016, the land value for real estate of Oba, Fujisawa, Kanagawa Prefecture 251-0861, Japan was determined for 96,000 yen / m².
Real estate appraisal report (partly written in Japanese)
| Researched at | 01 Jan, 2016 |
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| Lot number(Chiban) | 神奈川県藤沢市大庭字持瀬８２００番１外 |
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| Address |
Oba, Fujisawa, Kanagawa Prefecture 251-0861, Japan |
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| Price | 96,000yen/㎡ |
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| Access | Zenkou , 1 , 600 M |
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| Acreage | 5,289㎡ |
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| Aspect ratio | 台形(1.0:1.5) |
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| Structure | 建物などの敷地、その他(SRC,RC,S,W,B以外、及び田、畑) |
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| Present | plant |
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| Water, sewer and gas services | Water, sewer and gas |
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| The vicinity | 中小規模の工場、事業所等が混在する工業地域 |
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| Main road | east 7.3m city road |
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| The other roads | |
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| Allocation of use zoning | industrial districts |
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| Building‐to‐land ratio, Floor area ratio | 60(%),200(%) |
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| Development area | urbanization area |
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| Natural environment | |
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Survey report by Fukusawa Yuuta (Written in Japanese)
| 不動産鑑定士 | 福沢雄太 |
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| 価格 | 96,000円/㎡ |
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| 個別的要因 | 特段の個別的要因の変動はみられない。 |
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| 地域要因 | 特段大きな地域要因の変動は見られない。一般的要因の影響を受けて地域内の工業地の地価も概ね横這い傾向にある。 |
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| 地域要因の将来予測 | 周辺は中小工場、事業所等が多く、一部でマンション用地等も見られるが、当面は概ね現状のまま推移するものと思料される。一般的要因の影響を受けて地価は概ね横這い傾向で推移している。 |
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| 市場の特性 | 同一需給圏は小田急江ノ島線、JR東海道本線沿線等で、藤沢市を中心に、隣接する鎌倉市、綾瀬市及び海老名市等を含む圏域に存する工業地域の範囲である。主たる需要者は、工場事業者が中心となるが、近年は事業所関連、マンション業者等と多岐にわたるため、一定の需要を有するものと思料される。工業地の取引件数は限られ、また立地条件・画地規模等により格差が大きいため、取引の中心となる平均的な価格帯の把握は困難である。 |
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| 一般的要因 | 経済状況の先行きについては未だ不透明感がある。工業地における取引件数の増加傾向等は見られない。 |
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Survey report by Nishijima Yasushi (Written in Japanese)
| 不動産鑑定士 | 西嶋靖 |
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| 価格 | 96,000円/㎡ |
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| 個別的要因 | 個別的要因に変動はない。 |
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| 地域要因 | 幹線道路の背後地では、事業所用地の住宅地化が散見されるが、地域要因への特段の影響は見られず、地価変動率は概ね横這い傾向で推移している。 |
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| 地域要因の将来予測 | 周辺は一部マンションも見られるが、中小規模の工場、倉庫等が混在する工業地として熟成しており、地域要因を著しく変容させる特段の要因もないことから、地価は概ね横這い傾向で推移するものと予測される。 |
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| 市場の特性 | 同一需給圏は、小田急各線、京急各線、JR東海道本線、横須賀線、相模線沿線で 藤沢市、座間市、相模原市、伊勢原市、厚木市、横須賀市等を含む県央、県西部の市町村を含む圏域である。需要者は、同一需給圏内外の工場、倉庫業者、物流業者等が中心である他、近年は、自動車関連、路線商業店舗業者等も含まれる。土地価格は、規模や立地条件等により格差が大きく、市場における需要の中心価格帯を把握することは困難である。 |
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| 一般的要因 | 為替動向、貿易の自由化等の内外動向が大きな変動要因として捉えられるとともに、圏央道等の整備等、周辺での社会インフラ整備等が期待される。 |
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Environment (Written in Japanese)
| 地形・地質 | 火山灰台地火山灰土に覆われた起伏の少ない地形のことである。土地開発は容易であり、造成地の地盤は一般的利用に耐えるものである。 「国土交通省 地震に対する地盤の安全性 地形分類の評点」：3点(5点満点中) |
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| 土地利用・植生 | 宅地 |
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| 黄砂エアロゾル | PM10の飛散は国内においては比較的少ない。PM2.5の飛散については特に少ないというわけでは無いため対策が必要。 |
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| 緯度・軽度 | 東経 35度3558114
北緯 139度4466755 |
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Map
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